紧急制动装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供一种能快速响应的紧急制动装置，包括ECU；还包括开关量压力传感器、多触点继电器和电动液压拉杆；所述开关量压力传感器与多触点继电器通讯连接；所述开关量压力传感器与ECU通讯连接，所述开关量压力传感器与电动液压拉杆通讯连接。其结构简单，易于实施，能够在紧急情况下实现制动，减少交通事故的发生；紧急制动之后，能够使多触点继电器和电动液压拉杆回复到初始状态，不影响车辆的正常行驶。

Emergency braking device

【技术实现步骤摘要】
紧急制动装置
本技术涉及汽车安全
，具体涉及一种紧急制动装置。
技术介绍
随着科技的发展和人民生活水平的提高，汽车的普及率越来越高，家用汽车从一个家庭一辆向一个家庭多辆的方向发展。驾驶员对车辆的操控主要通过ECU(ElectronicControlUnit)实现，ECU是电子控制单元的简称，又称：行车电脑、车载电脑等，从用途上讲是汽车专用微机控制器。ECU包括处理器、存储器和集成电路等。1、作者为：秦健平、霍俊全，刊载在《企业科技与发展》2014年第13期的《电子油门踏板理论计算及人机工程浅析》一文论证了驾驶员在正常驾驶汽车过程中，踩下油门踏板时，油门踏板受到的压力为20N左右。2、作者为：李军政、陈昭君、杨跃、强敏、曹瑞玲、李满，刊载在《农业装备与车辆工程》2016年7月第54卷，第七期的《汽车油门踏板安全辅助装置设计与仿真分析》一文论证了驾驶员在突发情况下，误将油门踏板当做制动板踩下时，油门踏板受到的压力为90N左右。驾驶员在驾驶汽车过程中，遇到突发情况需要紧急制动时，部分驾驶员由于驾驶经验不足、反应不及时、过度紧张等原因，容本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.紧急制动装置，包括ECU(3)；其特征在于：还包括开关量压力传感器(6)、多触点继电器(7)和电动液压拉杆(4)；/n所述开关量压力传感器(6)与多触点继电器(7)通讯连接；/n所述开关量压力传感器(6)与ECU(3)通讯连接，所述开关量压力传感器(6)与电动液压拉杆(4)通讯连接。/n

【技术特征摘要】
1.紧急制动装置，包括ECU(3)；其特征在于：还包括开关量压力传感器(6)、多触点继电器(7)和电动液压拉杆(4)；
所述开关量压力传感器(6)与多触点继电器(7)通讯连接；
所述开关量压力传感器(6)与ECU(3)通讯连接，所述开关量压力传感器(6)与电动液压拉杆(4)通讯连接。


2.如权利要求1所述的紧急制动装置，其特征在于：所述E...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑彬，何香江，邓鸿，
申请(专利权)人：攀枝花学院，
类型：新型
国别省市：四川;51