用于车辆的后排座椅和车辆制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于车辆的后排座椅和车辆，所述后排座椅包括：座椅本体，所述座椅本体包括：固定座和靠背，所述固定座与所述车辆的地板间隔开以形成容纳空间；移动坐垫，所述移动坐垫具有第一位置和第二位置，所述移动坐垫可在第一位置与所述第二位置之间移动，在所述移动坐垫处于第一位置时，所述移动坐垫收容在所述容纳空间内，在所述移动坐垫处于第二位置时，所述移动坐垫设置在所述座椅本体与所述车辆的前排座椅之间且所述移动坐垫的上表面与所述固定座的上表面大致平齐。根据本实用新型专利技术的后排座椅可以有效解决长途行驶中车辆上的人员安全休息的问题。

Rear seat and vehicle for vehicle

The utility model discloses a rear seat for vehicle and vehicle, the rear seat includes a seat body, the seat body comprises a fixed seat and backrest, the fixed seat and the floor of the vehicle are spaced apart to form a holding space; the mobile seat, the movable seat has a first position and the second position, the moving seat can move between the first position and the second position in the mobile seat is in the first position, the movable seat is accommodated in the accommodating space, in the mobile seat is in the second position, the moving seat is arranged between the front seat of the seat. With the vehicle and the movement of the upper surface of the cushion and the upper surface of the fixed seat substantially flush. The back seat of the utility model can effectively solve the problem of safety and rest of the people on the long-distance driving vehicle.

【技术实现步骤摘要】
用于车辆的后排座椅和车辆
本技术涉及车辆
，特别涉及一种用于车辆的后排座椅和车辆。
技术介绍
车辆的后排座椅不仅可以用于乘坐，乘客还可以选择躺在后排座椅上进行休息，但由于后排座椅与前排座椅之间存在一定的间距，当遇见紧急情况急刹车时，躺在后排座椅上的人员尤其是小孩容易因惯性而继续往前，导致摔落受伤。
技术实现思路
本技术旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此，本技术的一个目的提出一种用于车辆的后排座椅，该后排座椅可以有效解决长途行驶中车辆上的人员安全休息的问题。本技术的另外一个目的在于提出一种具有上述后排座椅的车辆。根据本技术的用于车辆的后排座椅，包括：座椅本体，所述座椅本体包括：固定座和靠背，所述固定座与所述车辆的地板间隔开以形成容纳空间；移动坐垫，所述移动坐垫具有第一位置和第二位置，所述移动坐垫可在第一位置与所述第二位置之间移动，在所述移动坐垫处于第一位置时，所述移动坐垫收容在所述容纳空间内，在所述移动坐垫处于第二位置时，所述移动坐垫设置在所述座椅本体与所述车辆的前排座椅之间且所述移动坐垫的上表面与所述固定座的上表面大致平齐。根据本技术的用于车辆的后排座椅，乘客在需要休息时，可以将移动坐垫移动到前排座椅与座椅本体之间的间隙中，使得后排座椅形成类似沙发床的结构，有效解决了长途行驶中车辆上的人员安全休息的问题。根据本技术的用于车辆的后排座椅还可以具有如下附加的技术特征：根据本技术的一个实施例，所述后排座椅还包括：支撑件，在所述移动坐垫处于第二位置时，所述支撑件支撑在所述移动坐垫与所述车辆的地板之间。根据本技术的一个实施例，所述后排座椅还包括：第一驱动组件和第二驱动组件，所述第一驱动组件用于驱动所述移动坐垫前后移动，所述的第二驱动组件用于驱动所述移动坐垫上下移动。根据本技术的一个实施例，所述第一驱动组件包括：第一驱动件，所述第一驱动件用于驱动所述第二驱动组件和所述移动坐垫前后移动。根据本技术的一个实施例，所述第一驱动组件还包括：支撑板、水平滑轨和水平滑轮，所述支撑板用于支撑所述第二驱动组件和所述移动坐垫，所述水平滑轮设置在所述支撑板上，所述水平滑轮可沿所述水平滑轨滑动。根据本技术的一个实施例，所述第二驱动组件包括：第二驱动件，所述第二驱动件与所述移动坐垫相连且用于驱动所述移动坐垫上下移动。根据本技术的一个实施例，所述第二驱动组件还包括：垂直滑轨和垂直滑轮，所述垂直滑轮设置在所述第二驱动件上，所述垂直滑轮可沿所述垂直滑轨上下移动。根据本技术的一个实施例，所述容纳空间内还设置有收纳盒。根据本技术的一个实施例，所述后排座椅还包括：安全带卡扣和与所述安全带卡扣配合的安全带，所述安全带卡扣与所述安全带的其中一个设置在所述固定座上，所述安全带卡扣与所述安全带的另一个设置在移动坐垫上。根据本技术的车辆包括上述的后排座椅，由于根据本技术的车辆设置有上述后排座椅，因此该车辆的舒适性更好，乘客的使用感受得到了提升。本技术的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本技术的实践了解到。附图说明本技术的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：图1是根据本技术实施例的后排座椅的示意图；图2是根据本技术实施例的后排座椅的局部剖视图；图3是根据本技术实施例的后排座椅的仰视图。附图标记：后排座椅100，座椅本体110，固定座111，靠背112，移动坐垫120，支撑件130，第一驱动组件140，第一驱动件141，支撑板142，水平滑轨143，水平滑轮144，第二驱动组件150，第二驱动件151，垂直滑轨152，垂直滑轮153，收纳盒160，支撑座170。具体实施方式下面详细描述本技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本技术的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。在本技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接或彼此可通讯；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。下面结合图1至图3对本技术实施例的用于车辆的后排座椅100进行详细描述。根据本技术实施例的用于车辆的后排座椅100可以包括座椅本体110和移动坐垫120。其中，如图1所示，座椅本体110包括固定座111和靠背112，固定座111与车辆的地板间隔开以形成容纳空间。移动坐垫120具有第一位置和第二位置，移动坐垫120可在第一位置和第二位置之间移动，即移动坐垫120既可以处于第一位置，也可以处于第二位置。当移动坐垫120处于第一位置时，移动坐垫120收容在容纳空间内，此时座椅本体110与车辆的前排座椅之间具有间隙，乘客可以正常地坐在后排座椅上，乘客的双腿可以放置在座椅本体110与前排座椅之间。当移动坐垫120处于第二位置时，移动坐垫120设置在座椅本体110与车辆的前排座椅之间，且移动坐垫120的上表面与固定座111的上表面大致平齐。也就是说，移动坐垫120正好填充在前排座椅与后排座椅100的座椅本体110的间隙之间，此时乘客可以躺在座椅本体110和移动坐垫120上，不必担心由于车辆的惯性作用向前滚动而从前排座椅和座椅本体110之间的间隙中摔落在地板上。根据本技术实施例的用于车辆的后排座椅100，乘客在需要休息时，可以将移动坐垫120移动到前排座椅与座椅本体110之间的间隙中，使得后排座椅100形成类似沙发床的结构，有效解决了长途行驶中车辆上的人员安全休息的问题。在本技术的一些实施例中，如图2和图3所示，后排座椅100还包括支撑件130，移动坐垫120处于第二位置时，支撑件130支撑在移动坐垫120与车辆的地板之间。支撑件130可以设计成可折叠的结构，在移动坐垫120处于第一位置时，支撑件130折叠在一起，降低支撑件130占用的空间；在移动坐垫120处于第二位置时，支撑件130展开，使得支撑件130支撑在移本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于车辆的后排座椅，其特征在于，包括：座椅本体，所述座椅本体包括：固定座和靠背，所述固定座与所述车辆的地板间隔开以形成容纳空间；移动坐垫，所述移动坐垫具有第一位置和第二位置，所述移动坐垫可在第一位置与所述第二位置之间移动，在所述移动坐垫处于第一位置时，所述移动坐垫收容在所述容纳空间内，在所述移动坐垫处于第二位置时，所述移动坐垫设置在所述座椅本体与所述车辆的前排座椅之间且所述移动坐垫的上表面与所述固定座的上表面大致平齐。

【技术特征摘要】
1.一种用于车辆的后排座椅，其特征在于，包括：座椅本体，所述座椅本体包括：固定座和靠背，所述固定座与所述车辆的地板间隔开以形成容纳空间；移动坐垫，所述移动坐垫具有第一位置和第二位置，所述移动坐垫可在第一位置与所述第二位置之间移动，在所述移动坐垫处于第一位置时，所述移动坐垫收容在所述容纳空间内，在所述移动坐垫处于第二位置时，所述移动坐垫设置在所述座椅本体与所述车辆的前排座椅之间且所述移动坐垫的上表面与所述固定座的上表面大致平齐。2.根据权利要求1所述的用于车辆的后排座椅，其特征在于，还包括：支撑件，在所述移动坐垫处于第二位置时，所述支撑件支撑在所述移动坐垫与所述车辆的地板之间。3.根据权利要求1所述的用于车辆的后排座椅，其特征在于，还包括：第一驱动组件和第二驱动组件，所述第一驱动组件用于驱动所述移动坐垫前后移动，所述的第二驱动组件用于驱动所述移动坐垫上下移动。4.根据权利要求3所述的用于车辆的后排座椅，其特征在于，所述第一驱动组件包括：第一驱动件，所述第一驱动件用于驱动所述第二驱动组件和所述移动坐垫前后移动。...

【专利技术属性】
技术研发人员：贾世鹏，张立玲，刘明卓，
申请(专利权)人：北京汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：北京,11