【技术实现步骤摘要】
一种仓栅式半挂车侧门结构
本技术涉及一种侧门结构，特别涉及一种仓栅式半挂车侧门结构。
技术介绍
仓栅式半挂车载货部位采用栅栏结构设计的半挂车。主要用于农副产品及其他轻泡货物的运输。车型及栅栏结构设计工艺结合用户货物类别，合理设计，满足载重情况下充分减轻车厢重量，结构简单适用，拆卸方便，为用户减少投资成本，创造更多利润价值。现有的仓栅式半挂车侧门结构需要人工打开，进行上下货，费时费力，另外，现有的仓栅式半挂车侧门结构结构简单，使用过程中常会因固定强度不够，而使侧门发生意外打开，实用性较差。因此，传统的现有的仓栅式半挂车侧门结构还存在诸多问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种仓栅式半挂车侧门结构，以解决上述
技术介绍
中提出的现有的仓栅式半挂车侧门结构需要人工打开，进行上下货，费时费力，另外，现有的仓栅式半挂车侧门结构结构简单，使用过程中常会因固定强度不够，而使侧门发生意外打开，实用性较差的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种仓栅式半挂车侧门结构，所述半挂车壳体包括侧门和两个固定...
【技术保护点】
1.一种仓栅式半挂车侧门结构，包括半挂车壳体（1），其特征在于，所述半挂车壳体（1）包括侧门（2）和两个固定板（3），所述侧门（2）内部的底端均通过转轴（9）与两个固定板（3）转动连接，两个所述固定板（3）正面的中部均开设有多个矩形槽（4），多个所述矩形槽（4）的正面均活动连接有连接杆（5），两个所述固定板（3）内部正面的中部均可拆卸安装有第一安装板（6），两个所述第一安装板（6）的一端均固定安装有转动基座（12），两个所述转动基座（12）的内部分别转动连接有液压柱（8），两个所述液压柱（8）的底端均与第二安装板（7）一端的固定安装有转动基座（12）转动连接，所述第二安装板...
【技术特征摘要】
1.一种仓栅式半挂车侧门结构，包括半挂车壳体（1），其特征在于，所述半挂车壳体（1）包括侧门（2）和两个固定板（3），所述侧门（2）内部的底端均通过转轴（9）与两个固定板（3）转动连接，两个所述固定板（3）正面的中部均开设有多个矩形槽（4），多个所述矩形槽（4）的正面均活动连接有连接杆（5），两个所述固定板（3）内部正面的中部均可拆卸安装有第一安装板（6），两个所述第一安装板（6）的一端均固定安装有转动基座（12），两个所述转动基座（12）的内部分别转动连接有液压柱（8），两个所述液压柱（8）的底端均与第二安装板（7）一端的固定安装有转动基座（12）转动连接，所述第二安装板（7）设置在侧门（2）两侧靠近所述固定板（3）的一端。
2.根据权利要求1所述的一种仓栅式半挂车侧门结构，其特征在于，所述侧门（2）两侧的中部均固定安装有多个固定杆（10），多个所述固定杆（10）分别与多个矩...
【专利技术属性】
技术研发人员：朱福全，冯正如，张松，李子柱，张华，
申请(专利权)人：山东梁山华宇集团汽车制造有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37
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