【技术实现步骤摘要】
一种公路路基结构
本技术涉及公路领域,具体涉及一种公路路基结构。
技术介绍
路基是轨道或者路面的基础,是经过开挖或填筑而形成的土工构筑物。路基的主要作用是为轨道或者路面铺设及列车或行车运营提供必要条件,并承受轨道及机车车辆或者路面及交通荷载的静荷载和动荷载,同时将荷载向地基深处传递与扩散。在纵断面上,路基必须保证线路需要的高程;在平面上,路基与桥梁、隧道连接组成完整贯通的线路。在土木工程中,路基在施工数量、占地面积及投资方面都占有重要地位。由于天气原因和超载等原因,加重了我国公路的负荷,使我国公路的制造成本和维护成本均大大提高,尤其是对公路路基的铺设,好的路基对于公路来说是非常重要的。但是各地土质情况不一,在公路铺设时则需要对路基进行加固,避免路基发生坍塌,路况不平,导致事故发生。
技术实现思路
(一)要解决的技术问题为了克服现有技术不足,现提出一种公路路基结构,可对主路基实现较为完善的保护,便于车辆的安全行驶。(二)技术方案本技术的通过如下技术方案实现:本技术提出了一种公路路基结构,包括主路基、侧加固层、路面层,所述侧加固层包括内加固层与外加固层,所述内加固层固定于主路基的两侧,所述外加固层与内加固层密封固定,所述外加固层与内加固层之间固定设置第一筋条,所述第一筋条固定插入主路基内,相邻第一筋条之间固定连接第二筋条,所述第二筋条连接于内加固层与外加固层之间,所述路面层设置于主路基的顶部,所述路面层与侧加固层固定,所述路面层自内而外依次设置为碎石层、砂土层、细沙 ...
【技术保护点】
1.一种公路路基结构,其特征在于:包括主路基(1)、侧加固层(2)、路面层(3),所述侧加固层(2)包括内加固层(21)与外加固层(22),所述内加固层(21)固定于主路基(1)的两侧,所述外加固层(22)与内加固层(21)密封固定,所述外加固层(22)与内加固层(21)之间固定设置第一筋条(23),所述第一筋条(23)固定插入主路基(1)内,相邻第一筋条(23)之间固定连接第二筋条(24),所述第二筋条(24)连接于内加固层(21)与外加固层(22)之间,所述路面层(3)设置于主路基(1)的顶部,所述路面层(3)与侧加固层(2)固定,所述路面层(3)自内而外依次设置为碎石层(31)、砂土层(32)、细沙层(33)、主路面(34),所述路面层(3)两侧固定设置防护墙(35)。/n
【技术特征摘要】
1.一种公路路基结构,其特征在于:包括主路基(1)、侧加固层(2)、路面层(3),所述侧加固层(2)包括内加固层(21)与外加固层(22),所述内加固层(21)固定于主路基(1)的两侧,所述外加固层(22)与内加固层(21)密封固定,所述外加固层(22)与内加固层(21)之间固定设置第一筋条(23),所述第一筋条(23)固定插入主路基(1)内,相邻第一筋条(23)之间固定连接第二筋条(24),所述第二筋条(24)连接于内加固层(21)与外加固层(22)之间,所述路面层(3)设置于主路基(1)的顶部,所述路面层(3)与侧加固层(2)固定,所述路面层(3)自内而外依次设置为碎石层(31)、砂土层(32)、细沙层(33)、主路面(34),所述路面层(3)两侧固定设置防护墙(35)。
2.根据权利要求1所述的公路路...
【专利技术属性】
技术研发人员:袁卓,
申请(专利权)人:湖南源亿建设工程有限公司,
类型:新型
国别省市:湖南;43
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