一种汽车后排座椅中央布扶手制造技术

本实用新型专利技术涉及扶手技术领域，尤其为一种汽车后排座椅中央布扶手，包括扶手框和连接框，所述连接框的底端内侧转动连接有限位轴，所述连接框的左端面内侧固定连接有连接杆，所述连接杆的左端面固定连接有转板，所述转板的右端面固定连接有卡杆，所述卡杆的外侧设有扶手框，所述扶手框的内侧固定连接有推动弹簧，所述推动弹簧的另一端固定连接有推板，所述扶手框的顶端内侧固定连接有定位弹簧，所述定位弹簧的顶端固定连接有底板，所述底板的顶端后侧固定连接有支撑板，所述支撑板的顶端内侧转动连接有转轴，通过滑杆和固定框的设计，保证连接板使用保持竖直，从而可以通过卡环的移动对水杯进行固定，可以针对不同大小的水杯进行固定。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车后排座椅中央布扶手
本技术涉及扶手
，具体为一种汽车后排座椅中央布扶手。
技术介绍
汽车中央扶手也叫汽车扶手，起初是为了给乘客提供肘部的支撑，后面发展为车内储物盒，包括扶手面板，可以方便进行交谈、办公，看文件资料等,中央扶手有前扶手和后扶手两种，因此，对一种汽车后排座椅中央布扶手的需求日益增长。目前市场上存在的汽车后排座椅中央布扶手，在需要对其使用时可以直接用双手把扶手从座椅的内侧拿出放平，便可以对其进行使用，在使用时由于扶手的部分采用的是木材，当行走在颠簸路段容易对乘坐者造成损伤，并且在对饮用完成的水杯进行固定时，无法针对不同大小高低的水杯进行良好的固定，因此，针对上述问题提出一种汽车后排座椅中央布扶手。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车后排座椅中央布扶手，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车后排座椅中央布扶手，包括扶手框和连接框，所述连接框的底端内侧转动连接有限位轴，所述连接框的左端面内侧固定连接有连接杆，所述连接杆的左端面固定连接有转板，所述转板的右端面固定连接有卡杆，所述卡杆的外侧设有扶手框，所述扶手框的内侧固定连接有推动弹簧，所述推动弹簧的另一端固定连接有推板，所述扶手框的顶端内侧固定连接有定位弹簧，所述定位弹簧的顶端固定连接有底板，所述底板的顶端后侧固定连接有支撑板，所述支撑板的顶端内侧转动连接有转轴，所述转轴的外侧转动连接有辅助杆，所述辅助杆的顶端通过转轴转动连接有定位杆，所述定位杆的另一端前侧固定连接有连接板，所述连接板的一端固定连接有卡环，所述连接板的另一端内侧滑动连接有滑杆，所述滑杆的外侧设有固定框，所述固定框与扶手框固定连接，所述扶手框的内侧转动连接有轴承，所述扶手框的外侧设有皮垫。优选的，所述连接杆的左端面位于扶手框的右端面内侧，所述连接杆与扶手框滑动连接，所述卡杆的个数共有2个，两个所述卡杆分别位于转板的前后两端对称位置。优选的，所述推板位于扶手框的内侧，所述推板通过推动弹簧与扶手框滑动连接，所述推板及转板的横截面积均呈圆形。优选的，所述滑杆与固定框滑动连接，所述连接板通过滑杆与扶手框滑动连接，所述连接板的个数共有2个，所述卡环的横截面积呈四分之一圆形。优选的，所述底板位于扶手框的内侧，所述底板的横截面积呈圆形，所述底板通过定位弹簧与扶手框滑动连接。与现有技术相比，本技术的有益效果是：1、本技术中，通过设置的连接杆、卡杆和转板，在需要对扶手框进行使用时，可以通过限位轴把扶手框转动至水平位置，然后通过对扶手框的使用功能来对扶手框进行转动，若是需要使用含有水杯孔的一端，便可以通过推动扶手框向右侧进行移动，由于扶手框的右端面呈圆形，且位于连接框的内侧，所以可以把扶手框的右端面推动至连接框的内侧，在推动扶手框时，可以通过连接杆推动转板，从而可以把位于扶手框内侧的卡杆推动至扶手框的外侧，然后便可以转动扶手框，旋转180度之后停止对扶手框进行转动，同时停止挤压扶手框，此时与扶手框固定连接的推动弹簧会推动推板向右侧进行移动，从而可以把位于右侧的卡杆推动至扶手框的内侧，从而可以对扶手框进行使用，可以根据自身的需求对扶手框进行调节；2、本技术中，通过设置的卡环、底板和定位弹簧，当需要对水杯进行固定时，便可以把水杯放置在底板的顶端，底板会对定位弹簧进行挤压，同时水杯会通过自身的重量向下推动底板，从而可以把与底板固定连接的支撑板向下进行移动，从而也可以通过轴承和转轴让与支撑板转动连接的辅助杆和定位杆向下进行移动，同时与定位杆固定连接的连接板会向内侧进行移动，可以通过滑杆和固定框的设计，保证连接板使用保持竖直，从而可以通过卡环的移动对水杯进行固定，可以针对不同大小的水杯进行固定。附图说明图1为本技术整体结构示意图；图2为本技术卡环的安装结构示意图。图中：1-限位轴、2-连接框、3-连接杆、4-卡杆、5-转板、6-推板、7-推动弹簧、8-皮垫、9-卡环、10-扶手框、11-底板、12-定位弹簧、13-连接板、14-定位杆、15-辅助杆、16-支撑板、17-轴承、18-转轴、19-固定框、20-滑杆。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-2，本技术提供一种技术方案：一种汽车后排座椅中央布扶手，包括扶手框10和连接框2，所述连接框2的底端内侧转动连接有限位轴1，所述连接框2的左端面内侧固定连接有连接杆3，所述连接杆3的左端面固定连接有转板5，所述转板5的右端面固定连接有卡杆4，所述卡杆4的外侧设有扶手框10，所述扶手框10的内侧固定连接有推动弹簧7，所述推动弹簧7的另一端固定连接有推板6，所述扶手框10的顶端内侧固定连接有定位弹簧12，所述定位弹簧12的顶端固定连接有底板11，所述底板11的顶端后侧固定连接有支撑板16，所述支撑板16的顶端内侧转动连接有转轴18，所述转轴18的外侧转动连接有辅助杆15，所述辅助杆15的顶端通过转轴18转动连接有定位杆14，所述定位杆14的另一端前侧固定连接有连接板13，所述连接板13的一端固定连接有卡环9，所述连接板13的另一端内侧滑动连接有滑杆20，所述滑杆20的外侧设有固定框19，所述固定框19与扶手框10固定连接，所述扶手框10的内侧转动连接有轴承17，所述扶手框10的外侧设有皮垫8。所述连接杆3的左端面位于扶手框10的右端面内侧，所述连接杆3与扶手框10滑动连接，所述卡杆4的个数共有2个，两个所述卡杆4分别位于转板5的前后两端对称位置，这种设置有利于扶手框10进行转动，所述推板6位于扶手框10的内侧，所述推板6通过推动弹簧7与扶手框10滑动连接，所述推板6及转板5的横截面积均呈圆形，这种设置有利于对转板5进行挤压，所述滑杆20与固定框19滑动连接，所述连接板13通过滑杆20与扶手框10滑动连接，所述连接板13的个数共有2个，所述卡环9的横截面积呈四分之一圆形，这种设置有利于对位于底板11顶端的水杯进行固定，所述底板11位于扶手框10的内侧，所述底板11的横截面积呈圆形，所述底板11通过定位弹簧12与扶手框10滑动连接，这种设置有利于底板11与扶手框10进行滑动连接。工作流程：在需要对扶手框10进行使用时，可以通过限位轴1把扶手框10转动至水平位置，然后通过对扶手框10的使用功能来对扶手框10进行转动，若是需要使用含有水杯孔的一端，便可以通过推动扶手框10向右侧进行移动，由于扶手框10的右端面呈圆形，且位于连接框2的内侧，所以可以把扶手框10的右端面推动至连接框2的内侧，在推动扶手框10时，可以通过连接杆3推动转板5，从而可以把位于扶手框10内侧的卡杆4本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车后排座椅中央布扶手，包括扶手框(10)和连接框(2)，其特征在于：所述连接框(2)的底端内侧转动连接有限位轴(1)，所述连接框(2)的左端面内侧固定连接有连接杆(3)，所述连接杆(3)的左端面固定连接有转板(5)，所述转板(5)的右端面固定连接有卡杆(4)，所述卡杆(4)的外侧设有扶手框(10)，所述扶手框(10)的内侧固定连接有推动弹簧(7)，所述推动弹簧(7)的另一端固定连接有推板(6)，所述扶手框(10)的顶端内侧固定连接有定位弹簧(12)，所述定位弹簧(12)的顶端固定连接有底板(11)，所述底板(11)的顶端后侧固定连接有支撑板(16)，所述支撑板(16)的顶端内侧转动连接有转轴(18)，所述转轴(18)的外侧转动连接有辅助杆(15)，所述辅助杆(15)的顶端通过转轴(18)转动连接有定位杆(14)，所述定位杆(14)的另一端前侧固定连接有连接板(13)，所述连接板(13)的一端固定连接有卡环(9)，所述连接板(13)的另一端内侧滑动连接有滑杆(20)，所述滑杆(20)的外侧设有固定框(19)，所述固定框(19)与扶手框(10)固定连接，所述扶手框(10)的内侧转动连接有轴承(17)，所述扶手框(10)的外侧设有皮垫(8)。/n...

【技术特征摘要】
1.一种汽车后排座椅中央布扶手，包括扶手框(10)和连接框(2)，其特征在于：所述连接框(2)的底端内侧转动连接有限位轴(1)，所述连接框(2)的左端面内侧固定连接有连接杆(3)，所述连接杆(3)的左端面固定连接有转板(5)，所述转板(5)的右端面固定连接有卡杆(4)，所述卡杆(4)的外侧设有扶手框(10)，所述扶手框(10)的内侧固定连接有推动弹簧(7)，所述推动弹簧(7)的另一端固定连接有推板(6)，所述扶手框(10)的顶端内侧固定连接有定位弹簧(12)，所述定位弹簧(12)的顶端固定连接有底板(11)，所述底板(11)的顶端后侧固定连接有支撑板(16)，所述支撑板(16)的顶端内侧转动连接有转轴(18)，所述转轴(18)的外侧转动连接有辅助杆(15)，所述辅助杆(15)的顶端通过转轴(18)转动连接有定位杆(14)，所述定位杆(14)的另一端前侧固定连接有连接板(13)，所述连接板(13)的一端固定连接有卡环(9)，所述连接板(13)的另一端内侧滑动连接有滑杆(20)，所述滑杆(20)的外侧设有固定框(19)，所述固定框(19)与扶手框(10)固定连接，所述扶手框(10)的内侧转动连接有轴承(17)，所述扶...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵鹏，
申请(专利权)人：大连邺巨汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：辽宁;21