汽车后排座椅靠背骨架下管结构制造技术

技术编号:23649619 阅读:118 留言:0更新日期:2020-04-01 08:42
本实用新型专利技术属于汽车配件领域,尤其是一种汽车后排座椅靠背骨架下管结构,针对现有的行李箱和下横管撞击时没有缓冲组件,很容易导致行李箱以及行李箱内的贵重易碎物品损坏,造成车主的损失的问题,现提出如下方案,其包括骨架,所述骨架呈凹形设置,所述骨架的底部固定安装有下管,所述下管的一侧固定安装有安装块,所述安装块的顶部开设有凹槽,所述凹槽的一侧滑动安装有对称设置的两个滑板,两个滑板的一侧贯穿凹槽的一侧内壁并延伸至安装块的一侧,本实用新型专利技术中的行李箱不会和骨架相撞击,可以缓冲行李箱的撞击力,避免出现行李箱以及行李箱内物品的损坏,保护了车主的财产,体现了以车主为本的理念。

The structure of the lower tube of the back frame of the rear seat

【技术实现步骤摘要】
汽车后排座椅靠背骨架下管结构
本技术涉及汽车配件
,尤其涉及一种汽车后排座椅靠背骨架下管结构。
技术介绍
汽车后排座椅靠背骨架为设置在汽车上支撑汽车后排座椅靠背的骨架,其一般由上横管、下横管和纵管组成。公告号为CN205044589U的授权文件公开了一种汽车后排座椅靠背骨架,包括上横管、下横管和连接在所述上横管与所述下横管之间的至少一条纵管,所述纵管的下端与所述下横管固定连接;所述纵管的上端设置有折弯部,所述折弯部固定连接在所述上横管上;所述折弯部的末端还延伸有用于与外部构件连接的连接部。其结构稳固、稳定性高,避免了在行李箱遭受撞击时下横管脱出,提高了车辆的安全性能,该技术行李箱和下横管撞击时没有缓冲组件,很容易导致行李箱以及行李箱内的贵重易碎物品损坏,造成车主的损失,所以我们提出了汽车后排座椅靠背骨架下管结构,用以解决上述提出的问题。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在行李箱和下横管撞击时没有缓冲组件,很容易导致行李箱以及行李箱内的贵重易碎物品损坏,造成车主的损失的缺点,而提出的汽车后排座椅靠背骨本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.汽车后排座椅靠背骨架下管结构,包括骨架(1),其特征在于,所述骨架呈凹形设置,所述骨架的底部固定安装有下管,所述下管的一侧固定安装有安装块,所述安装块的顶部开设有凹槽,所述凹槽的一侧滑动安装有对称设置的两个滑板,两个滑板的一侧贯穿凹槽的一侧内壁并延伸至安装块的一侧,且两个滑板的一侧均固定安装有竖板,两个竖板和两个滑板上均设有缓冲组件。/n

【技术特征摘要】
1.汽车后排座椅靠背骨架下管结构,包括骨架(1),其特征在于,所述骨架呈凹形设置,所述骨架的底部固定安装有下管,所述下管的一侧固定安装有安装块,所述安装块的顶部开设有凹槽,所述凹槽的一侧滑动安装有对称设置的两个滑板,两个滑板的一侧贯穿凹槽的一侧内壁并延伸至安装块的一侧,且两个滑板的一侧均固定安装有竖板,两个竖板和两个滑板上均设有缓冲组件。


2.根据权利要求1所述的汽车后排座椅靠背骨架下管结构,其特征在于,所述缓冲组件包括固定安装在安装块一侧的四个第一弹簧,两个位于上方和位于下方的两个第一弹簧的一端分别和两个竖板的一侧固定连接。


3.根据权利要求1所述的汽车后排座椅靠背骨架下管结构,其特征在于,所述凹槽的一侧内壁上固定安装有横板,且横板的一侧固定安装有竖块,所述竖块的一侧固定安装有竖轴,所述竖轴上滑动安装有对称设置的两个滑块,两个滑块的一侧均活动安装有连杆,两个连杆相互远离的一侧分别和两个滑板相互靠近的一侧活动连接。


4.根据权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员:耿明
申请(专利权)人:武汉市蓝博汽车部件有限公司
类型:新型
国别省市:湖北;42

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