压力介质总成制造技术

本发明专利技术涉及一种压力介质总成(10)，其尤其用于在机动车的可滑动调节的制动设备的制动回路中提供和调节压力。已知的压力介质总成具有壳体块(12)，由可电子操控的驱动马达(16)操纵的泵和可电子操控的阀布置在壳体块上，并且此外还具有电子的控制器(18)，所述控制器实施马达和阀的操控。所述控制器(18)固定在所述壳体块(12)的外侧面上并且具有设备法兰(32)，所述设备法兰配备有构造在壳体块上的壳体法兰(30)。法兰(30、32)分别具有一固定件(34)，所述固定件将壳体块(12)与控制器(18)彼此固定。根据本发明专利技术，所述壳体法兰(30)相对于壳体块(12)的、具有该壳体法兰(30)的圆周侧面径向地向外突出。由此提供壳体块(12)的整个上侧面供控制器壳体(18)使用并且此外允许使用在圆周侧上没有敞开的空隙的印刷电路板。

Pressure medium assembly

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】压力介质总成
本专利技术涉及一种按照权利要求1的前序部分的特征所述的压力介质总成，其尤其用于在机动车的可滑动调节的制动设备的制动回路中提供和调节压力。
技术介绍
这种压力介质总成已经由现有技术、例如由文献DE4133879A1已知。该压力介质总成配备有壳体块，在该壳体块上此外布置有由可电子操控的马达间接操纵的泵和可电子操控的阀，并且它们导引压力介质地彼此接触。此外，提供一种电子的控制器，其操控马达和阀。该控制器固定在壳体块的其中一个外侧面上并且为此具有控制器壳体。后者沿着其圆周设有空隙，在其朝向壳体块的底部上构造有设备法兰。该设备法兰贴靠在壳体块的对应法兰上。通过布置在彼此相关的法兰的区域中的固定件将控制器固定在壳体块上。壳体块与电子的控制器之间的已知连接部的缺点在于，法兰的结构空间延伸到容纳在控制器壳体中的电路板的潜在延伸区域中。因此，电路板在圆周侧同样设有空隙，以便提供进入设备法兰的空间。然而，为了能够将固定元件机械安装在法兰区域中，并且例如为了使控制器相对于环境在该法兰区域中密封，法兰的尺寸占据相对较大的面积。一方面，可供使用的印本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种压力介质总成(10)，其尤其用于在机动车的可滑动调节的制动设备的制动回路中产生和调节压力，所述压力介质总成具有：/n壳体块(12)，由可电子操控的驱动马达(16)操纵的泵和可电子操控的阀布置在所述壳体块上，并且引导压力介质地彼此接触；以及/n电子的控制器(18)，所述控制器调节马达和阀的操控，/n其中，所述控制器(18)配备有控制器壳体(20)，在所述控制器壳体上为了将所述控制器(18)固定在所述壳体块(12)上而构造有设备法兰(32)，并且/n其中，在所述壳体块(12)上设有配属于所述设备法兰(32)的壳体法兰(30)，其特征在于，/n所述壳体法兰(30)相对于所述壳体块(12)的、...

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】20170712 DE 102017211898.91.一种压力介质总成(10)，其尤其用于在机动车的可滑动调节的制动设备的制动回路中产生和调节压力，所述压力介质总成具有：
壳体块(12)，由可电子操控的驱动马达(16)操纵的泵和可电子操控的阀布置在所述壳体块上，并且引导压力介质地彼此接触；以及
电子的控制器(18)，所述控制器调节马达和阀的操控，
其中，所述控制器(18)配备有控制器壳体(20)，在所述控制器壳体上为了将所述控制器(18)固定在所述壳体块(12)上而构造有设备法兰(32)，并且
其中，在所述壳体块(12)上设有配属于所述设备法兰(32)的壳体法兰(30)，其特征在于，
所述壳体法兰(30)相对于所述壳体块(12)的、具有该壳体法兰(30)的圆周侧面径向地向外突出。


2.按照权利要求1所述的压力介质总成(10)，其特征在于，
所述壳体法兰(30)构造在安装部件(36)上，所述安装部件能布置在所述壳体块(12)的圆周侧面上。


3.按照权利要求2所述的压力介...

【专利技术属性】
技术研发人员：T·灿德尔，M·勒夫勒，
申请(专利权)人：罗伯特·博世有限公司，
类型：发明
国别省市：德国;DE