一种乘用车轻量化三排座椅骨架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种乘用车轻量化三排座椅骨架，包括底座支架，所述底座支架的一端安装有底支撑杆，所述底支撑杆上端的内侧安装有销钉，所述底支撑杆的上端安装有弧形支撑板，所述弧形支撑板的上端安装有坐垫骨架，所述坐垫骨架的一侧安装有连接杆，所述连接杆的一侧安装有连接板，所述底座支架上端的内侧安装有螺钉，所述底座支架的上端安装有外壳，所述外壳的内侧安装有限位杆。本实用新型专利技术通过一系列的结构设计使得装置靠背可以向前翻转至水平，通过向前翻转坐垫让出坐垫处的位置，靠背向前打倒占据坐垫翻转前的空间，从而获得最大的行李箱空间，使得座椅能较为方便地调节角度，并大大降低了装置的总体质量。

A lightweight three row seat frame for passenger cars

【技术实现步骤摘要】
一种乘用车轻量化三排座椅骨架
本技术涉及汽车制造
，具体为一种乘用车轻量化三排座椅骨架。
技术介绍
随着社会经济的快速发展，汽车在人们的生活中越来越普及，而人们对于汽车的耗油情况和安全性能也日益关注。通过研究表明，实现汽车轻量化，能够有效降低汽车的耗油，实现节能减排。根据国际相关协会研究，若整车重量降低10%，其燃油效率可提高6-8%，汽车整体重量每减少100kg，其百公里油耗可降低0.3-0.6L，二氧化碳排放量可减少约5g/km，对整椅质量来说，骨架占60-70%。但是，现有的座椅骨架质量较重且靠背不可以向前翻转至水平；因此，不满足现有的需求，对此我们提出了一种乘用车轻量化三排座椅骨架。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种乘用车轻量化三排座椅骨架，以解决上述
技术介绍
中提出的现有的座椅骨架质量较重且靠背不可以向前翻转至水平等问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种乘用车轻量化三排座椅骨架，包括底座支架，所述底座支架的一端安装有底支撑杆，所述底支撑杆上端的内侧安装有销钉，所述底支撑杆的上端本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种乘用车轻量化三排座椅骨架，包括底座支架（1），其特征在于：所述底座支架（1）的一端安装有底支撑杆（2），所述底支撑杆（2）上端的内侧安装有销钉（3），所述底支撑杆（2）的上端安装有弧形支撑板（4），所述弧形支撑板（4）的上端安装有坐垫骨架（5），所述坐垫骨架（5）的一侧安装有连接杆（6），所述连接杆（6）的一侧安装有连接板（10），所述底座支架（1）上端的内侧安装有螺钉（7），所述底座支架（1）的上端安装有外壳（8），所述外壳（8）的内侧安装有限位杆（9），所述限位杆（9）的外表面安装有第二压缩弹簧（19），所述外壳（8）的上端安装有靠背骨架固定板（11），所述靠背骨架固定板（11）的...

【技术特征摘要】
1.一种乘用车轻量化三排座椅骨架，包括底座支架（1），其特征在于：所述底座支架（1）的一端安装有底支撑杆（2），所述底支撑杆（2）上端的内侧安装有销钉（3），所述底支撑杆（2）的上端安装有弧形支撑板（4），所述弧形支撑板（4）的上端安装有坐垫骨架（5），所述坐垫骨架（5）的一侧安装有连接杆（6），所述连接杆（6）的一侧安装有连接板（10），所述底座支架（1）上端的内侧安装有螺钉（7），所述底座支架（1）的上端安装有外壳（8），所述外壳（8）的内侧安装有限位杆（9），所述限位杆（9）的外表面安装有第二压缩弹簧（19），所述外壳（8）的上端安装有靠背骨架固定板（11），所述靠背骨架固定板（11）的一侧安装有旋钮（12），所述靠背骨架固定板（11）的内部安装有限位半圆板（16），所述限位半圆板（16）的一侧安装有第一压缩弹簧（17），所述第一压缩弹簧（17）的一侧安装有调节杆（18），所述外壳（8）上端的内部安装有调节板（20），所述靠背骨架固定板（11）的上端安装有靠背骨架（13），所述靠背骨架（13）的一侧安装有加固杆（14），所述加固杆（14）的一端安装有合金背板（15）。


2.根据权利要求1所述的一种乘用车轻量化三排座椅骨架，其特征在于：所...

【专利技术属性】
技术研发人员：许昌沛，
申请(专利权)人：浙江万和汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33