一种模具改进型滑块先复位系统技术方案

一种模具改进型滑块先复位系统，包括滑块座、滑块芯、斜导柱、导向延迟拨珠、弹簧、挡块、耐磨块、底部限位拨珠；滑块座的正面连接有滑块芯；滑块座的背面开设有与斜导柱相配合的导向槽，导向槽的两侧槽壁上均开设有第一通孔，第一通孔内设有相连接的导向延迟拨珠和弹簧，导向延迟拨珠伸出设置，滑块座的背面开设有对应两个第一通孔的两个挡块安装孔，其内设有挡块，挡块抵住弹簧；滑块座的底部连接有耐磨块且其内设有底部限位拨珠。本系统可以将滑块座做成小尺寸，模具上也不需要留空间给油缸，节省了成本；各部件便于安装、拆卸和维修；提高了模具的使用寿命。

A first reset system of mould improved slide

【技术实现步骤摘要】
一种模具改进型滑块先复位系统
本技术涉及注塑模具
，尤其涉及一种模具改进型滑块先复位系统。
技术介绍
滑块先复位是很多注塑模具比较常见的机构。常规的滑块先复位很多都是使用油缸控制开合顺序，或者利用顶针板外置先复位机构。但是，由于使用油缸需要增加模架尺寸，增加油缸采购费用，会导致模架加工复杂，模具制作成本增加，而且油缸使用年限久后会出现漏油的问题。
技术实现思路
本技术针对上述问题，提供一种模具改进型滑块先复位系统。本技术的目的可以通过下述技术方案来实现：一种模具改进型滑块先复位系统，包括安装于注塑模具上的滑块座、滑块芯、斜导柱、导向延迟拨珠、弹簧、挡块、耐磨块、底部限位拨珠；所述滑块座的正面连接有滑块芯；所述滑块座的背面开设有与斜导柱相配合的导向槽，所述导向槽沿斜向设置且两端分别延伸至滑块座的顶部和底部，导向槽的两侧槽壁上均开设有第一通孔，所述第一通孔沿延伸至滑块座上同侧的侧面，第一通孔内沿轴线设有相连接的导向延迟拨珠和弹簧，所述导向延迟拨珠从第一通孔的朝向导向槽的一端伸出，所述滑块座的背面还开设有两个挡块安装孔，两个所述挡块安装孔分别对应两个第一通孔的另一端设置，每个挡块安装孔内设有挡块，所述挡块挡住对应的第一通孔的另一端，并抵住弹簧；所述滑块座的底部连接有耐磨块，所述耐磨块上开设有第二通孔，所述第二通孔沿竖向设置且其内设有底部限位拨珠；所述斜导柱上开设有两个拨珠导向槽，两个拨珠导向槽均沿斜导柱的轴向设置且分别与两个导向延迟拨珠相配合。进一步地，所述耐磨块的背面上开设有与斜导柱相配合的凹槽。进一步地，所述拨珠导向槽从斜导柱的中部延伸至斜导柱的下端。与现有技术相比，本技术的有益效果：可以将滑块座做成小尺寸，节省了滑块座的材质采购费用；模具上不需要留空间给油缸，节省了模具和油缸采购成本；弹簧和导向延迟拨珠可以简便快捷地进行更换，更可靠、安全，提高了模具的使用寿命；各部件便于安装、拆卸和维修。附图说明图1为本技术的整体结构示意图。图2为本技术的分解结构示意图。图中部件标注如下：1滑块座101导向槽102第一通孔103挡块安装孔2斜导柱201拨珠导向槽3导向延迟拨珠4弹簧5挡块6耐磨块601第二通孔7底部限位拨珠8第一滑块芯801第三通孔802第四通孔9第二滑块芯901第五通孔10第三滑块芯11第四滑块芯。具体实施方式以下结合附图详细说明本技术的具体实施方式，使本领域的技术人员更清楚地理解如何实践本技术。尽管结合其优选的具体实施方案描述了本技术，但这些实施方案只是阐述，而不是限制本技术的范围。参见图1和图2，一种模具改进型滑块先复位系统，包括安装于注塑模具上的滑块座1、滑块芯、斜导柱2、导向延迟拨珠3、弹簧4、挡块5、耐磨块6、底部限位拨珠7。所述滑块座1的正面连接有滑块芯。所述滑块座1的背面开设有导向槽101，所述导向槽101沿斜向设置且两端分别延伸至滑块座1的顶部和底部，导向槽101与斜导柱2导向配合，导向槽101的两侧槽壁上均开设有一个第一通孔102，两个所述第一通孔102分别沿水平方向延伸至滑块座1的两侧侧面，每个第一通孔102内沿轴线设有一个导向延迟拨珠3和一个弹簧4，所述导向延迟拨珠3从第一通孔102的朝向导向槽101的一端伸出，所述弹簧4的一端与导向延迟拨珠3连接，弹簧4的另一端向第一通孔102的另一端延伸，所述滑块座1的背面还开设有两个挡块安装孔103，两个所述挡块安装孔103分别对应两个第一通孔102的另一端设置，每个挡块安装孔103内设有挡块5，所述挡块5挡住对应的第一通孔102的另一端，并抵住弹簧4的另一端。所述滑块座1的底部连接有耐磨块6，所述耐磨块6的背面上开设有与斜导柱2相配合的凹槽，耐磨块6上开设有两个呈左右布置的第二通孔601，两个所述第二通孔601均沿竖向设置，每个第二通孔601内设有一个底部限位拨珠7。所述斜导柱2上开设有两个拨珠导向槽201，两个拨珠导向槽201均沿斜导柱2的轴向设置且分别与两个导向延迟拨珠3相配合，拨珠导向槽201从斜导柱2的中部延伸至斜导柱2的下端。本实施例中，所述滑块芯的数量为四块，滑块芯包括第一滑块芯8、第二滑块芯9、第三滑块芯10和第四滑块芯11，所述第一滑块芯8呈块体状且其上左右并列地开设有第三通孔801和第四通孔802，所述第三通孔801和第四通孔802均沿前后朝向设置，第三通孔801和第四通孔802内分别设置第二滑块芯9和第三滑块芯10，所述第二滑块芯9和第三滑块芯10均呈柱体状，第二滑块芯9和第三通孔801的截面呈圆角矩形状，第三滑块芯10和第四通孔802的截面呈圆形状，所述第二滑块芯9上沿轴向开设有第五通孔901，所述第五通孔901内设置第四滑块芯11，第五通孔901和第四滑块芯11的截面呈矩形状。本模具改进型滑块先复位系统利用模具的开合实现进退动作。以模具合模为例，当模具合模时，斜导柱2受到驱动力沿垂直面的斜向运动，滑块座1沿着底部的耐磨块6和模具上的压块的摩擦面向前运动，斜导柱2的下端伸入滑块座1的导向槽101内，并开始接触两个导向延迟拨珠3，由于两个导向延迟拨珠3连接的弹簧4的作用力，两个导向延迟拨珠3阻挡斜导柱2的下端进入导向槽101，此时滑块座1会随着模具合模继续向前运动。当滑块座1先复位到位，滑块座1底部的耐磨块6上的底部限位拨珠7限位住位置，斜导柱2才能进入导向槽101，进而斜导柱2上的两个拨珠导向槽201分别与两个导向延迟拨珠3导向配合。本系统可以将滑块座1做成小尺寸，节省了滑块座1的材质采购费用，模具上也不需要留空间给油缸，节省了模具和油缸采购成本。应当指出，对于经充分说明的本技术来说，还可具有多种变换及改型的实施方案，并不局限于上述实施方式的具体实施例。上述实施例仅仅作为本技术的说明，而不是对本技术的限制。总之，本技术的保护范围应包括那些对于本领域普通技术人员来说显而易见的变换或替代以及改型，且以所附权利要求为准。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种模具改进型滑块先复位系统，其特征在于，包括安装于注塑模具上的滑块座、滑块芯、斜导柱、导向延迟拨珠、弹簧、挡块、耐磨块、底部限位拨珠；/n所述滑块座的正面连接有滑块芯；/n所述滑块座的背面开设有与斜导柱相配合的导向槽，所述导向槽沿斜向设置且两端分别延伸至滑块座的顶部和底部，导向槽的两侧槽壁上均开设有第一通孔，所述第一通孔沿延伸至滑块座上同侧的侧面，第一通孔内沿轴线设有相连接的导向延迟拨珠和弹簧，所述导向延迟拨珠从第一通孔的朝向导向槽的一端伸出，所述滑块座的背面还开设有两个挡块安装孔，两个所述挡块安装孔分别对应两个第一通孔的另一端设置，每个挡块安装孔内设有挡块，所述挡块挡住对应的第一通孔的另一端，并抵住弹簧；/n所述滑块座的底部连接有耐磨块，所述耐磨块上开设有第二通孔，所述第二通孔沿竖向设置且其内设有底部限位拨珠；/n所述斜导柱上开设有两个拨珠导向槽，两个拨珠导向槽均沿斜导柱的轴向设置且分别与两个导向延迟拨珠相配合。/n

【技术特征摘要】
1.一种模具改进型滑块先复位系统，其特征在于，包括安装于注塑模具上的滑块座、滑块芯、斜导柱、导向延迟拨珠、弹簧、挡块、耐磨块、底部限位拨珠；
所述滑块座的正面连接有滑块芯；
所述滑块座的背面开设有与斜导柱相配合的导向槽，所述导向槽沿斜向设置且两端分别延伸至滑块座的顶部和底部，导向槽的两侧槽壁上均开设有第一通孔，所述第一通孔沿延伸至滑块座上同侧的侧面，第一通孔内沿轴线设有相连接的导向延迟拨珠和弹簧，所述导向延迟拨珠从第一通孔的朝向导向槽的一端伸出，所述滑块座的背面还开设有两个挡块安装孔，两个所述挡块安装孔分别对应两个第一通孔的另一端设置，每个挡块安装孔内设有挡块，所述挡块挡住对应的第一通孔的另一端，并抵住弹簧；
所述滑块座的底部连接有耐磨块，所述耐磨块上开设有第二通孔，所述第二通孔沿竖向设置且其内设有底部限位拨珠；
所述斜导柱上开设有两个拨珠导向槽，两个拨珠导向槽均沿斜导柱的轴向设置且分别与两个导向...

【专利技术属性】
技术研发人员：邱鹏涌，李翔，
申请(专利权)人：上海艺畅汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31