【技术实现步骤摘要】
一种降风阻式挂车前立柱
本技术涉及一种挂车，具体的说，涉及了一种降风阻式挂车前立柱。
技术介绍
随着国家治理超重力度的不断加大，为了多拉快跑、利益最大化，市场对轻量化的挂车需求越来越大。除了减轻车重，降低风阻也属于降低油耗的一种方式，但现有挂车的前立柱均呈方形，不仅风阻较大，而且影响了挂车的前回转半径，影响拐弯。为了解决以上存在的问题，人们一直在寻求一种理想的技术解决方案。
技术实现思路
本技术的目的是针对现有技术的不足，从而提供一种设计科学、结构简单、运行阻力低、利于转弯的降风阻式挂车前立柱。为了实现上述目的，本技术所采用的技术方案是：一种降风阻式挂车前立柱，包括立柱本体和设置在所述立柱本体底部的前包角，所述立柱本体前侧外角形状呈圆弧形，所述前包角包括弧形保护部和用于与底架连接的车架连接部，所述弧形保护部焊接在所述立柱本体外侧。基于上述，所述车架连接部设置有多个连接螺栓。基于上述，所述立柱本体前侧外角的弧形半径为80-100mm。基于上述，所述车架连接部顶部为向下...
【技术保护点】
1.一种降风阻式挂车前立柱，其特征在于：包括立柱本体和设置在所述立柱本体底部的前包角，所述立柱本体前侧外角形状呈圆弧形，所述前包角包括弧形保护部和用于与底架连接的车架连接部，所述弧形保护部焊接在所述立柱本体外侧。/n
【技术特征摘要】
1.一种降风阻式挂车前立柱，其特征在于：包括立柱本体和设置在所述立柱本体底部的前包角，所述立柱本体前侧外角形状呈圆弧形，所述前包角包括弧形保护部和用于与底架连接的车架连接部，所述弧形保护部焊接在所述立柱本体外侧。
2.根据权利要求1所述的降风阻式挂车前立柱，其特征在于：所述车架连接部设置有多个连接螺栓。
3.根据权利要求2所述的降风阻式挂车前立柱，其特征在于：所述立柱本体前侧外角的...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘春霞，朱爱平，李华田，韩月琴，
申请(专利权)人：驻马店中集华骏车辆有限公司，
类型：新型
国别省市：河南;41
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。