一种随车稳定安装防碰撞的电子行车称制造技术

本实用新型专利技术公开了一种随车稳定安装防碰撞的电子行车称，包括称体，所述称体顶端中部焊接有连接块，所述连接块正面贯穿连接有固定栓，所述固定栓外表面套接有挂环，所述挂环顶端中部贯穿连接有定位板，所述挂环外表面中部开设有限位槽，所述定位板一端中部开设有定位孔，所述定位孔内壁中部贯穿连接有移动杆，所述移动杆一端中部连接有移动板，本实用新型专利技术结构科学合理，使用安全方便，通过定位板、限位槽、移动板、移动杆、定位孔、圆孔和圆柱，能够使挂环和行车挂钩连接处进行固定和限位，防止行车挂钩在运行的过程中而导致挂环发生倾斜的现象，挂环移动的过程中带动称体发生倾斜的现象，从而导致称体无法正常使用。

An electronic vehicle scale with stable installation and anti-collision

【技术实现步骤摘要】
一种随车稳定安装防碰撞的电子行车称
本技术涉及电子行车称
，具体为一种随车稳定安装防碰撞的电子行车称。
技术介绍
电子行车称由称重传感器、秤体和称重显示器组成，采用微处理器进行采样和数据处理，称重时3～5秒内即可稳定读数，电子行车称可按传感器装置的位置和秤量的大小分为勾头悬挂式、行车式、便携式3种，勾头悬挂式电子行车称使用较广，它又可分为无线直示式、无线传输式和有线式，常见规格为200～50000kg；但是现有的电子行车称和行车挂钩连接处没有对其进行限位和固定的装置，而行车移动的过程中，导致电子行车称在行车挂钩上的位置发生晃动的现象，进而不利于电子行车称的正常使用。
技术实现思路
本技术提供一种随车稳定安装防碰撞的电子行车称，可以有效解决上述
技术介绍
中提出的但是现有的电子行车称和行车挂钩连接处没有对其进行限位和固定的装置，而行车移动的过程中，导致电子行车称在行车挂钩上的位置发生晃动的现象，进而不利于电子行车称的正常使用的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种随车稳定安装防碰撞的电子行车称，包括称体，所述称体顶端中部焊接有连接块，所述连接块正面贯穿连接有固定栓，所述固定栓外表面套接有挂环，所述挂环顶端中部贯穿连接有定位机构；所述定位机构包括定位板、限位槽、移动板、移动杆、定位孔、圆孔和圆柱；所述挂环顶端中部贯穿连接有定位板，所述挂环外表面中部开设有限位槽，所述定位板一端中部开设有定位孔，所述定位孔内壁中部贯穿连接有移动杆，所述移动杆一端中部连接有移动板，所述定位板正面位于移动杆正面中部位置处开设有圆孔，所述圆孔内壁中部设置有圆柱，所述定位板和移动板之间连接有行车挂钩；所述称体外表面边部均等距焊接有凸块，所述凸块外表面连接有防护罩，所述防护罩内壁对应凸块外表面边部位置处开设有契合槽。所述称体和防护罩之间等距安装有连接板，所述连接板顶端中部开设有凹槽，所述凹槽内壁中部设置有荧光灯带，所述防护罩顶端边部开设有倾斜槽，所述倾斜槽内壁边部粘结有弧形镜,所述连接块外表面粘结有反射片。优选的，所述荧光灯带位于凹槽内壁中部，所述荧光灯带的形状和凹槽的形状相同。所述防护罩正面中部开设有放置槽，所述放置槽内壁中部设置有硅胶，所述硅胶外表面粘结有圆环，所述防护罩内壁顶端和底端边部均安装有限位机构；所述限位机构包括支柱、梯形槽、放置板、摄像头、连接环和透明钢化玻璃；所述防护罩内壁顶端和底端均开设有梯形槽，所述梯形槽内壁中部安装有支柱，所述支柱顶端中部焊接有放置板，所述放置板内壁顶端中部安装有摄像头，所述防护罩顶端和底端边部均焊接有连接环，所述连接环内壁中部嵌入安装有透明钢化玻璃，所述称体底端中部安装有称重挂钩，所述称体外表面设置有称重显示器。优选的，所述固定栓外表面一端边部通过螺纹啮合可拆卸连接有六角螺母，所述螺母内壁中部开设有限位孔，所述限位孔内壁中部贯穿连接有双头螺杆，所述双头螺杆外表面套接有五角螺母。优选的，所述称体内壁中部设置有可充电锂电池，所述摄像头的输入端和可充电锂电池的输出端电性连接。与现有技术相比，本技术的有益效果：本技术结构科学合理，使用安全方便：1、通过定位板、限位槽、移动板、移动杆、定位孔、圆孔和圆柱，能够使挂环和行车挂钩连接处进行固定和限位，防止行车挂钩在运行的过程中而导致挂环发生倾斜的现象，挂环移动的过程中带动称体发生倾斜的现象，从而导致称体无法正常使用。2、通过连接板、凹槽、荧光灯带、倾斜槽、弧形镜和反射片，能够便于工作人员夜间寻找称体，降低了称体的寻找难度，同时，利用反射片警示工作人员，防止工作人员和称体之间发生碰撞的现象。3、通过放置槽、硅胶、防护罩、圆环和凸块，能够防止外界物体的碰撞直接接触到称体上，从而导致称体表面发生破损的现象，进而保护了称体的完整性，增加了称体的使用寿命。4、通过支柱、梯形槽、放置板、摄像头、连接环和透明钢化玻璃，能够对摄像头进行限位，防止摄像头的位置发生移动的现象，而且，能够防止外界的灰尘和水渍直接接触到摄像头，从而保护了摄像头，增加了摄像头的使用寿命。5、通过视屏监控，能够便于称体在高空作业，而且能够观察称体和行车的连接处，防止称体和行车连接处发生脱落现象，而利用显示屏，并对称重传感器称出的数据进行分类统计，便于人员观看和统计。附图说明附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：图1是本技术的结构示意图；图2是本技术称体的剖视图；图3是本技术图2中A区域的结构示意图；图4是本技术定位机构的结构示意图；图5是本技术限位机构的结构示意图；图6是本技术称重显示器的剖视图；图7是本技术的系统框图；图中标号：1、称体；2、连接块；3、挂环；4、定位机构；401、定位板；402、限位槽；403、移动板；404、移动杆；405、定位孔；406、圆孔；407、圆柱；5、行车挂钩；6、凸块；7、固定栓；8、防护罩；9、契合槽；10、连接板；11、凹槽；12、荧光灯带；13、倾斜槽；14、弧形镜；15、反射片；16、放置槽；17、硅胶；18、圆环；19、限位机构；1901、支柱；1902、梯形槽；1903、放置板；1904、摄像头；1905、连接环；1906、透明钢化玻璃；20、称重挂钩；21、称重显示器；22、可充电锂电池。具体实施方式以下结合附图对本技术的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本技术，并不用于限定本技术。实施例：如图1-7所示，本技术提供一种技术方案，一种随车稳定安装防碰撞的电子行车称，包括称体1，称体1顶端中部焊接有连接块2，称体1内壁中部设置有可充电锂电池22，连接块2正面贯穿连接有固定栓7，固定栓7外表面一端边部通过螺纹啮合可拆卸连接有六角螺母，螺母内壁中部开设有限位孔，限位孔内壁中部贯穿连接有双头螺杆，双头螺杆外表面套接有五角螺母，便于固定栓7的固定，防止固定栓7和连接块2之间发生脱落的现象，固定栓7外表面套接有挂环3，挂环3顶端中部贯穿连接有定位机构4；定位机构4包括定位板401、限位槽402、移动板403、移动杆404、定位孔405、圆孔406和圆柱407；挂环3顶端中部贯穿连接有定位板401，挂环3外表面中部开设有限位槽402，定位板401一端中部开设有定位孔405，定位孔405内壁中部贯穿连接有移动杆404，移动杆404一端中部连接有移动板403，定位板401正面位于移动杆404正面中部位置处开设有圆孔406，圆孔406内壁中部设置有圆柱407，定位板401和移动板403之间连接有行车挂钩5；称体1外表面边部均等距焊接有凸块6，凸块6外表面连接有本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种随车稳定安装防碰撞的电子行车称，包括称体(1)，其特征在于：所述称体(1)顶端中部焊接有连接块(2)，所述连接块(2)正面贯穿连接有固定栓(7)，所述固定栓(7)外表面套接有挂环(3)，所述挂环(3)顶端中部贯穿连接有定位机构(4)；/n所述定位机构(4)包括定位板(401)、限位槽(402)、移动板(403)、移动杆(404)、定位孔(405)、圆孔(406)和圆柱(407)；/n所述挂环(3)顶端中部贯穿连接有定位板(401)，所述挂环(3)外表面中部开设有限位槽(402)，所述定位板(401)一端中部开设有定位孔(405)，所述定位孔(405)内壁中部贯穿连接有移动杆(404)，所述移动杆(404)一端中部连接有移动板(403)，所述定位板(401)正面位于移动杆(404)正面中部位置处开设有圆孔(406)，所述圆孔(406)内壁中部设置有圆柱(407)，所述定位板(401)和移动板(403)之间连接有行车挂钩(5)；/n所述称体(1)外表面边部均等距焊接有凸块(6)，所述凸块(6)外表面连接有防护罩(8)，所述防护罩(8)内壁对应凸块(6)外表面边部位置处开设有契合槽(9)。/n...

【技术特征摘要】
1.一种随车稳定安装防碰撞的电子行车称，包括称体(1)，其特征在于：所述称体(1)顶端中部焊接有连接块(2)，所述连接块(2)正面贯穿连接有固定栓(7)，所述固定栓(7)外表面套接有挂环(3)，所述挂环(3)顶端中部贯穿连接有定位机构(4)；
所述定位机构(4)包括定位板(401)、限位槽(402)、移动板(403)、移动杆(404)、定位孔(405)、圆孔(406)和圆柱(407)；
所述挂环(3)顶端中部贯穿连接有定位板(401)，所述挂环(3)外表面中部开设有限位槽(402)，所述定位板(401)一端中部开设有定位孔(405)，所述定位孔(405)内壁中部贯穿连接有移动杆(404)，所述移动杆(404)一端中部连接有移动板(403)，所述定位板(401)正面位于移动杆(404)正面中部位置处开设有圆孔(406)，所述圆孔(406)内壁中部设置有圆柱(407)，所述定位板(401)和移动板(403)之间连接有行车挂钩(5)；
所述称体(1)外表面边部均等距焊接有凸块(6)，所述凸块(6)外表面连接有防护罩(8)，所述防护罩(8)内壁对应凸块(6)外表面边部位置处开设有契合槽(9)。


2.根据权利要求1所述的一种随车稳定安装防碰撞的电子行车称，其特征在于：所述称体(1)和防护罩(8)之间等距安装有连接板(10)，所述连接板(10)顶端中部开设有凹槽(11)，所述凹槽(11)内壁中部设置有荧光灯带(12)，所述防护罩(8)顶端边部开设有倾斜槽(13)，所述倾斜槽(13)内壁边部粘结有弧形镜(14),所述连接块(2)外表面粘结有反射片(15)。


3.根据权利要求2所述的一种随车稳定安装防碰撞的电子行...

【专利技术属性】
技术研发人员：贾雨，翟继东，周松海，方蒽，王立文，
申请(专利权)人：江苏宗申车业有限公司，徐州工程学院，
类型：新型
国别省市：江苏;32