【技术实现步骤摘要】
一种降风阻式挂车前立柱
本技术涉及一种挂车，具体的说，涉及了一种降风阻式挂车前立柱。
技术介绍
随着国家治理超重力度的不断加大，为了多拉快跑、利益最大化，市场对轻量化的挂车需求越来越大。除了减轻车重，降低风阻也属于降低油耗的一种方式，但现有挂车的前立柱均呈方形，不仅风阻较大，而且影响了挂车的前回转半径，影响拐弯。为了解决以上存在的问题，人们一直在寻求一种理想的技术解决方案。
技术实现思路
本技术的目的是针对现有技术的不足，从而提供一种设计科学、结构简单、运行阻力低、利于转弯的降风阻式挂车前立柱。为了实现上述目的，本技术所采用的技术方案是：一种降风阻式挂车前立柱，包括立柱本体和设置在所述立柱本体底部的前包角，所述立柱本体前侧外角形状呈圆弧形，所述前包角包括弧形保护部和用于与底架连接的车架连接部，所述弧形保护部焊接在所述立柱本体外侧。基于上述，所述车架连接部设置有多个连接螺栓。基于上述，所述立柱本体前侧外角的弧形半径为80-100mm。基于上述，所述车架连接部顶部为向下后方倾斜的斜边，所述斜边的两端分别延伸至所述弧形保护部的后端和所述车架连接部的后端，所述斜边向外弯曲形成加强肋。基于上述，所述弧形保护部和所述车架连接部交接处形成直角，位于直角顶部的前包角外侧设置有加强板。本技术相对现有技术具有实质性特点和进步，具体的说，本技术将所述立柱本体的前侧外角形状设置为圆弧形，使空气沿着弧形流动，从而能够减轻运行阻力，此外，所述立柱本体没有棱角阻碍前面牵引...
【技术保护点】
1.一种降风阻式挂车前立柱，其特征在于：包括立柱本体和设置在所述立柱本体底部的前包角，所述立柱本体前侧外角形状呈圆弧形，所述前包角包括弧形保护部和用于与底架连接的车架连接部，所述弧形保护部焊接在所述立柱本体外侧。/n
【技术特征摘要】
1.一种降风阻式挂车前立柱，其特征在于：包括立柱本体和设置在所述立柱本体底部的前包角，所述立柱本体前侧外角形状呈圆弧形，所述前包角包括弧形保护部和用于与底架连接的车架连接部，所述弧形保护部焊接在所述立柱本体外侧。
2.根据权利要求1所述的降风阻式挂车前立柱，其特征在于：所述车架连接部设置有多个连接螺栓。
3.根据权利要求2所述的降风阻式挂车前立柱，其特征在于：所述立柱本体前侧外角的...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘春霞，朱爱平，李华田，韩月琴，
申请(专利权)人：驻马店中集华骏车辆有限公司，
类型：新型
国别省市：河南;41
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