方向盘系统及车辆技术方案

本实用新型专利技术涉及一种方向盘系统及车辆，属于车辆制造技术领域。其中方向盘系统，包括透明材质的方向盘轮圈本体以及与方向盘轮圈本体外表面贴合的感光层，感光层用于接收到光谱膜所发射的光谱后由不透明转换为透明。该感光层的感光区域接收到光谱后变为透明，未感光的区域仍然为不透明状态，此时驾驶员能够有效的将方向盘与周边结构进行区分，可以快速准确的进行方向盘把控,既不影响方向盘把控,提高了驾驶的安全性，也有效解决驾驶员的视野盲区。

Steering wheel system and vehicle

【技术实现步骤摘要】
方向盘系统及车辆
本技术涉及一种方向盘系统及车辆，属于车辆制造

技术介绍
随着车辆的技术创新发展和应用普及,车辆使用仪表和中控屏连体液晶的长屏等科技感十足的电气设备逐渐增多。近年来，车载长屏已经在高端车上逐步应用，但是现有车辆中，几乎所有的方向盘都是封闭圆形(除赛车)不透明圈环状，在一定程度上都会遮挡方向盘前方的车载长屏部分区域。虽然这些车辆在设计之初校核了驾驶员视线在经过方向盘后在车载长屏区域的视野盲区，并对驾驶员在车载长屏区域的视野做了盲区显示设计规避，但是这样的设计措施是被动，是在牺牲车载长屏有效利用显示界面区域基础上进行设计的，无法满足科技发展的需要。现有技术中，授权公告号为CN208007044U的中国技术专利文件，该专利文件公开了一种方向盘总成和车辆，其中，为了提高车辆仪表的视野性能，将与仪表盘透视区正对的轮缘护套区域使用透明材质制作，但是这种方向盘由于局部为透明区域，在车载长屏的面积继续增大或者方向盘转动时仍然存在视野盲区，为此可以将方向盘全部由透明材料制成，但是全透明材质的方向盘在驾驶过程中，由于光线折射或者光线不好时，驾驶员不能有效区分方向盘与周边部件,把控不踏实的心理或者把控偏差容易导致在急转弯等情况下出现方向盘把控事故,影响自己和他人的人身安全。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种方向盘系统，用以解决为了提高车辆仪表的视野性能，全透明的方向盘把控困难，安全性较低的问题；同时还提供一种车辆，用以解决为了提高车辆仪表的视野性能，现有车辆中的全透明的方向盘把控困难，安全性较低问题。为实现上述目的，本技术提出一种方向盘系统，包括透明材质的方向盘轮圈本体以及与方向盘轮圈本体外表面贴合的感光层，感光层用于接收到光谱膜所发射的光谱后由不透明转换为透明。有益效果是：该感光层的感光区域接收到光谱后变为透明，未感光的区域仍然为不透明状态，此时驾驶员能够有效的将方向盘与周边结构进行区分，可以快速准确的进行方向盘把控,既不影响方向盘把控,提高了驾驶的安全性，也有效解决驾驶员的视野盲区。进一步的，感光层包括两层感光导电薄膜，两层感光导电薄膜之间填充有填充层，填充层由液晶、高分子材料组成；各感光导电薄膜均设置有用于连接电源的通电接口，且各感光导电薄膜外设置有绝缘薄膜。有益效果是：感光导电薄膜和填充层在接收光谱和通电的情况下，可以使光线通过，实现透光透明，绝缘薄膜起到绝缘的作用，使得方向盘更加安全。进一步的，绝缘薄膜由PC聚碳酸酯膜组成，感光导电薄膜由荧光感应材料组成。有益效果是：荧光感应材料是感光导电薄膜常用的材料，技术成熟，可靠性高，而且PC聚碳酸酯膜具有超常的抗冲击性能和透明度，使用时间长。进一步的，方向盘轮圈本体的材质为透明气凝胶。有益效果是：透明气凝胶较密度低，较为轻便，可以使车辆轻量化。另外，本技术还提出一种车辆，包括车辆本体，车辆本体内设置有方向盘系统和显示装置，方向盘系统包括透明材质的方向盘轮圈本体以及与方向盘轮圈本体外表面贴合的感光层，显示装置上设置有光谱膜，光谱膜至少覆盖方向盘轮圈本体沿视野方向的显示装置上的投影区域，显示装置在启动后，激发光谱膜发射光谱，感光层接收到光谱膜所发射的光谱后由不透明转换为透明。有益效果是：该车辆在显示装置启动时，激发光谱膜发射光谱，感光层的感光区域接收到光谱后变为透明，未感光的区域仍然为不透明状态，此时驾驶员能够有效的将方向盘与周边结构进行区分，可以快速准确的进行方向盘把控,既不影响方向盘把控,提高了驾驶的安全性，也有效解决驾驶员的视野盲区。进一步的，感光层包括两层感光导电薄膜，两层感光导电薄膜之间填充有填充层，填充层由液晶、高分子材料组成；各感光导电薄膜均设置有用于连接电源的通电接口，且各感光导电薄膜外设置有绝缘薄膜。有益效果是：感光导电薄膜和填充层在接收光谱和通电的情况下，可以使光线通过，实现透光透明，绝缘薄膜起到绝缘的作用，使得方向盘更加安全。进一步的，绝缘薄膜由PC聚碳酸酯膜组成，感光导电薄膜由荧光感应材料组成。有益效果是：荧光感应材料是感光导电薄膜常用的材料，技术成熟，可靠性高，而且PC聚碳酸酯膜具有超常的抗冲击性能和透明度，使用时间长。进一步的，光谱膜为稀土透明发光薄膜。有益效果是：稀土透明发光薄膜为可揭的轻薄、大面积、柔性、热稳定型及光稳定性优异且机械强度高的新型高效发光薄膜，可以提高感光层的变色效率。进一步的，显示装置为车载长屏。有益效果是：车载长屏面积大，可显示更多的信息供驾驶员参考和判断。进一步的，光谱膜粘附在车载长屏表面。有益效果是：粘附与车载长屏表面更加稳固，可靠性高。附图说明图1为本技术方向盘系统的工作原理图；图2为本技术断电状态下感光层的工作示意图；图3为本技术通电状态下感光层的工作示意图；图4为本技术方向盘系统的工作流程图；图5为本技术车载长屏未启动时，有视野盲区的效果图；图6为本技术车载长屏启动时，无视野盲区的效果图；图中：1为外层薄膜、2为感光导电薄膜、3为液晶、4为高分子材料、5为方向盘系统、6为车载长屏。具体实施方式车辆实施例：本实施例提出的车辆，包括车辆本体，车辆本体内设置有方向盘系统和显示装置，方向盘系统包括透明材质的方向盘轮圈本体以及与方向盘轮圈本体外表面贴合的感光层，显示装置上设置有光谱膜。本实施例中，显示装置为车载长屏，光谱膜采用粘附的方式覆盖了车载长屏的全部区域，作为其他实施方式，显示装置也可以为其他由方向盘所遮挡视野的仪表装置或显示屏，而且光谱膜的覆盖区域至少覆盖方向盘轮圈本体沿视野方向的显示装置上的投影区域，解决视野盲区即可。同时，光谱膜如何覆盖车载长屏本技术并不做限制，只要可以被激发即可。工作原理如图1所示，光谱膜感应到车载长屏启动后，发射光谱线(即光谱)，感光层感应(即接收)到光谱线后，感光层变为透明色。本实施例中，光谱膜为稀土透明发光薄膜，并且粘附于车载长屏的全部区域，待车载长屏启动后，该光谱膜在车载长屏的光线照射下即可发射光谱，发射的光谱为荧光，光谱膜的制作过程为现有技术，具体可参考授权公告号为CN104086927B的中国专利技术专利文件，该专利文件公开了一种柔性稀土透明发光薄膜及其制备方法，其中柔性稀土透明发光薄膜包括稀土发光材料和聚乙烯醇(PVA)，稀土发光材料中包括含有发光稀土有机配合物的LAPONITERD纳米粘土、含氧的离子液体和水，具体该薄膜的制备过程以及各成分的质量比本技术不做详述。作为其他实施方式，光谱膜也可以为有机光致发光薄膜或电致发光薄膜等，只要可以实现相同的功能即可。感光层的结构如图2、3所示，包括两层外层薄膜1(即绝缘薄膜)、两层感光导电薄膜2和两层感光导电薄膜2之间的填充层，填充层由液晶3和高分子材料4组成，外层薄膜1设本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种方向盘系统，其特征在于，包括透明材质的方向盘轮圈本体以及与所述方向盘轮圈本体外表面贴合的感光层，所述感光层用于接收到光谱膜所发射的光谱后由不透明转换为透明。/n

【技术特征摘要】
1.一种方向盘系统，其特征在于，包括透明材质的方向盘轮圈本体以及与所述方向盘轮圈本体外表面贴合的感光层，所述感光层用于接收到光谱膜所发射的光谱后由不透明转换为透明。


2.根据权利要求1所述的方向盘系统，其特征在于，所述感光层包括两层感光导电薄膜，两层感光导电薄膜之间填充有填充层，所述填充层由液晶、高分子材料组成；各感光导电薄膜均设置有用于连接电源的通电接口，且各感光导电薄膜外设置有绝缘薄膜。


3.根据权利要求2所述的方向盘系统，其特征在于，所述绝缘薄膜由PC聚碳酸酯膜组成，所述感光导电薄膜由荧光感应材料组成。


4.根据权利要求1或2或3所述的方向盘系统，其特征在于，所述方向盘轮圈本体的材质为透明气凝胶。


5.一种车辆，包括车辆本体，车辆本体内设置有方向盘系统和显示装置，其特征在于，所述方向盘系统包括透明材质的方向盘轮圈本体以及与所述方向盘轮圈本体外表面贴合的感光层，所述显...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈西山，王键珲，常东博，李瑞杰，汪世伟，何双江，
申请(专利权)人：河南森源重工有限公司，河南森源电动汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：河南;41