一种新型的乘用车后座椅中央扶手制造技术

本实用新型专利技术提供了一种新型的乘用车后座椅中央扶手，包括：手臂搁置部和基座；手臂搁置部固定在基座上；基座上设有杯体容纳槽和充电容纳槽；充电容纳槽处具有充电装置，且所述充电装置位于充电容纳槽的内部；手臂搁置部上设有车辆触摸控制装置；手臂搁置部包括：水平支撑部和弯曲连接部；水平支撑部通过所述弯曲连接部与基座的后端固定连接。本实用新型专利技术的有益效果是：本实用新型专利技术实施例提出一种新型的乘用车后座椅中央扶手，将后座椅中央扶手布置在后座的座椅上，区别于传统汽车布置在靠背上，更加实用；且扶手分为搁置部和基座两个部分，并在搁置部上设置有触摸装置，在基座上设有杯托和充电装置，增加了中央扶手的实用性和舒适性。

A new type of central armrest for rear seat of passenger car

【技术实现步骤摘要】
一种新型的乘用车后座椅中央扶手
本技术涉及汽车
，尤其涉及一种新型的乘用车后座椅中央扶手。
技术介绍
汽车后排中央扶手，位于后排座椅的两个座椅之间，为乘客提供肘部支撑。传统的汽车后排中央扶手设置在后排的靠背上，不使用时，可收缩于靠背内，使用时，可手动打开。这样的话，很多乘客由于不知道或者不习惯使用后排中央扶手，造成传统后排中央扶手的设置成为一种摆设，没有大的实用价值。本专利技术提出一种新型的乘用车后座椅中央扶手，将后座椅中央扶手布置在后座的座垫上，区别于传统汽车布置在靠背上，更加实用；且扶手分为手臂搁置部和基座两个部分，并在手臂搁置部上设置有车辆触摸控制装置，在基座上设有杯体容纳槽和充电容纳槽，增加了中央扶手的实用性和舒适性。
技术实现思路
为了解决传统后排中央扶手不实用、功能单一且舒适性差的问题，本技术提供了一种新型的乘用车后座椅中央扶手，包括：手臂搁置部和基座；手臂搁置部固定在基座上；所述基座上设有杯体容纳槽和充电容纳槽；所述充电容纳槽处具有充电装置，且所述充电装置位于充电容纳槽的内部；所述手臂搁置部上设有车辆触摸控制装置。进一步地，所述手臂搁置部包括：水平支撑部和弯曲连接部；所述水平支撑部通过所述弯曲连接部与基座的后端固定连接。进一步地，所述车辆触摸控制装置设置在手臂搁置部上的水平支撑部的正中间位置。进一步地，所述车辆触摸控制装置包括：液晶触摸屏；且所述液晶触摸屏固定在水平支撑部的上表面上。进一步地，所述杯体容纳槽为两个，均为圆柱形状。进一步地，所述杯体容纳槽内壁上设置有用于夹持杯体的夹持部。进一步地，所述充电装置为无线充电装置。进一步地，所述基座固定在后座座椅的正中间位置。进一步地，所述基座的上表面与座椅的上表面水平。本技术提供的技术方案带来的有益效果是：本技术实施例提出一种新型的乘用车后座椅中央扶手，将后座椅中央扶手布置在后座的座椅上，区别于传统汽车布置在靠背上，更加实用；且扶手分为手臂搁置部和基座两个部分，并在手臂搁置部上设置有车辆触摸控制装置，在基座上设有杯体容纳槽和充电容纳槽，增加了中央扶手的实用性和舒适性。附图说明下面将结合附图及实施例对本技术作进一步说明，附图中：图1是本专利技术实施例中一种新型的乘用车后座椅中央扶手的装置图；图2是本专利技术实施例中一种新型的乘用车后座椅中央扶手安装于后座椅上的整体示意图；图3是本专利技术实施例中一种新型的乘用车后座椅中央扶手安装于后座椅上的侧视图。具体实施方式为了对本技术的技术特征、目的和效果有更加清楚的理解，现对照附图详细说明本技术的具体实施方式。本技术的实施例提供了一种新型的乘用车后座椅中央扶手。请参阅图1，图1是本专利技术实施例中一种新型的乘用车后座椅中央扶手的装置图；包括：手臂搁置部1和基座2；手臂搁置部1固定在基座2上；所述基座2上设有杯体容纳槽14和充电容纳槽15；所述充电容纳槽15处具有充电装置，且所述充电装置位于充电容纳槽15的内部；所述手臂搁置部1上设有车辆触摸控制装置13；所述手臂搁置部1用于为乘客提供肘部支撑；所述车辆触摸控制装置13用于控制车辆的后排空调出风口、后排窗户和后排座椅姿态等。所述手臂搁置部1包括：水平支撑部11和弯曲连接部12；所述水平支撑部11通过所述弯曲连接部12与基座2的后端101固定连接。所述车辆触摸控制装置13设置在手臂搁置部1上的水平支撑部11的正中间位置。所述车辆触摸控制装置13包括：液晶触摸屏；且所述液晶触摸屏固定在水平支撑部11的上表面上。所述杯体容纳槽14为两个，均为圆柱形状。所述杯体容纳槽14内壁上设置有用于夹持杯体的夹持部。所述充电装置为无线充电装置。请参阅图2，图2是本专利技术实施例中一种新型的乘用车后座椅中央扶手安装于后座椅上的整体示意图；如图2所示，所述基座2固定在后座座椅3的正中间位置。请参阅图3，图3是本专利技术实施例中一种新型的乘用车后座椅中央扶手安装于后座椅上的侧视图；如图3所示，所述基座2的上表面102与座椅3的上表面103水平。本技术的有益效果是：本技术实施例提出一种新型的乘用车后座椅中央扶手，将后座椅中央扶手布置在后座的座椅上，区别于传统汽车布置在靠背上，更加实用；且扶手分为搁置部和基座两个部分，并在搁置部上设置有触摸装置，在基座上设有杯托和充电装置，增加了中央扶手的实用性和舒适性。以上所述仅为本技术的较佳实施例，并不用以限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新型的乘用车后座椅中央扶手，其特征在于：包括：手臂搁置部(1)和基座(2)；手臂搁置部(1)固定在基座(2)上；所述基座(2)上设有杯体容纳槽(14)和充电容纳槽(15)；所述充电容纳槽(15)处具有充电装置，且所述充电装置位于充电容纳槽(15)的内部；所述手臂搁置部(1)上设有车辆触摸控制装置(13)。/n

【技术特征摘要】
1.一种新型的乘用车后座椅中央扶手，其特征在于：包括：手臂搁置部(1)和基座(2)；手臂搁置部(1)固定在基座(2)上；所述基座(2)上设有杯体容纳槽(14)和充电容纳槽(15)；所述充电容纳槽(15)处具有充电装置，且所述充电装置位于充电容纳槽(15)的内部；所述手臂搁置部(1)上设有车辆触摸控制装置(13)。


2.如权利要求1所述的一种新型的乘用车后座椅中央扶手，其特征在于：所述手臂搁置部(1)包括：水平支撑部(11)和弯曲连接部(12)；所述水平支撑部(11)通过所述弯曲连接部(12)与基座(2)的后端(101)固定连接。


3.如权利要求2所述的一种新型的乘用车后座椅中央扶手，其特征在于：所述车辆触摸控制装置(13)设置在手臂搁置部(1)上的水平支撑部(11)的正中间位置。


4.如权利要求1所述的一种新型的乘用车后座椅中央扶...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘宁，张磊金，郝义国，
申请(专利权)人：武汉格罗夫氢能汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42