【技术实现步骤摘要】
一种减震汽车行李架
本专利技术涉及汽车行李架
，尤其涉及一种减震汽车行李架。
技术介绍
汽车车顶行李架是指车顶搭载架，车顶架是固定在汽车车顶的两根横杆，是汽车车顶一切搭载方案的基础装置。车顶架固定方式主要分为：普通车顶、分离式纵轨、一体化纵轨、雨槽固定、人工增加固定点、人工增加T型槽。在横架的基础上可以搭载自行车架，滑雪板，皮划艇，车顶箱，车顶筐等等携带架。汽车车顶行李架作为汽车配件来说具有广泛的市场前景，但传统的汽车车顶行李架大多为固定结构，在放置行李时空间利用效果有限，固定较为不易，在行车过程中行李上下颠簸容易对车顶造成剐蹭，并且由于颠簸和风阻影响车顶行李的固定，容易导致行车和行李放置的不安全，甚至引发交通事故，汽车在行驶时还会扬起路面的灰尘，行李在车顶长时间暴露在外，容易受太阳暴晒和灰尘覆盖，影响存放效果。为此，公开号为CN209096616U的专利说明书中公开了一种减震汽车行李架，包括床腿、床架、床垫，床架的尾部为床尾边框条，在床尾边框条前面设有头部托架，头部托架包括托板、托架内框、托架外框，托板安装在...
【技术保护点】
1.一种减震汽车行李架，其特征在于：包括活动轨、固定轨、支撑条、支撑绳、限位罩、定位轴、端板和限位绳，所述活动轨共有两个且对称分布，所述活动轨的中部均匀开设有若干卡槽，前后端对称设有导流部，相对的两个卡槽之间卡接有支撑条，所述支撑条内部沿其长度方向开设有穿绳通道，所述支撑绳依次往复穿过并排分布的所有支撑条后，两自由端通过绑结或紧绳器固定，所述限位罩为弧形罩体，其下端固定有定位轴，上端固定有端板，所述定位轴转动限制在相对的两个导流部之间，所述端板沿其长度方向均匀开设有穿孔，所述限位绳依次往复从两个端板的穿孔穿过，穿过后两自由端通过绑结或紧绳器固定；所述固定轨的上端开设有活动槽...
【技术特征摘要】
1.一种减震汽车行李架，其特征在于：包括活动轨、固定轨、支撑条、支撑绳、限位罩、定位轴、端板和限位绳，所述活动轨共有两个且对称分布，所述活动轨的中部均匀开设有若干卡槽，前后端对称设有导流部，相对的两个卡槽之间卡接有支撑条，所述支撑条内部沿其长度方向开设有穿绳通道，所述支撑绳依次往复穿过并排分布的所有支撑条后，两自由端通过绑结或紧绳器固定，所述限位罩为弧形罩体，其下端固定有定位轴，上端固定有端板，所述定位轴转动限制在相对的两个导流部之间，所述端板沿其长度方向均匀开设有穿孔，所述限位绳依次往复从两个端板的穿孔穿过，穿过后两自由端通过绑结或紧绳器固定；所述固定轨的上端开设有活动槽，下端固定在汽车顶板外部，所述活动轨的下端设有滑动限制在活动槽中的活动块，所述活动块的两端各自连接有内置剪切增稠液的单出杆阻尼器，所述单出杆阻尼器外端部固定于活动...
【专利技术属性】
技术研发人员：罗颜，
申请(专利权)人：安徽铭旋汽车零部件有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽;34
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