一种轨道车辆用司机室气密隔墙制造技术

本实用新型专利技术涉及隔墙技术领域，公开了一种轨道车辆用司机室气密隔墙，所述气密隔墙主体的上表面与下表面活动安装有保护组件，保护组件通过第一滑块与第一滑槽的滑动将气密隔墙主体进行保护，且气密隔墙主体由第一隔墙和第二隔墙组成，所述第一隔墙和第二隔墙通过拼接组件滑动连接，拼接组件包括第二滑槽与第二滑块，且第一隔墙和第二隔墙的内部固定安装有隔音装置，将第二隔墙的一侧设置的第二滑块与第一隔墙一侧开设的第二凹槽相互滑动进行连接，方便隔墙之间的安装与拆卸，解决了运输不便及不能多次重复利用，有效的降低成本，隔音装置设置在第一隔墙与第二隔墙的内部，可以有效的起到降音和降噪的效果，大大提高车内的舒适性。

A kind of airtight partition wall for the cab of rail vehicles

【技术实现步骤摘要】
一种轨道车辆用司机室气密隔墙
本技术涉及隔墙
，具体是一种轨道车辆用司机室气密隔墙。
技术介绍
目前国内的动车组的时速已经达到300公里以上的速度，在轨道车辆的高速运行必然产生车体轻量化与提高噪音、气体性能等综合性能设计要求，为了使司机所待的司机室具有很好的密封性，也就需要在司机室设置有气密隔墙，来对司机进行有效的保护，提高司机在工作时的舒适性。但是，目前的气密隔墙一般都是一体通过焊接固定安装的，这存在着运输不便及不能多次重复利用的效果，增大成本，且气密隔墙的隔音效果较差，容易造成司机室及车厢内部的噪音较大而引起司机与乘客的不舒适性。因此，本领域技术人员提供了一种轨道车辆用司机室气密隔墙，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种轨道车辆用司机室气密隔墙，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种轨道车辆用司机室气密隔墙，包括气密隔墙主体，所述气密隔墙主体的上表面与下表面活动安装有保护组件，且气密隔墙主体由第一隔墙和第二隔墙组成，所述第本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种轨道车辆用司机室气密隔墙，包括气密隔墙主体(1)，其特征在于，所述气密隔墙主体(1)的上表面与下表面活动安装有保护组件(5)，且气密隔墙主体(1)由第一隔墙(7)和第二隔墙(11)组成，所述第一隔墙(7)和第二隔墙(11)通过拼接组件(12)滑动连接，且第一隔墙(7)和第二隔墙(11)的内部固定安装有隔音装置(16)。/n

【技术特征摘要】
1.一种轨道车辆用司机室气密隔墙，包括气密隔墙主体(1)，其特征在于，所述气密隔墙主体(1)的上表面与下表面活动安装有保护组件(5)，且气密隔墙主体(1)由第一隔墙(7)和第二隔墙(11)组成，所述第一隔墙(7)和第二隔墙(11)通过拼接组件(12)滑动连接，且第一隔墙(7)和第二隔墙(11)的内部固定安装有隔音装置(16)。


2.根据权利要求1所述的一种轨道车辆用司机室气密隔墙，其特征在于，所述保护组件(5)包括左挡板(2)、第一滑块(3)、固定连接板(17)和右挡板(6)，所述固定连接板(17)的两侧固定安装有左挡板(2)和右挡板(6)，所述左挡板(2)和右挡板(6)的一侧设置有第一滑块(3)，所述第一滑块(3)活动安装在第一滑槽(4)的内部。


3.根据权利要求2所述的一种轨道车辆用司机室气密隔墙，其特征在于，所述左挡板(2)与右挡板(6)垂直于固定连接板(17)的上表面，所述左挡板(2)、右挡板(6)和固定连接板(17)呈U型设置。


4.根据权利要求1所述的一种轨道车辆用司机室气...

【专利技术属性】
技术研发人员：高洪修，
申请(专利权)人：青岛四机工业有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37