【技术实现步骤摘要】
本技术涉及油车脚变挡操纵机构领域，具体涉及一种正三轮油摩车型脚变挡操纵机构。
技术介绍
1、正三轮油摩是三轮摩托车的一种，指装有与前轮对称分布的两个后轮仅有驾驶员座位的摩托车。正三轮油摩车一般有两种挡位，循环挡或者国际标准挡，一般是五个挡。循环挡可以从一挡，向前踩一脚，是二挡，再踩是三挡。直到五挡，再踩是空挡，再踩又是一挡。标准挡是，向前踩一下，是一挡。然后向后踩，或者脚尖伸到前面的地下挑起，是二挡。不管是循环挡还是国际标准挡均是通过脚部来进行挡位的操纵变换。
2、传统式的油摩车型采用轴套变挡结构装置，由轴、尼龙套和摇臂结构组成，装配效率较低，同时后期操纵过程中会产生异响，易出现脚变挡不回位等现象。
技术实现思路
1、技术目的：提供一种正三轮油摩车型脚变挡操纵机构，以解决现有技术存在的上述问题。
2、技术方案：一种正三轮油摩车型脚变挡操纵机构，包括摇臂、转轴和限位套三个组成部分。所述摇臂具有预定的作业长度，可进行相应的挡位调节与联动作业；所述转轴与所述摇臂转动连接，具有预定的作业长度，可进行相应的转动调节与限位作业；所述限位套套接于所述转轴作业面外表面处，可进行相应的限位固定作业。
3、在进一步的实施例中，所述限位套设有相应的凸块；所述凸块中空且两端开放，可进行相应的限位与固定作业。
4、在进一步的实施例中，所述限位套所设凸块为不规则形，且一侧作业面表面处设有相应的固定通孔，可进行相应的固定作业。
5、在进一步的实施例中，
6、在进一步的实施例中，所述限位套所设凸块作业面表面处所设的固定通孔为多个，并对称式分布于所述凸块作业面表面。
7、有益效果：本技术涉及一种正三轮油摩车型脚变挡操纵机构，涉及油车脚变挡操纵机构领域，包括摇臂、转轴和限位套。摇臂具有预定的作业长度，可进行相应的挡位调节与联动作业；转轴与所述摇臂转动连接，具有预定的作业长度，可进行相应的转动调节与限位作业；限位套套接于所述转轴作业面外表面处，可进行相应的限位固定作业。本技术中通过所设限位套可与车架本体进行固定，可退后期变挡作业过程中的操纵机构整体进行限位固定，避免变挡过程中产生异响。同时转轴与限位套为一体式设计，在后期装配时只需将转轴与摇臂套接即可，装配便捷、快速，有效提高装配效率。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种正三轮油摩车型脚变挡操纵机构，其特征在于包括：
2.根据权利要求1所述的一种正三轮油摩车型脚变挡操纵机构，其特征在于：
3.根据权利要求2所述的一种正三轮油摩车型脚变挡操纵机构，其特征在于：
4.根据权利要求1所述的一种正三轮油摩车型脚变挡操纵机构，其特征在于：
5.根据权利要求3所述的一种正三轮油摩车型脚变挡操纵机构，其特征在于：
【技术特征摘要】
1.一种正三轮油摩车型脚变挡操纵机构，其特征在于包括：
2.根据权利要求1所述的一种正三轮油摩车型脚变挡操纵机构，其特征在于：
3.根据权利要求2所述的一种正三轮油摩车型脚...
【专利技术属性】
技术研发人员：王艳春，赵波，王慎林，
申请(专利权)人：江苏宗申车业有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。