一种地铁盾构隧道用钢管片制造技术

本实用新型专利技术涉及钢管片技术领域，具体为一种地铁盾构隧道用钢管片，包括第一钢铁片和第二钢铁片，第一钢铁片的表面开设有内环拼槽，第二钢铁片的表面开设有外环拼槽，外环拼槽和内环拼槽配合连接，内环拼槽的表面开设有对接槽，对接槽的内部对接有对接拼条，对接拼条固定在外环拼槽的表面上，第一钢铁片和第二钢铁片的内环面上均开设有焊接缝，焊接缝的表面开设有咬合缝；有益效果为：本实用新型专利技术提出的地铁盾构隧道用钢管片采用多块两种型号的钢管片拼接而成，两种型号的钢管片上设置咬合结构，且在两种钢管片的表面开设焊接缝，并在焊接缝的表面开设咬合缝，焊接材料填充在咬合缝中，避免两种钢管片错位滑动。

A steel tube sheet for Metro Shield Tunnel

【技术实现步骤摘要】
一种地铁盾构隧道用钢管片
本技术涉及钢管片相关
，具体为一种地铁盾构隧道用钢管片。
技术介绍
随着现代化城市建筑、土木及交通公共设施的发展，城市的土地资源日趋紧张，为了节约城市内的土地资源，缓解城市内公共交通拥挤等问题，拓展城市的地下空间势在必行，修建地铁、城市地下公路隧道等地下交通设施具有十分重要的意义，地下隧道工程由于工程地质条件相对复杂，经常会发生围岩变形、坍塌等现象，故盾构开挖后的隧道衬砌支护及壁后注浆具有十分重要的意义；现有技术中，采用钢铁片对隧道衬砌支护，但传统的钢管片结构简单，缺少相互连接的咬合结构，因此多块钢管片组装后稳定性差；且在支护的钢铁片上架设线路时，需要在钢铁片上安装固线结构，在隧道内部安装固线结构需要拉扯为钻孔设备供电的装置，施工麻烦；为此，本技术提出一种地铁盾构隧道用钢管片用于解决上述问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种地铁盾构隧道用钢管片，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种地铁盾构隧道用钢管片，包括第一钢铁片和第二钢铁片，所述第一钢铁片的表面开设有内环拼槽，所述第二钢铁片的表面开设有外环拼槽，所述外环拼槽和内环拼槽配合连接，内环拼槽的表面开设有对接槽，所述对接槽的内部对接有对接拼条，所述对接拼条固定在外环拼槽的表面上，第一钢铁片和第二钢铁片的内环面上均开设有焊接缝，所述焊接缝的表面开设有咬合缝，且第一钢铁片和第二钢铁片的内环面上设置有穿线架，所述穿线架的表面螺接有调节螺杆，所述调节螺杆的端部转动连接在转动槽内，所述转动槽开设在夹持板的表面上。优选的，所述第一钢铁片和第二钢铁片均呈圆弧形板状结构，且内环拼槽和外环拼槽均呈圆弧形结构，内环拼槽和外环拼槽均设置有两个，两个内环拼槽和外环拼槽分别分布在第一钢铁片和第二钢铁片的两端。优选的，所述对接槽和对接拼条均呈矩形柱体结构，对接槽的长度与第一钢铁片的长度相等，内环拼槽的高度等于第一钢铁片的二分之一高度，对接槽的高度小于内环拼槽的高度。优选的，所述焊接缝呈矩形柱体结构，焊接缝的长边长度小于第一钢铁片的长边长度，咬合缝呈三棱柱结构，咬合缝设置有多个，多个咬合缝沿着焊接缝排列分布。优选的，所述穿线架呈“匚”字形板状结构，调节螺杆呈“工”字形圆形柱体结构，转动槽呈“T”字形圆形柱体结构，转动槽对调节螺杆进行限位，调节螺杆处于转动槽内部的杆体不设置螺纹。优选的，所述夹持板呈矩形板状结构，夹持板的表面开设有扣槽，扣槽呈圆弧形结构，扣槽设置有两个，两个扣槽关于夹持板的中心对称分布。与现有技术相比，本技术的有益效果是：1.本技术提出的地铁盾构隧道用钢管片采用多块两种型号的钢管片拼接而成，两种型号的钢管片上设置咬合结构，且在两种钢管片的表面开设焊接缝，并在焊接缝的表面开设咬合缝，焊接材料填充在咬合缝中，避免两种钢管片错位滑动；2.本技术提出的地铁盾构隧道用钢管片预装穿线架，并在穿线架上加设调节螺杆和夹持板，穿线时只需人工旋拧调节螺杆推动夹持板即可，无需借助其他电气设备，提升隧道穿线效率。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为本技术第一钢铁片和第二钢铁片连接结构示意图；图3为图1中A处结构放大示意图。图中：第一钢铁片1、第二钢铁片2、内环拼槽3、外环拼槽4、对接槽5、对接拼条6、焊接缝7、咬合缝8、穿线架9、调节螺杆10、转动槽11、夹持板12。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1至图3，本技术提供一种技术方案：一种地铁盾构隧道用钢管片，包括第一钢铁片1和第二钢铁片2，第一钢铁片1和第二钢铁片2均呈圆弧形板状结构，第一钢铁片1的表面开设有内环拼槽3，第二钢铁片2的表面开设有外环拼槽4，内环拼槽3和外环拼槽4均呈圆弧形结构，外环拼槽4和内环拼槽3配合连接，内环拼槽3的表面开设有对接槽5，对接槽5的内部对接有对接拼条6，对接拼条6焊接在外环拼槽4的表面上，对接槽5和对接拼条6均呈矩形柱体结构，对接槽5的长度与第一钢铁片1的长度相等，内环拼槽3的高度等于第一钢铁片1的二分之一高度，对接槽5的高度小于内环拼槽3的高度，将第二钢铁片2端部的外环拼槽4搭接在第一钢铁片1端部的内环拼槽3上，此时，对接拼条6对接在对接槽5的内部，第一钢铁片1和第二钢铁片2之间相互牵拉，避免第一钢铁片1和第二钢铁片2分离；第一钢铁片1和第二钢铁片2的内环面上均开设有焊接缝7，焊接缝7的表面开设有咬合缝8，焊接缝7呈矩形柱体结构，焊接缝7的长边长度小于第一钢铁片1的长边长度，咬合缝8呈三棱柱结构，咬合缝8设置有多个，多个咬合缝8沿着焊接缝7排列分布，在第一钢铁片1和第二钢铁片2的焊接缝7中焊接，焊接材料填充在咬合缝8中形成锯齿状连接结构，避免第一钢铁片1和第二钢铁片2错位滑动；第一钢铁片1和第二钢铁片2的内环面上焊接有穿线架9，穿线架9的表面螺接有调节螺杆10，调节螺杆10的端部转动连接在转动槽11内，穿线架9呈“匚”字形板状结构，调节螺杆10呈“工”字形圆形柱体结构，转动槽11呈“T”字形圆形柱体结构，转动槽11对调节螺杆10进行限位，调节螺杆10处于转动槽11内部的杆体不设置螺纹，转动槽11开设在夹持板12的表面上，夹持板12呈矩形板状结构，夹持板12的表面开设有扣槽，扣槽呈圆弧形结构，扣槽设置有两个，两个扣槽关于夹持板12的中心对称分布，将需要架设的线路穿过穿线架9，旋拧调节螺杆10，调节螺杆10与穿线架9螺接，且调节螺杆10的端部在转动槽11中转动，因此，调节螺杆10转动时，推动夹持板12向第一钢铁片1的内环面移动，夹持板12表面的扣槽扣在线体的外侧，配合第一钢铁片1的内画面夹持线体，操作简单便捷，提高隧道穿线效率。工作原理：实际工作时，将第二钢铁片2端部的外环拼槽4搭接在第一钢铁片1端部的内环拼槽3上，此时，对接拼条6对接在对接槽5的内部，第一钢铁片1和第二钢铁片2之间相互牵拉，避免第一钢铁片1和第二钢铁片2分离，并在第一钢铁片1和第二钢铁片2的焊接缝7中焊接，焊接材料填充在咬合缝8中形成锯齿状连接结构，避免第一钢铁片1和第二钢铁片2错位滑动，依次将多个第一钢铁片1和多个第二钢铁片2拼装呈圆管结构，将需要架设的线路穿过穿线架9，旋拧调节螺杆10，调节螺杆10与穿线架9螺接，且调节螺杆10的端部在转动槽11中转动，因此，调节螺杆10转动时，推动夹持板12向第一钢铁片1的内环面移动，夹持板12表面的扣槽扣在线体的外侧，配合第一钢铁片1的内画面夹持线体，操作简单便捷，提高隧道穿线效率。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种地铁盾构隧道用钢管片，包括第一钢铁片(1)和第二钢铁片(2)，其特征在于：所述第一钢铁片(1)的表面开设有内环拼槽(3)，所述第二钢铁片(2)的表面开设有外环拼槽(4)，所述外环拼槽(4)和内环拼槽(3)配合连接，内环拼槽(3)的表面开设有对接槽(5)，所述对接槽(5)的内部对接有对接拼条(6)，所述对接拼条(6)固定在外环拼槽(4)的表面上，第一钢铁片(1)和第二钢铁片(2)的内环面上均开设有焊接缝(7)，所述焊接缝(7)的表面开设有咬合缝(8)，且第一钢铁片(1)和第二钢铁片(2)的内环面上设置有穿线架(9)，所述穿线架(9)的表面螺接有调节螺杆(10)，所述调节螺杆(10)的端部转动连接在转动槽(11)内，所述转动槽(11)开设在夹持板(12)的表面上。/n

【技术特征摘要】
1.一种地铁盾构隧道用钢管片，包括第一钢铁片(1)和第二钢铁片(2)，其特征在于：所述第一钢铁片(1)的表面开设有内环拼槽(3)，所述第二钢铁片(2)的表面开设有外环拼槽(4)，所述外环拼槽(4)和内环拼槽(3)配合连接，内环拼槽(3)的表面开设有对接槽(5)，所述对接槽(5)的内部对接有对接拼条(6)，所述对接拼条(6)固定在外环拼槽(4)的表面上，第一钢铁片(1)和第二钢铁片(2)的内环面上均开设有焊接缝(7)，所述焊接缝(7)的表面开设有咬合缝(8)，且第一钢铁片(1)和第二钢铁片(2)的内环面上设置有穿线架(9)，所述穿线架(9)的表面螺接有调节螺杆(10)，所述调节螺杆(10)的端部转动连接在转动槽(11)内，所述转动槽(11)开设在夹持板(12)的表面上。


2.根据权利要求1所述的一种地铁盾构隧道用钢管片，其特征在于：所述第一钢铁片(1)和第二钢铁片(2)均呈圆弧形板状结构，且内环拼槽(3)和外环拼槽(4)均呈圆弧形结构，内环拼槽(3)和外环拼槽(4)均设置有两个，两个内环拼槽(3)和外环拼槽(4)分别分布在第一钢铁片(1)和第二钢铁片(2)的两端。


3.根据权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱俊，李文杰，
申请(专利权)人：扬州金叶钢制品有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32