一种制造汽车天窗挡风条的模具制造技术

本实用新型专利技术属于汽车天窗领域，尤其是一种制造汽车天窗挡风条的模具，针对现有的模具功能单一，一方面模具的稳定性较差，上模具和下模具在贴合注塑时不能固定相互位置，另一方面模具不便于将产品顶出的问题，现提出如下方案，其包括底板，所述底板的顶部固定安装有下模具，下模具的顶部开设有凹槽，底板的顶部固定安装有两个侧板，两个侧板相互靠近的一侧均开设有滑槽，两个滑槽内均滑动安装有滑块，两个滑块相互靠近的一侧固定安装有同一个上模具，上模具的底部固定安装有两个卡块。本实用新型专利技术结构合理，操作方便，该模具的稳定性较好，上模具和下模具在贴合注塑时能固定相互位置，且模具方便顶出。

A mould for manufacturing automobile skylight windshield

【技术实现步骤摘要】
一种制造汽车天窗挡风条的模具
本技术涉及汽车天窗
，尤其涉及一种制造汽车天窗挡风条的模具。
技术介绍
众所周知，机动车已是人们越来越普及的带步及运送货物的工具，因此，如何完善和提主高机动车的性能及舒适性是众多机动车科研人员的课题，其中设置在轿车或客车顶盖部的天窗就是完善和提主高机动车性能的具体体现，其中的玻璃总成主要结构为天窗玻璃及玻璃包边，在天窗玻璃板的周边侧下位置的包边处设置挡风条，在制造挡风条时需要使用到模具，模具放置在直角注射机上进行挡风条的生产；然而现有的模具功能单一，一方面模具的稳定性较差，上模具和下模具在贴合注塑时不能固定相互位置，另一方面模具不便于将产品顶出。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在模具功能单一，一方面模具的稳定性较差，上模具和下模具在贴合注塑时不能固定相互位置，另一方面模具不便于将产品顶出的缺点，而提出的一种制造汽车天窗挡风条的模具。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种制造汽车天窗挡风条的模具，包括底板，所述底板的顶部固定安装有下模具，下模具的顶部开设有凹槽，底板的顶部固定安装有两个侧板，两个侧板相互靠近的一侧均开设有滑槽，两个滑槽内均滑动安装有滑块，两个滑块相互靠近的一侧固定安装有同一个上模具，上模具的底部固定安装有两个卡块，下模具的顶部开设有两个卡槽，卡块活动安装在对应的卡槽内，卡槽的两侧内壁上均开设有压簧槽，两个压簧槽内均滑动安装有夹持块，两个夹持块相互靠近的一侧均与卡块相接触，两个夹持块相互远离的一侧均焊接有压簧，两个压簧相互远离的一端固定安装在对应的两个压簧槽的内壁上，凹槽的底部内壁上开设有放置槽，放置槽内放置有顶板，侧板上设有控制机构，控制机构与顶板相适配。优选的，所述控制机构包括移动座、转动杆和控制杆，滑块的顶部开设有螺纹孔，控制杆活动安装在螺纹孔内，控制杆上固定套设有螺杆，螺杆螺纹安装在螺纹孔内，螺杆带动控制杆转动，控制杆带动第三锥齿轮转动。优选的，所述控制杆的两端分别转动安装在滑槽的两侧内壁上，滑槽的内壁上转动安装有连接杆，连接杆与控制杆上均固定安装有第三锥齿轮，两个第三锥齿轮啮合，放置槽的底部内壁上开设有控制槽，第三锥齿轮带动链轮转动，链轮带动链条传动。优选的，所述控制槽内滑动安装有移动座，移动座的顶部固定安装有顶板的底部，移动座的底部开设有螺纹槽，螺纹槽内螺纹安装有丝杆，丝杆的底端转动安装在控制槽的底部内壁上，丝杆带动移动座移动，移动座带动顶板滑出放置槽。优选的，所述控制槽的一侧内壁上开设有转动孔，转动孔内转动安装有转动杆，转动杆与丝杆上均固定安装有第一锥齿轮，两个第一锥齿轮啮合，转动杆与连接杆的一端均固定安装有链轮，两个链轮啮合有同一个链条，链轮带动链条传动，链条带动另一个链轮转动，链轮带动转动杆转动。本技术中，所述一种制造汽车天窗挡风条的模具通过上模具与下模具相接触进行制模时，卡块卡入卡槽内，卡块挤压夹持块，即可固定下模具与上模具之间的位置，当脱模时，上模具向上移动，上模具带动滑块在滑槽内滑动，丝杆带动移动座移动，移动座带动顶板滑出放置槽，即可将模具顶出；本技术结构合理，操作方便，该模具的稳定性较好，上模具和下模具在贴合注塑时能固定相互位置，且模具方便顶出。附图说明图1为本技术提出的一种制造汽车天窗挡风条的模具的主视结构示意图；图2为本技术提出的一种制造汽车天窗挡风条的模具的A部分结构示意图；图3为本技术提出的一种制造汽车天窗挡风条的模具的B部分结构示意图；图4为本技术提出的一种制造汽车天窗挡风条的模具的C部分结构示意图。图中：1底板、2下模具、3侧板、4滑槽、5滑块、6上模具、7顶板、8卡槽、9夹持块、10压簧、11控制槽、12移动座、13螺纹槽、14丝杆、15第一锥齿轮、16转动杆、17第二锥齿轮、18控制杆、19螺杆、20第三锥齿轮、21链轮、22链条。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。参照图1-4，一种制造汽车天窗挡风条的模具，包括底板1，底板1的顶部固定安装有下模具2，下模具2的顶部开设有凹槽，底板1的顶部固定安装有两个侧板3，两个侧板3相互靠近的一侧均开设有滑槽4，两个滑槽4内均滑动安装有滑块5，两个滑块5相互靠近的一侧固定安装有同一个上模具6，上模具6的底部固定安装有两个卡块，下模具2的顶部开设有两个卡槽8，卡块活动安装在对应的卡槽8内，卡槽8的两侧内壁上均开设有压簧槽，两个压簧槽内均滑动安装有夹持块9，两个夹持块9相互靠近的一侧均与卡块相接触，两个夹持块9相互远离的一侧均焊接有压簧10，两个压簧10相互远离的一端固定安装在对应的两个压簧槽的内壁上，凹槽的底部内壁上开设有放置槽，放置槽内放置有顶板7，侧板3上设有控制机构，控制机构与顶板7相适配。本技术中，控制机构包括移动座12、转动杆16和控制杆18，滑块5的顶部开设有螺纹孔，控制杆18活动安装在螺纹孔内，控制杆18上固定套设有螺杆19，螺杆19螺纹安装在螺纹孔内，螺杆19带动控制杆18转动，控制杆18带动第三锥齿轮20转动。本技术中，控制杆18的两端分别转动安装在滑槽4的两侧内壁上，滑槽4的内壁上转动安装有连接杆，连接杆与控制杆18上均固定安装有第三锥齿轮20，两个第三锥齿轮20啮合，放置槽的底部内壁上开设有控制槽11，第三锥齿轮20带动链轮21转动，链轮21带动链条22传动。本技术中，控制槽11内滑动安装有移动座12，移动座12的顶部固定安装有顶板7的底部，移动座12的底部开设有螺纹槽13，螺纹槽13内螺纹安装有丝杆14，丝杆14的底端转动安装在控制槽11的底部内壁上，丝杆14带动移动座12移动，移动座12带动顶板7滑出放置槽。本技术中，控制槽11的一侧内壁上开设有转动孔，转动孔内转动安装有转动杆16，转动杆16与丝杆14上均固定安装有第一锥齿轮15，两个第一锥齿轮15啮合，转动杆16与连接杆的一端均固定安装有链轮21，两个链轮21啮合有同一个链条22，链轮21带动链条22传动，链条22带动另一个链轮21转动，链轮21带动转动杆16转动。本技术中，通过上模具6与下模具2相接触进行制模时，卡块卡入卡槽8内，卡块挤压夹持块9，夹持块9压动压簧10，压簧10发生弹性形变，因为压簧10的弹性作用带动夹持块9对卡块进行夹持，即可固定下模具2与上模具6之间的位置，当脱模时，上模具6向上移动，上模具6带动滑块5在滑槽内滑动，滑块5带动螺杆19转动，螺杆19带动控制杆18转动，控制杆18带动第三锥齿轮20转动，第三锥齿轮20带动链轮21转动，链轮21带动链条22传动，链条22带动另一个链轮21转动，链轮21带动转动杆16转动，转动杆16带动第二锥齿轮17转动，第二锥齿轮17带动丝杆14转动，丝杆14本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种制造汽车天窗挡风条的模具，包括底板（1），其特征在于，所述底板（1）的顶部固定安装有下模具（2），下模具（2）的顶部开设有凹槽，底板（1）的顶部固定安装有两个侧板（3），两个侧板（3）相互靠近的一侧均开设有滑槽（4），两个滑槽（4）内均滑动安装有滑块（5），两个滑块（5）相互靠近的一侧固定安装有同一个上模具（6），上模具（6）的底部固定安装有两个卡块，下模具（2）的顶部开设有两个卡槽（8），卡块活动安装在对应的卡槽（8）内，卡槽（8）的两侧内壁上均开设有压簧槽，两个压簧槽内均滑动安装有夹持块（9），两个夹持块（9）相互靠近的一侧均与卡块相接触，两个夹持块（9）相互远离的一侧均焊接有压簧（10），两个压簧（10）相互远离的一端固定安装在对应的两个压簧槽的内壁上，凹槽的底部内壁上开设有放置槽，放置槽内放置有顶板（7），侧板（3）上设有控制机构，控制机构与顶板（7）相适配。/n

【技术特征摘要】
1.一种制造汽车天窗挡风条的模具，包括底板（1），其特征在于，所述底板（1）的顶部固定安装有下模具（2），下模具（2）的顶部开设有凹槽，底板（1）的顶部固定安装有两个侧板（3），两个侧板（3）相互靠近的一侧均开设有滑槽（4），两个滑槽（4）内均滑动安装有滑块（5），两个滑块（5）相互靠近的一侧固定安装有同一个上模具（6），上模具（6）的底部固定安装有两个卡块，下模具（2）的顶部开设有两个卡槽（8），卡块活动安装在对应的卡槽（8）内，卡槽（8）的两侧内壁上均开设有压簧槽，两个压簧槽内均滑动安装有夹持块（9），两个夹持块（9）相互靠近的一侧均与卡块相接触，两个夹持块（9）相互远离的一侧均焊接有压簧（10），两个压簧（10）相互远离的一端固定安装在对应的两个压簧槽的内壁上，凹槽的底部内壁上开设有放置槽，放置槽内放置有顶板（7），侧板（3）上设有控制机构，控制机构与顶板（7）相适配。


2.根据权利要求1所述的一种制造汽车天窗挡风条的模具，其特征在于，所述控制机构包括移动座（12）、转动杆（16）和控制杆（18），滑块（5）的顶部开设有螺纹孔，控制杆（18）活动安装在螺纹孔内，控制杆（18）上固定套设有螺...

【专利技术属性】
技术研发人员：秦祖福，杨月兴，吕晓峰，蔡红蕾，
申请(专利权)人：无锡市正红车厢有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32