蒸发气体再液化系统和用于排放蒸发气体再液化系统中的润滑油的方法技术方案

本发明专利技术公开一种蒸发气体再液化系统。蒸发气体再液化系统包括：压缩机，用于压缩蒸发气体；热交换器，用于使由压缩机压缩的蒸发气体经受热交换，且由此通过使用在由压缩机压缩之前的蒸发气体作为制冷剂使其冷却；以及减压装置，安装于热交换器的后端且使由热交换器冷却的流体减压。蒸发气体再液化系统包括以下中的至少一个：第一温度传感器，安装在热交换器的低温流动路径的前端；和第四温度传感器，安装在热交换器的高温流动路径的后端；第二温度传感器，安装在热交换器的低温流动路径的后端，和第三温度传感器，安装在热交换器的高温流动路径的前端；以及第一压力传感器，安装在热交换器的高温流动路径的前端，和第二压力传感器，安装在热交换器的高温流动路径的后端。压缩机包括至少一个油润滑的汽缸。

Evaporation gas re liquefying system and method for discharging lubricating oil in evaporation gas re liquefying system

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】蒸发气体再液化系统和用于排放蒸发气体再液化系统中的润滑油的方法
本专利技术涉及一种用于再液化经由液化气的自然汽化产生的蒸发气体(boil-offgas，BOG)的方法和系统，且更具体地说，涉及一种蒸发气体再液化系统，其中在待作为燃料供应到发动机的液化天然气(liquefiednaturalgas，LNG)船的存储槽中产生的蒸发气体当中，高于发动机的燃料要求的过剩的蒸发气体使用蒸发气体作为制冷剂而再液化。
技术介绍
最近，全世界范围内例如液化天然气(liquefiednaturalgas，LNG)等液化气的消耗一直快速增加。通过将天然气冷却到极低温度而获得的液化气具有比天然气小得多的体积，且因此更加适于存储和运输。此外，因为天然气中的空气污染物可在液化过程期间减少或移除，所以例如LNG等液化气是燃烧后具有低空气污染物放射的对生态环境友好的燃料。液化天然气是通过将主要由甲烷(methane)组成的天然气冷却到约-163℃以液化所述天然气而获得的无色且透明的液体，且具有约为天然气的体积的1/600的体积。因此，天然气的液化实现极其有效本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种蒸发气体再液化系统，包括：/n压缩机，压缩蒸发气体；/n热交换器，使用未由所述压缩机压缩的蒸发气体作为制冷剂通过热交换冷却由所述压缩机压缩的所述蒸发气体；/n减压器，安置于所述热交换器下游且减小由所述热交换器冷却的流体的压力；以及/n以下中的至少一个：安置于所述热交换器的冷流体通道上游的第一温度传感器与安置于所述热交换器的热流体通道下游的第四温度传感器的组合；安置于所述热交换器的所述冷流体通道上游的第二温度传感器与安置于所述热交换器的所述热流体通道下游的第三温度传感器的组合；以及安置于所述热交换器的所述热流体通道上游的第一压力传感器与安置于所述热交换器的所述热流体通道下游的第二压力传感...

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】20170731 KR 10-2017-00973161.一种蒸发气体再液化系统，包括：
压缩机，压缩蒸发气体；
热交换器，使用未由所述压缩机压缩的蒸发气体作为制冷剂通过热交换冷却由所述压缩机压缩的所述蒸发气体；
减压器，安置于所述热交换器下游且减小由所述热交换器冷却的流体的压力；以及
以下中的至少一个：安置于所述热交换器的冷流体通道上游的第一温度传感器与安置于所述热交换器的热流体通道下游的第四温度传感器的组合；安置于所述热交换器的所述冷流体通道上游的第二温度传感器与安置于所述热交换器的所述热流体通道下游的第三温度传感器的组合；以及安置于所述热交换器的所述热流体通道上游的第一压力传感器与安置于所述热交换器的所述热流体通道下游的第二压力传感器的组合，
其中所述压缩机包括至少一个油润滑型汽缸。


2.一种蒸发气体再液化系统，包括：
压缩机，压缩蒸发气体；
热交换器，使用未由所述压缩机压缩的蒸发气体作为制冷剂通过热交换冷却由所述压缩机压缩的所述蒸发气体；
减压器，安置于所述热交换器下游且减小由所述热交换器冷却的流体的压力；以及
以下中的至少一个：安置于所述热交换器的冷流体通道上游的第一温度传感器与安置于所述热交换器的热流体通道下游的第四温度传感器的组合；安置于所述热交换器的所述冷流体通道下游的第二温度传感器与安置于所述热交换器的热流体通道上游的第三温度传感器的组合；以及压力差传感器，测量所述热交换器的所述热流体通道上游与所述热交换器的所述热流体通道下游之间的压力差，
其中所述压缩机包括至少一个油润滑型汽缸。


3.一种蒸发气体再液化系统，被配置成通过以下再液化蒸发气体：由压缩机压缩所述蒸发气体、由热交换器通过与未压缩的蒸发气体的热交换冷却经压缩的蒸发气体，以及由减压器减小通过热交换冷却的流体的压力，
其中所述压缩机包括至少一个油润滑型汽缸且在检测到所述热交换器的功能障碍时产生警报。


4.根据权利要求1至3中任一项所述的蒸发气体再液化系统，其中所述压缩机将所述蒸发气体压缩到150到350bar的压力。


5.根据权利要求1至3中任一项所述的蒸发气体再液化系统，其中所述压缩机将所述蒸发气体压缩到80到250bar的压力。


6.根据权利要求1至3中任一项所述的蒸发气体再液化系统，其中所述热交换器包括微通道型流体通道。


7.根据权利要求6所述的蒸发气体再液化系统，其中所述热交换器是PCHE。


8.根据权利要求1至3中任一项所述的蒸发气体再液化系统，还包括：
旁路管线，所述蒸发气体在绕过所述热交换器之后通过所述旁路管线供应到所述压缩机。


9.根据权利要求1至3中任一项所述的蒸发气体再液化系统，还包括：
油分离器，安置于所述压缩机下游且使润滑油与所述蒸发气体分离。


10.根据权利要求9所述的蒸发气体再液化系统，还包括：
第一滤油器，安置于所述压缩机下游且使所述润滑油与所述蒸发气体分离。


11.根据权利要求10所述的蒸发气体再液化系统，其中所述第一滤油器分离具有气相或雾相的所述润滑油。


12.根据权利要求1至3中任一项所述的蒸发气体再液化系统，还包括：
气液分离器，安置于所述减压器下游且将所述蒸发气体分离...

【专利技术属性】
技术研发人员：李準採，崔东圭，申铉俊，
申请(专利权)人：大宇造船海洋株式会社，
类型：发明
国别省市：韩国;KR