装卸车设备制造技术

本实用新型专利技术提供了一种装卸车设备，包括：底座、设置于所述底座上的平面运输装置、设置于底座上的斜面运输装置、以及滚动运输装置，所述斜面运输装置的一端与所述平面运输装置的一端对接，所述斜面运输装置中设置有滑槽，所述滚动运输装置滑动安装于所述滑槽内，且所述斜面运输装置远离所述平面运输装置的一端设有于所述滚动运输装置滑出所述滑槽外时转动连接所述滚动运输装置的一端的连接组件。本实用新型专利技术提供的装卸车设备，在有月台与无月台的情况下均可使用，满足了不同场景的使用需求，且可满足车内长距离搬运，对使用环境的要求较低，有效降低了成本费用，且操作十分方便。

Loading and unloading equipment

【技术实现步骤摘要】
装卸车设备
本技术属于快递运输
，更具体地说，是涉及一种装卸车设备。
技术介绍
目前，在快递装卸车领域中，主要采用升降爬坡机或者伸缩皮带机这两种装卸车设备来实现快递的装车或者卸车操作。在没有月台的情况下，由于车厢与地面存在一定的高度差，一般利用升降爬坡机来实现快递的装车或者卸车操作，然而升降爬坡机由于不具备车内运输的结构，没法伸入车厢内解决车内长距离搬运问题。在有月台的情况下，由于车厢与地面基本位于同一水平面上，一般通过伸缩皮带机来实现快递的装车或者卸车操作，虽然伸缩皮带机可伸入车厢内从而解决车内长距离搬运的问题，然而由于伸缩皮带机采用长悬臂的结构，对自身结构强度以及对场地的要求非常高，且成本较高、无法灵活移动。另外，升降爬坡机与伸缩皮带机两者应用场景单一，无法满足不同应用场景的需求。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种装卸车设备，以解决现有技术中的装卸车设备存在的应用场景单一的技术问题。为实现上述目的，本技术采用的技术方案是：提供一种装卸车设备，包括：底座、设置于所述底座上的平面运输装置、设置于所述底座上的斜面运输装置、以及滚动运输装置，所述斜面运输装置的一端与所述平面运输装置的一端对接，所述斜面运输装置中设置有滑槽，所述滚动运输装置滑动安装于所述滑槽内，且所述斜面运输装置远离所述平面运输装置的一端设有于所述滚动运输装置滑出所述滑槽外时转动连接所述滚动运输装置的一端的连接组件。进一步地，所述连接组件包括设置于所述斜面运输装置上的旋转连接件、以及设置于所述滚动运输装置的一端并用于与所述旋转连接件配合连接的旋转连接孔。进一步地，所述旋转连接件为弹簧销，所述弹簧销上设置有用于便于握持的把手。进一步地，所述滚动运输装置上设置有用于在所述滚动运输装置完全缩回所述滑槽内时，将所述滚动运输装置限位于所述滑槽内的限位拉手；所述斜面运输装置开设有供所述限位拉手的端部滑动置入的开槽，所述斜面运输装置远离所述平面运输装置的一端开设有用于限定所述限位拉手的限位槽，所述限位槽与所述开槽相连通。进一步地，所述滚动运输装置远离所述斜面运输装置的一端铰接有支撑腿。进一步地，所述装卸车设备还包括设置于所述底座上并用于调整所述斜面运输装置倾斜角度的第一驱动装置。进一步地，所述斜面运输装置包括安装架、第一主动轮、第一从动轮、连接所述第一主动轮和所述第一从动轮的第一输送带、支撑所述第一输送带的换向轮以及用于驱动所述第一主动轮转动的第二驱动装置，所述安装架设置于所述底座上，所述第一主动轮与所述第一从动轮转动安装于所述安装架上。进一步地，所述滑槽设置于所述安装架上，所述滑槽与所述滚动运输装置之间的接触位置设置有用于减少摩擦的导向条。进一步地，所述滚动运输装置包括支撑架以及设置于所述支撑架上并用于供货物通过的传输单元。进一步地，所述平面运输装置包括第二主动轮、第二从动轮、第二输送带以及用于驱动所述第二主动轮转动的第三驱动装置，所述第二主动轮与所述第二从动轮通过所述第二输送带传动连接。进一步地，所述底座上设置有万向轮。本技术提供的装卸车设备的有益效果在于：与现有技术相比，本技术装卸车设备，通过设置滚动运输装置，并在斜面运输装置设置用于容纳滚动运输装置的滑槽，当需要实现车内长距离搬运时，只需要将滚动运输装置沿着滑槽拉出，再将滚动运输装置的一端与斜面运输装置的另一端对接，滚动运输装置的另一端伸入车厢内即可，当不需要车内长距离搬运时，只需要将滚动运输装置滑入滑槽即可完成收纳，从而使得本技术的装卸车设备在有月台与无月台的情况下均可使用，满足了不同场景的使用需求，且可满足车内长距离搬运，对使用环境的要求较低，有效降低了成本费用，且操作十分方便。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术实施例提供的装卸车设备的立体结构示意图，其中，滚动运输装置处于缩回状态；图2为图1的俯视结构示意图；图3为沿图2中B-B线的剖视结构图；图4为图1在A处的局部放大示意图；图5为本技术实施例提供的装卸车设备的立体结构示意图，其中，滚动运输装置处于伸出状态；图6为图5在C处的局部放大示意图；图7为本技术实施例提供的滚动运输装置的立体结构示意图，其中支撑腿处于折叠状态；图8为图7在D处的局部放大示意图；图9为本技术实施例提供的滚动运输装置的立体结构示意图，其中支撑腿处于展开状态；图10为本技术实施例提供的装卸车设备处于装车状态下的结构示意图；图11为本技术实施例提供的装卸车设备处于卸车状态下的结构示意图；图12为本技术实施例提供的装卸车设备处于另一种装车状态下的结构示意图。其中，图中各附图标记：10-底座；20-平面运输装置；21-第二主动轮；22-第二从动轮；23-第二输送带；24-第三驱动装置；30-斜面运输装置；301-滑槽；302-开槽；303-限位槽；31-安装架；32-第一主动轮；33-第一从动轮；34-换向轮；35-第一输送带；36-第二驱动装置；40-第一驱动装置；50-滚动运输装置；501-限位拉手；502-支撑腿；51-支撑架；52-传输单元；61-旋转连接孔；62-把手；70-导向条；80-万向轮；100-车厢。具体实施方式为了使本技术所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。需要说明的是，当元件被称为“固定于”或“设置于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者间接在该另一个元件上。当一个元件被称为是“连接于”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或间接连接至该另一个元件上。需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本技术的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。请一并参阅图1至图7，现对本技术提供的装卸车设备进行说明。本技术提供了一种装卸车设备，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.装卸车设备，其特征在于：包括：底座、设置于所述底座上的平面运输装置、设置于所述底座上的斜面运输装置、以及滚动运输装置，所述斜面运输装置的一端与所述平面运输装置的一端对接，所述斜面运输装置中设置有滑槽，所述滚动运输装置滑动安装于所述滑槽内，且所述斜面运输装置远离所述平面运输装置的一端设有于所述滚动运输装置滑出所述滑槽外时转动连接所述滚动运输装置的一端的连接组件。/n

【技术特征摘要】
1.装卸车设备，其特征在于：包括：底座、设置于所述底座上的平面运输装置、设置于所述底座上的斜面运输装置、以及滚动运输装置，所述斜面运输装置的一端与所述平面运输装置的一端对接，所述斜面运输装置中设置有滑槽，所述滚动运输装置滑动安装于所述滑槽内，且所述斜面运输装置远离所述平面运输装置的一端设有于所述滚动运输装置滑出所述滑槽外时转动连接所述滚动运输装置的一端的连接组件。


2.如权利要求1所述的装卸车设备，其特征在于：所述连接组件包括设置于所述斜面运输装置上的旋转连接件、以及设置于所述滚动运输装置的一端并用于与所述旋转连接件配合连接的旋转连接孔。


3.如权利要求2所述的装卸车设备，其特征在于：所述旋转连接件为弹簧销，所述弹簧销上设置有用于便于握持的把手。


4.如权利要求1所述的装卸车设备，其特征在于：所述滚动运输装置上设置有用于在所述滚动运输装置完全缩回所述滑槽内时，将所述滚动运输装置限位于所述滑槽内的限位拉手；所述斜面运输装置开设有供所述限位拉手的端部滑动置入的开槽，所述斜面运输装置远离所述平面运输装置的一端开设有用于限定所述限位拉手的限位槽，所述限位槽与所述开槽相连通。


5.如权利要求1所述的装卸车设备，其特征在于：所述滚动运输装置远离所述斜面运输装置的一端铰接有...

【专利技术属性】
技术研发人员：安志奇，王超峰，周振彬，
申请(专利权)人：深圳顺丰泰森控股集团有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44