一种用于汽车轴承的润滑装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供了一种用于汽车轴承的润滑装置，在底座内安装的有电机，电机的传动轴会带动卡和装置的旋转，卡和装置包括有连接盘以及配重块，连接盘两侧的配重块在离心力的作用下会甩出去，从而达到卡和需要润滑的汽车轴承的目的，当然卡和装置可以卡和住型号大小不一样的轴承，侧壁内设计了电动伸缩杆以及伸缩油管，伸缩油管与电动伸缩杆连接，通过电动伸缩杆的伸缩可以调节伸缩油管的长度，最大程度的让伸缩油管上的喷头可以对准需要润滑的汽车轴承，然后在通过油管喷洒润滑油，这个时候卡和装置会带动汽车轴承的内轴旋转，然后会将喷洒处的润滑油均匀的旋转到轴承的各处，完成了轴承的润滑工作以及解决了大小不一样的轴承润滑问题。

A lubricating device for Automobile Bearings

【技术实现步骤摘要】
一种用于汽车轴承的润滑装置
本技术涉及轴承润滑
，具体为一种用于汽车轴承的润滑装置。
技术介绍
汽车轴承多用于轮胎以及发动机处，汽车轴承一般都是圆形的，且大小不一型号不一，当汽车开到一定里程数的时候汽车就需要保养了，所以随着汽车的定时保养，这些轴承也需要定时的保养，汽车轴承在保养的时候需要定时的清洗以及加润滑油，一般都是采用人工手动加润滑油，这样费事费力，当然现在市面上也有机器加润滑油的，如中国专利公开了一种(专利号：CN208041576U)，该专利采用可控压力式自动注油润滑的方式，进行编程式控制，自动化程度高，润滑效果较好，但是该专利无法针对型号不同的轴承进行润滑。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足，本技术提供了一种用于汽车轴承的润滑装置，解决了人工手动加润滑油费时费力以及如何大小不一样的轴承进行润滑的问题。(二)技术方案为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种用于汽车轴承的润滑装置，包括上层箱体、底座以及侧壁，侧壁有两个且通过螺丝固定安装在底座的左右两侧，在两个侧壁的上方通过螺丝固定安装的有上层箱体，在底座的上方安装的有卡和装置，卡和装置包括连接盘以及配重块，连接盘的中心部位有连接盘孔，连接盘孔是圆形的且内部有内螺纹，连接盘是通过连接盘孔的内螺纹与传动轴的外螺纹固定安装在一起的，且连接盘不与底座的表面贴合，在连接盘孔的左右两侧有凹槽，连接盘的左右两侧安装的有配重块，配重块是T形的且尾部有凸起槽，连接盘是通过凹槽与配重块的凸起槽活动连接在一起的，所述侧壁的内部底部安装着油箱，油箱的内部固定安装着油泵，油泵连接着油管，上层箱体的底部通过螺丝固定安装着伸缩油管，伸缩油管与延伸进来的油管连接，钢管内部油管通过螺丝与伸缩油管固定连接在一起，伸缩油管的头部连接着朝下的喷头，喷头通过螺丝与伸缩油管固定连接在一起，伸缩油管的上方通过螺丝固定安装的有连接杆，连接杆的另一端通过螺丝固定连接着电动伸缩杆。优选的，上层箱体的底部有圆形开口且开口大小与底座大小相同。优选的，所述底座的内部通过螺丝固定安装的有电机，电机的传动轴一直延伸到底座的外部且传动轴的表面有外螺纹。优选的，所述侧壁在左侧有个孔且孔的高度与油箱的高度相同。优选的，所述伸缩油管是由两个大小不一的钢管制成，大钢管内套有小钢管且两个钢管连接处完全密封。优选的，所述电动伸缩杆是通过螺丝固定安装在上层箱体内部的侧翼。(三)有益效果本技术提供了一种用于汽车轴承的润滑装置。具备以下有益效果：(1)、一种用于汽车轴承的润滑装置，使用时通过电机的工作，卡和装置会旋转，在连接盘内连接的配重块在离心力的作用下会向外甩出这个时候配重块就可以卡和住要加润滑油的汽车轴承，当然卡和装置可以卡和住型号大小不一样的轴承，然后在通过油管喷洒润滑油，这个时候卡和装置会带动汽车轴承的内轴旋转，然后会将喷洒处的润滑油均匀的旋转到轴承的各处，完成了轴承的润滑工作以及解决了大小不一样的轴承润滑问题。(2)、一种用于汽车轴承的润滑装置，在两个侧壁内设计了电动伸缩杆以及伸缩油管，伸缩油管与电动伸缩杆连接，通过电动伸缩杆的伸缩可以调节伸缩油管的长度，最大程度的让伸缩油管上的喷头可以对准需要润滑的汽车轴承，减少了人工的劳作，加快了轴承的润滑。附图说明图1为润滑装置的主体结构；图2为润滑装置主体结构的剖视图；图3为图一中卡和装置的结构示意图；图4为图三中的凹槽的结构示意图。图中：1上层箱体、2卡和装置、3底座、4侧壁、5油泵、6油箱、7油管、8伸缩油管、9连接杆、10电动伸缩杆、11电机、12传动轴、13连接盘、14配重块、15凸起槽、16凹槽、17连接盘孔、18喷头。具体实施方式如图1-4所示，本技术提供一种技术方案：一种用于汽车轴承的润滑装置，包括上层箱体1、底座3以及侧壁4，底座3是圆柱形铁制的且内部空心上方有圆形的孔，侧壁4有两个且通过螺丝固定安装在底座3的左右两侧，侧壁4是个内部空心的柱体且柱体是半圆弧形的，在两个侧壁4的上方通过螺丝固定安装的有上层箱体1，上层箱体1是长方形的箱体且内部空心的结构，上层箱体1的底部有圆形开口且开口大小与底座3大小相同，所述底座3的内部通过螺丝固定安装的有电机11，电机11的传动轴12一直延伸到底座3的上方外部且传动轴12的表面有外螺纹，在底座3的上方安装的有卡和装置2，卡和装置2包括连接盘13以及配重块14，连接盘13的中心部位有连接盘孔17，连接盘孔17是圆形的且内部有内螺纹，连接盘13是通过连接盘孔17的内螺纹与传动轴12的外螺纹固定安装在一起的，且连接盘13不与底座3的表面贴合，在连接盘孔17的左右两侧有凹槽16，凹槽16的形状如图四所示，连接盘13的左右两侧安装的有配重块14，配重块14的头部是用橡胶制造的，配重块14是T形的且尾部有凸起槽15，连接盘13是通过凹槽16与配重块14的凸起槽15活动连接在一起的，当电机11开始运转，传动轴12会带动卡和装置2的旋转，活动连接在连接盘上的配重块14会由于离心力的原因会甩出去卡和住需要润滑的轴承，所述侧壁4的内部底部安装着油箱6，侧壁4在左侧有个孔且孔的高度与油箱6的高度相同，侧壁4的孔是用来给油箱6加油使用的，油箱6是通过螺丝固定安装侧壁4的底部，油箱6是用来存放润滑油使用的，油箱6的内部固定安装着油泵5，油泵5是通过螺丝固定安装在油箱6的内部，油泵5连接着油管7，油管7是软管且是用来运输润滑油使用的，油管7一直从侧壁4延伸到上方的上层箱体1，上层箱体1的底部通过螺丝固定安装着伸缩油管8，伸缩油管8与延伸进来的油管7通过螺丝固定连接在一起，伸缩油管8的是铁制的且可以左右伸缩，伸缩油管8是由两个大小不一的钢管制成，大钢管内套有小钢管且两个钢管连接处完全密封，伸缩油管8的头部连接着朝下的喷头18，喷头18通过螺丝与伸缩油管8固定连接在一起，喷头18是用来喷洒润滑油使用的，伸缩油管8的上方通过螺丝固定安装的有连接杆9，连接杆9是铁制的且是长条形的，连接杆9的另一端通过螺丝固定连接着电动伸缩杆10，电动伸缩杆10是行程400MM大推力伸缩杆，电动伸缩杆10通过外部控制器电性连接，电动伸缩杆10以及外部控制器均为现有结构不一一叙述，电动伸缩杆10是通过螺丝固定安装在上层箱体1内部的侧翼。工作原理：使用时先将需要润滑的轴承放置在底座3的表面，然后电机11开始工作旋转，传动轴12带动卡和装置2开始旋转，卡和装置2内部的配重块14在离心力的作用下通过凹槽16开始向外甩，直到配重块14可以卡和到需要润滑的轴承内轴，然后放在油箱6内部的油泵5开始工作，油泵5将润滑油向油管7内抽，油管7将有运输到伸缩油管8以及喷头19，电动伸缩杆10左右伸缩，通过连接杆9带动伸缩油管8以及喷头18开始左右伸缩调整位置，直到喷头18对准需要喷洒润滑油的轴承，润滑喷头18开始喷洒润滑油，在卡和装置2的旋转带动轴承内轴的旋转下，可以将润滑油均匀的喷洒本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于汽车轴承的润滑装置，包括上层箱体(1)、底座(3)以及侧壁(4)，其特征在于：所述侧壁(4)有两个且通过螺丝固定安装在底座(3)的左右两侧，在两个侧壁(4)的上方通过螺丝固定安装的有上层箱体(1)，在底座(3)的上方安装的有卡和装置(2)，底座(3)的内部安装的有电机(11)，电机(11)通过传动轴(12)与卡和装置(2)转动连接，所述侧壁(4)的内部底部安装着油箱(6)，油箱(6)的内部固定安装着油泵(5)，油泵(5)连接着油管(7)，上层箱体(1)的底部固定安装着伸缩油管(8)，伸缩油管(8)与延伸进来的油管(7)连接，伸缩油管(8)的头部连接着朝下的喷头(18)。/n

【技术特征摘要】
1.一种用于汽车轴承的润滑装置，包括上层箱体(1)、底座(3)以及侧壁(4)，其特征在于：所述侧壁(4)有两个且通过螺丝固定安装在底座(3)的左右两侧，在两个侧壁(4)的上方通过螺丝固定安装的有上层箱体(1)，在底座(3)的上方安装的有卡和装置(2)，底座(3)的内部安装的有电机(11)，电机(11)通过传动轴(12)与卡和装置(2)转动连接，所述侧壁(4)的内部底部安装着油箱(6)，油箱(6)的内部固定安装着油泵(5)，油泵(5)连接着油管(7)，上层箱体(1)的底部固定安装着伸缩油管(8)，伸缩油管(8)与延伸进来的油管(7)连接，伸缩油管(8)的头部连接着朝下的喷头(18)。


2.根据权利要求1所述的一种用于汽车轴承的润滑装置，其特征在于：所述卡和装置(2)包括连接盘(13)以及配重块(14)，连接盘(13)的中心部位...

【专利技术属性】
技术研发人员：熊春生，熊映瑞，
申请(专利权)人：新昌县瑞宸机械有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33