一种新型汽车水切压弯模多维度尺寸调整机构制造技术

本发明专利技术涉及压弯模技术领域，且公开了一种新型汽车水切压弯模多维度尺寸调整机构，包括底座，底座上设置有：工作台底部固定连接在底座的顶部，接料机构包括：箱体底部固定连接在底座的顶部前侧，滑槽开设在箱体的顶部，两个连接板一依次固定安装在箱体的顶部前侧，电推杆外杆底端通过插销一铰接在两个连接板一之间，两个连接板二之间通过插销二与电推杆的内杆顶端铰接，挡板正面顶部与两个连接板二的背面固定连接。调节液压杆二的内杆使其伸缩，带动调节板在压辊的外壁位移，调节板与限位板之间的宽度即是产品的Y轴向尺寸大小，省去增减垫片调节Y轴尺寸的繁琐过程，增加工作便捷，快速调节尺寸。速调节尺寸。速调节尺寸。

【技术实现步骤摘要】
一种新型汽车水切压弯模多维度尺寸调整机构


[0001]本专利技术涉及压弯模
，具体为一种新型汽车水切压弯模多维度尺寸调整机构。

技术介绍

[0002]汽车水切产品生产中的压弯工艺相比以往的拉弯工艺具有设备成本低、产品端部无废料、生产效率高等优点，所以目前部分符合压弯工艺的直条类水切产品采用压弯工艺生产。
[0003]假设一个产品的长、宽、高对于X、Y、Z三个轴向，那么会产生以下几个问题：
[0004]1、在压弯过程中，对于不同规格的产品需要增减垫片来进行Y轴尺寸调整，过程繁琐不够便捷。
[0005]2、压弯模把产品压弯成型后存在X轴向尺寸形变不稳定的问题，影响产品质量。
[0006]3、压弯过程中，整个产品的弯曲接触面会形成大量的碎屑，影响工作台整洁，造成清理不便。
[0007]4、根据不同产品的生产需求，需要人工适配调整机器的各个部件的位置，不能快速从Z轴下压产品形成弯曲，降低工作效率。

技术实现思路

[0008]本专利技术的目的在于提供了一种新型汽车水切压弯模多维度尺寸调整机构，达到解决上述问题的目的。
[0009]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种新型汽车水切压弯模多维度尺寸调整机构，包括底座，所述底座上设置有：
[0010]工作台，底部固定连接在所述底座的顶部；
[0011]接料机构，包括：
[0012]箱体，底部固定连接在所述底座的顶部前侧；
[0013]滑槽，开设在所述箱体的顶部；
[0014]两个连接板一，依次固定安装在所述箱体的顶部前侧；
[0015]电推杆，外杆底端通过插销一铰接在两个所述连接板一之间；
[0016]两个连接板二，之间通过插销二与所述电推杆的内杆顶端铰接；
[0017]挡板，正面顶部与两个所述连接板二的背面固定连接；
[0018]盛接槽，固定安装在所述挡板的背面底部；
[0019]滑块，固定安装在所述挡板的底部，并同时滑动连接在所述滑槽的内壁；
[0020]滑杆，一端固定连接在所述滑槽的内壁正面，且另一端活动贯穿所述滑块，并固定连接在滑槽的内壁背面；
[0021]两个防偏块，依次固定安装在所述挡板的背面，并相互对称设置。
[0022]优选的，所述工作台的正面开设有工作槽，所述工作槽的内壁两侧均开设有活动
槽，且活动槽的数量为两个。
[0023]优选的，所述工作槽上设置有：
[0024]调节机构，包括：
[0025]滑板，滑动连接在两个所述活动槽的内壁之间；
[0026]两个液压杆一，外杆顶端依次固定连接在所述工作槽的内壁顶部，且内杆底端依次固定连接在所述滑板的顶部；
[0027]圆板一，固定安装在所述滑板的正面；
[0028]压辊，一端固定连接在所述圆板一的正面；
[0029]限位板，固定安装在所述压辊的另一端上；
[0030]液压杆二，外杆一端与所述圆板一的正面固定连接；
[0031]调节板，活动套设在所述压辊的外壁，且背面与所述液压杆二的内杆一端固定连接。通过调节液压杆二的内杆使其伸缩，带动调节板在压辊的外壁位移，从而调节调节板与限位板之间的宽度。
[0032]优选的，所述液压杆二的数量有若干个，并环绕设置在所述圆板一的正面。
[0033]优选的，所述工作台上依次开设有四个插槽，并设置有：
[0034]限位机构，包括：
[0035]两个液压杆三，依次固定安装在其中两个所述插槽的内壁，且各自的内杆活动贯穿至插槽外部；
[0036]固定轴，两端分别与两个液压杆三的两个内杆贯穿端固定连接；
[0037]转套，活动套设在所述固定轴的外壁。
[0038]优选的，所述限位机构的数量为两个，且另一个对称设置在另外两个所述插槽上。通过调节液压杆三，使其内杆延伸推动固定轴，促使转套外壁根据产品尺寸紧贴产品的背面。
[0039]优选的，所述工作台的正面依次设置有两个工型圆柱，且两个工型圆柱分别位于工作槽的左右两侧。通过将待压弯的汽车水切产品放置在两个工型圆柱上，和压辊之间形成三角力，对产品进行压弯。
[0040]优选的，所述盛接槽的槽口位置低于两个工型圆柱的底部位置，两个所述防偏块和两个转套在同一水平线上。通过设置转套紧贴产品的两端背面，防偏块紧贴产品的两端正面，对产品进行夹持限位。
[0041]本专利技术提供了一种新型汽车水切压弯模多维度尺寸调整机构。具备以下有益效果：
[0042](1)、本专利技术通过调节液压杆二的内杆使其伸缩，带动调节板在压辊的外壁位移，调节板与限位板之间的宽度即是产品的Y轴向尺寸大小，省去增减垫片调节Y轴尺寸的繁琐过程，增加工作便捷，快速调节尺寸。
[0043](2)、本专利技术通过对在压弯产品的过程中，产品中部弯曲使得两端随之翘起，翘起的两端会被限位在两个转套和两个防偏块之间，X轴向尺寸进行限位夹持，避免压弯成型后存在形变等不稳定因素。
[0044](3)、本专利技术通过调节电推杆，推动挡板使盛接槽位于两个工型圆柱的底部进行盛接，避免碎屑飞溅到工作台的各个地方，集中的进行回收和遮挡，为后续清扫减轻压力。
[0045](4)、本专利技术通过提供将产品直接放置在两个工型圆柱上，并调节液压杆一，使其内杆延伸并带动滑板下降，促使压辊下压产品，使产品在两个工型圆柱之间快速形成弯曲，避免人工调整机器各个部件来适配生产需求，节省时间，提高工作效率。
附图说明
[0046]图1为本专利技术立体图；
[0047]图2为本专利技术接料机构的立体图；
[0048]图3为本专利技术接料机构的后视立体图；
[0049]图4为本专利技术工作台的立体图；
[0050]图5为本专利技术调节机构的立体图；
[0051]图6为本专利技术限位机构的立体图。
[0052]图中：1、底座；2、工作台；3、工作槽；4、活动槽；5、调节机构；501、滑板；502、液压杆一；503、圆板一；504、压辊；505、限位板；506、液压杆二；507、调节板；6、接料机构；601、箱体；602、滑槽；603、连接板一；604、电推杆；605、连接板二；606、挡板；607、盛接槽；608、滑块；609、滑杆；610、防偏块；7、限位机构；701、液压杆三；702、固定轴；703、转套；8、工型圆柱。
具体实施方式
[0053]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0054]所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本专利技术，而不能理解为对本专利技术的限制。
[0055]在本专利技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新型汽车水切压弯模多维度尺寸调整机构，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)上设置有：工作台(2)，底部固定连接在所述底座(1)的顶部；接料机构(6)，包括：箱体(601)，底部固定连接在所述底座(1)的顶部前侧；滑槽(602)，开设在所述箱体(601)的顶部；两个连接板一(603)，依次固定安装在所述箱体(601)的顶部前侧；电推杆(604)，外杆底端通过插销一铰接在两个所述连接板一(603)之间；两个连接板二(605)，之间通过插销二与所述电推杆(604)的内杆顶端铰接；挡板(606)，正面顶部与两个所述连接板二(605)的背面固定连接；盛接槽(607)，固定安装在所述挡板(606)的背面底部；滑块(608)，固定安装在所述挡板(606)的底部，并同时滑动连接在所述滑槽(602)的内壁；滑杆(609)，一端固定连接在所述滑槽(602)的内壁正面，且另一端活动贯穿所述滑块(608)，并固定连接在滑槽(602)的内壁背面；两个防偏块(610)，依次固定安装在所述挡板(606)的背面，并相互对称设置。2.根据权利要求1所述的一种新型汽车水切压弯模多维度尺寸调整机构，其特征在于：所述工作台(2)的正面开设有工作槽(3)，所述工作槽(3)的内壁两侧均开设有活动槽(4)，且活动槽(4)的数量为两个。3.根据权利要求2所述的一种新型汽车水切压弯模多维度尺寸调整机构，其特征在于：所述工作槽(3)上设置有：调节机构(5)，包括：滑板(501)，滑动连接在两个所述活动槽(4)的内壁之间；两个液压杆一(502)，外杆顶端依次固定连接在所述工作槽(3)的内壁顶部，且内杆底端依次固定连接在所述滑板(501)的顶部；...

【专利技术属性】
技术研发人员：袁刚刚，
申请(专利权)人：安徽铭旋汽车零部件有限公司，
类型：发明
国别省市：