一种汽车发动机装配生产线的送钉设备制造技术

技术编号:23646825 阅读:55 留言:0更新日期:2020-04-01 06:10
本实用新型专利技术公开了一种汽车发动机装配生产线的送钉设备,包括支撑台和四道料斗送料机构,所述支撑台顶部的一侧固定连接有发动机承载治具,所述发动机承载治具的内侧安装有发电机放置板,所述支撑台顶部的另一侧固定连接有支架。本实用新型专利技术通过八个送料管使用,可同时进行八个螺钉供料,通过吐钉治具同时对汽车发电机端盖的八个螺钉同时供料锁紧,使其可快速进行装配,大大提高了装配效率,缩短了原来单个电批锁紧时的装配生产线,节省了使用面积,减少了人员,降低了成本,实现了装配的自动化,解决了现有的汽车发动机装配生产线的送钉设备都是单把电批一个一个将螺钉锁紧,没有实现自动化,用人量多,生产效率低的问题。

A nail feeding equipment for automobile engine assembly line

【技术实现步骤摘要】
一种汽车发动机装配生产线的送钉设备
本技术涉及汽车配件加工
,具体为一种汽车发动机装配生产线的送钉设备。
技术介绍
汽车发动机是为汽车提供动力的装置,是汽车的心脏,决定着汽车的动力性、经济性、稳定性和环保性,根据动力来源不同,汽车发动机可分为柴油发动机、汽油发动机、电动汽车电动机以及混合动力等,常见的汽油机和柴油机都属于往复活塞式内燃机,是将燃料的化学能转化为活塞运动的机械能并对外输出动力,汽油机转速高,质量小,噪音小,起动容易,制造成本低,柴油机压缩比大,热效率高,经济性能和排放性能都比汽油机好,汽车发动机在装配时需要用到送钉设备,现有的汽车发动机装配生产线的送钉设备都是单把电批一个一个将螺钉锁紧,没有实现自动化,用人量多,生产效率低。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车发动机装配生产线的送钉设备,具备装配效率高的优点,解决了有的汽车发动机装配生产线的送钉设备都是单把电批一个一个将螺钉锁紧,没有实现自动化,用人量多,生产效率低的问题。为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种汽车发动机装配生产线的送钉设本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车发动机装配生产线的送钉设备,包括支撑台(1)和四道料斗送料机构(13),其特征在于:所述支撑台(1)顶部的一侧固定连接有发动机承载治具(2),所述发动机承载治具(2)的内侧安装有发电机放置板(3),所述支撑台(1)顶部的另一侧固定连接有支架(6),所述支架(6)内侧的顶部设置有位置定位板(7),所述支架(6)内侧的顶部且位于位置定位板(7)的顶部设置有吐钉治具(8),所述吐钉治具(8)背侧的顶部固定连接有上下微调气缸(9),所述支架(6)的内侧固定连接有固定板(11),所述固定板(11)的表面设置有无杆气缸(10),所述支撑台(1)的右侧设置有四道料斗送料机构(13)。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车发动机装配生产线的送钉设备,包括支撑台(1)和四道料斗送料机构(13),其特征在于:所述支撑台(1)顶部的一侧固定连接有发动机承载治具(2),所述发动机承载治具(2)的内侧安装有发电机放置板(3),所述支撑台(1)顶部的另一侧固定连接有支架(6),所述支架(6)内侧的顶部设置有位置定位板(7),所述支架(6)内侧的顶部且位于位置定位板(7)的顶部设置有吐钉治具(8),所述吐钉治具(8)背侧的顶部固定连接有上下微调气缸(9),所述支架(6)的内侧固定连接有固定板(11),所述固定板(11)的表面设置有无杆气缸(10),所述支撑台(1)的右侧设置有四道料斗送料机构(13)。


2.根据权利要求1所述的一种汽车发动机装配生产线的送钉设备,其特征在于:所述发电机放置板(3)顶部的中端固定连接有发电机(4),所述发电机(4)的顶部安装有发电机端盖(5)。


3.根据权利要求2所述的一种汽车发动机装配生产线的送钉...

【专利技术属性】
技术研发人员:蔡金荣
申请(专利权)人:沈阳金华精机制造有限公司
类型:新型
国别省市:辽宁;21

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