汽车顶盖导流罩制造技术

本实用新型专利技术涉及一种汽车顶盖导流罩，属于汽车部件领域。该汽车顶盖导流罩包括固定板和导流板，固定板包括支撑板和侧板，侧板连接在汽车上，在侧板内侧卡板，在支撑板上开设有卡槽，支撑板上设置有支撑骨，支撑骨沿支撑板的前后方向均匀设置，导流板设置在支撑板的上方，在导流板上设置有匹配槽，匹配槽与支撑骨对应，导流板的后端还开设有安装孔，支撑板上开设有螺纹孔，导流板通过穿过安装孔与螺纹孔的螺栓固定在支撑板上。本实用新型专利技术涉及的汽车顶盖导流罩通过分体式设计的支撑板和导流板，便于根据实际需求对导流板进行安装和更换，提高导流效果，另外，通过支撑骨的设置，便于对导流板进行支撑和定位，提高导流板的安装效率。

Roof deflector

【技术实现步骤摘要】
汽车顶盖导流罩
本技术涉及一种汽车顶盖导流罩，属于汽车部件领域。
技术介绍
随着科技和汽车技术的发展，人们生活的便捷，汽车受到越来越多人的欢迎，被广泛应用于生活的各个方面。汽车顶盖导流罩是厢式汽车或者轻型载货汽车驾驶室顶部的关键部件之一。现有汽车顶盖导流罩都是一个整体，由玻璃钢材料制成，安装骨架采用预埋竹子方式支撑或者直接用螺栓将汽车顶盖导流罩边沿与汽车驾驶室顶部连接方式。这种连接方式不便于对汽车顶盖导流罩进行调整和更换，无法根据实际的车况进行变更。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种便于安装和拆卸，结构简单，导流效果好的汽车顶盖导流罩。为达到上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车顶盖导流罩包括固定板和导流板，所述固定板包括支撑板和设置在所述支撑板两侧的侧板，所述侧板连接在所述汽车上，在所述侧板内侧设置有与所述支撑板匹配的卡板，在所述支撑板上开设有与所述卡板匹配的卡槽，所述支撑板上设置有支撑骨，所述支撑骨沿所述支撑板的前后方向均匀设置，所述导流板设置在所述支撑板的上方，在所述导流板上设置有匹配槽，所述匹配槽与所述支撑骨对应，所述导流板的后端还开设有安装孔，所述支撑板上开设有与所述安装孔匹配的螺纹孔，所述导流板通过穿过所述安装孔与所述螺纹孔的螺栓固定在所述支撑板上。进一步地，所述导流板上开设有若干个导流槽，所述导流槽呈弧形。通过弧形导流槽的设置，可以在雨水天气时快速的排出雨水，降低雨水对导流带来的负面效果。进一步地，所述匹配槽与所述支撑骨之间间隙配合。支撑骨用于支撑并通过匹配槽对导流板进行定位，简单方便。进一步地，所述支撑板后侧向上形成有凸起，所述螺纹孔开设在所述凸起上。通过该凸起的设置，可以方便开设螺纹孔，在避免了对支撑板整体加厚的需求的同时提高对导流板的固定效果。进一步地，所述侧板通过焊接或螺纹连接的方式固定在所述汽车上。通过将侧板固定在汽车上来实现对支撑板及导流板的固定，简单方便。进一步地，所述支撑骨为空心结构，支撑骨的截面呈“U”形，开口朝下。通过空心结构的设置，降低了支撑板的整体重量，便于支撑板的运输和安装，降低运输及安装成本。进一步地，所述支撑板前端折弯形成有固定槽，所述固定槽与所述导流板的前端配合。通过固定槽的设置，便于对导流板的前端进行限位。进一步地，所述支撑骨与所述支撑板为一体化成型。一体化成型，加工工序简单，有助于提高加工效率。进一步地，所述固定板和所述导流板均由塑料制成。进一步地，所述安装孔内还设置有装饰套，所述装饰套与安装孔过盈配合且装饰套将螺栓完全遮盖。本技术的有益效果在于：本技术涉及的汽车顶盖导流罩通过分体式设计的支撑板和导流板，便于根据实际需求对导流板进行安装和更换，提高导流效果，另外，通过支撑骨的设置，便于对导流板进行支撑和定位，提高导流板的安装效率。上述说明仅是本技术技术方案的概述，为了能够更清楚了解本技术的技术手段，并可依照说明书的内容予以实施，以下以本技术的较佳实施例并配合附图详细说明如后。附图说明图1为本技术汽车顶盖导流罩的整体结构示意图。图2为图1中支撑板的结构示意图。图3为图1中导流板的结构示意图。图4为支撑板与侧板的连接结构图。具体实施方式下面结合附图和实施例，对本技术的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本技术，但不用来限制本技术的范围。参照图1-图4，在本技术一较佳实施例中的一种汽车顶盖导流罩包括固定板1和导流板2，固定板1包括支撑板11和设置在支撑板11两侧的侧板12，侧板12连接在汽车上，在侧板12内侧设置有与支撑板11匹配的卡板121，在支撑板11上开设有与卡板121匹配的卡槽111，支撑板11上设置有支撑骨112，支撑骨112沿支撑板11的前后方向均匀设置，导流板2设置在支撑板11的上方，在导流板2上设置有匹配槽21，匹配槽21与支撑骨112对应，导流板2的后端还开设有安装孔22，支撑板11上开设有与安装孔22匹配的螺纹孔113，导流板2通过穿过安装孔22与螺纹孔113的螺栓(未图示)固定在支撑板11上。在实际实施的过程中，固定板1和导流板2均采用塑料一体化成型，加工效率高。在安装孔22内还设置有装饰套221，装饰套221与安装孔22过盈配合且装饰套221将螺栓完全遮盖，装饰套221可以采用橡胶等弹性材料制作，可以避免螺栓直接裸漏在外，在提高美观性的同时对螺栓进行保护，提高螺栓的使用寿命。在上述实施例中，导流板2上开设有若干个导流槽23，导流槽23呈弧形。通过弧形导流槽23的设置，可以在雨水天气时快速的排出雨水，降低雨水对导流带来的负面效果。在上述实施例中，匹配槽21与支撑骨112之间间隙配合。支撑骨112用于支撑并通过匹配槽21对导流板2进行定位，简单方便。支撑板11后侧向上形成有凸起114，螺纹孔113开设在凸起114上。通过该凸起114的设置，可以方便开设螺纹孔113，在避免了对支撑板11整体加厚的需求的同时提高对导流板2的固定效果。在上述实施例中，侧板12通过焊接或螺纹连接的方式固定在汽车上。通过将侧板12固定在汽车上来实现对支撑板11及导流板2的固定，简单方便。在上述实施例中，支撑骨112为空心结构，支撑骨112的截面呈“U”形，开口朝下。通过空心结构的设置，降低了支撑板11的整体重量，便于支撑板11的运输和安装，降低运输及安装成本。支撑骨112与支撑板11为一体化成型。一体化成型，加工工序简单，有助于提高加工效率。在上述实施例中，支撑板11前端折弯形成有固定槽115，固定槽115与导流板2的前端配合。通过固定槽115的设置，便于对导流板2的前端进行限位。综上所述，本技术涉及的汽车顶盖导流罩通过分体式设计的支撑板11和导流板2，便于根据实际需求对导流板2进行安装和更换，提高导流效果，另外，通过支撑骨112的设置，便于对导流板2进行支撑和定位，提高导流板2的安装效率。以上所述实施例的各技术特征可以进行任意的组合，为使描述简洁，未对上述实施例中的各个技术特征所有可能的组合都进行描述，然而，只要这些技术特征的组合不存在矛盾，都应当认为是本说明书记载的范围。以上所述实施例仅表达了本技术的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对技术专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本技术构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本技术的保护范围。因此，本技术专利的保护范围应以所附权利要求为准。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车顶盖导流罩，设置在汽车上以减少汽车受到的阻力，其特征在于：所述汽车顶盖导流罩包括固定板和导流板，所述固定板包括支撑板和设置在所述支撑板两侧的侧板，所述侧板连接在所述汽车上，在所述侧板内侧设置有与所述支撑板匹配的卡板，在所述支撑板上开设有与所述卡板匹配的卡槽，所述支撑板上设置有支撑骨，所述支撑骨沿所述支撑板的前后方向均匀设置，所述导流板设置在所述支撑板的上方，在所述导流板上设置有匹配槽，所述匹配槽与所述支撑骨对应，所述导流板的后端还开设有安装孔，所述支撑板上开设有与所述安装孔匹配的螺纹孔，所述导流板通过穿过所述安装孔与所述螺纹孔的螺栓固定在所述支撑板上。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车顶盖导流罩，设置在汽车上以减少汽车受到的阻力，其特征在于：所述汽车顶盖导流罩包括固定板和导流板，所述固定板包括支撑板和设置在所述支撑板两侧的侧板，所述侧板连接在所述汽车上，在所述侧板内侧设置有与所述支撑板匹配的卡板，在所述支撑板上开设有与所述卡板匹配的卡槽，所述支撑板上设置有支撑骨，所述支撑骨沿所述支撑板的前后方向均匀设置，所述导流板设置在所述支撑板的上方，在所述导流板上设置有匹配槽，所述匹配槽与所述支撑骨对应，所述导流板的后端还开设有安装孔，所述支撑板上开设有与所述安装孔匹配的螺纹孔，所述导流板通过穿过所述安装孔与所述螺纹孔的螺栓固定在所述支撑板上。


2.根据权利要求1所述的汽车顶盖导流罩，其特征在于：所述导流板上开设有若干个导流槽，所述导流槽呈弧形。


3.根据权利要求1所述的汽车顶盖导流罩，其特征在于：所述匹配槽与所述支撑骨之间间隙配合。


4.根据权利要求1所述的汽车...

【专利技术属性】
技术研发人员：顾晴杰，汤昌银，
申请(专利权)人：昆山普瑞思塑胶五金有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32