【技术实现步骤摘要】
一种船舶分段建造用支撑杆件
本专利技术属于船舶建造
，更具体地说，是涉及一种船舶分段建造用支撑杆件。
技术介绍
在船舶分段建造装配时，通常待建垂直板件在装配时，需要支撑和定位。现有技术中，通过半龙门起重机或车间内桥式起重机进行辅助定位，由于这种方式耗时较长，车间起重资源有限，通常还会使用型材(如角钢等)进行辅助定位，以保证装配定位好的小组立及两件安全稳固。然而，这种固定方式耗费材料量较大，且在装配完成后需将临时支撑进行拆除，拆除时需对焊点进行修补打磨，耗时、费力。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是：针对现有技术的不足，提供一种结构简单，能够方便可靠实现待建垂直板件的连接和支撑，并且无需焊接固定且长度可变的，可重复使用的，从而适用于各类型船舶分段装配需求，使用方便，降低劳动强度的船舶分段建造用支撑杆件。要解决以上所述的技术问题，本专利技术采取的技术方案为：本专利技术为一种船舶分段建造用支撑杆件，所述的船舶分段建造用支撑杆件包括杆件本体，杆件本体一端设置U型座Ⅰ，杆件本体另一...
【技术保护点】
1.一种船舶分段建造用支撑杆件，其特征在于：所述的船舶分段建造用支撑杆件包括杆件本体(1)，杆件本体(1)一端设置U型座Ⅰ(2)，杆件本体(1)另一端设置U型座Ⅱ(3)，U型座Ⅰ(2)的U型座Ⅰ板件Ⅰ(4)外表面与杆件本体(1)连接，U型座Ⅰ(2)的U型座Ⅰ板件Ⅱ(5)上拧装垂直布置的铰接螺栓Ⅰ(6)，U型座Ⅱ(3)的U型座Ⅱ板件Ⅰ(7)外表面与杆件本体(1)连接，U型座Ⅱ(3)的U型座Ⅱ板件Ⅱ(8)上拧装垂直布置的铰接螺栓Ⅱ(9)。/n
【技术特征摘要】
1.一种船舶分段建造用支撑杆件，其特征在于：所述的船舶分段建造用支撑杆件包括杆件本体(1)，杆件本体(1)一端设置U型座Ⅰ(2)，杆件本体(1)另一端设置U型座Ⅱ(3)，U型座Ⅰ(2)的U型座Ⅰ板件Ⅰ(4)外表面与杆件本体(1)连接，U型座Ⅰ(2)的U型座Ⅰ板件Ⅱ(5)上拧装垂直布置的铰接螺栓Ⅰ(6)，U型座Ⅱ(3)的U型座Ⅱ板件Ⅰ(7)外表面与杆件本体(1)连接，U型座Ⅱ(3)的U型座Ⅱ板件Ⅱ(8)上拧装垂直布置的铰接螺栓Ⅱ(9)。
2.根据权利要求1所述的船舶分段建造用支撑杆件，其特征在于：所述的杆件本体(1)包括细套管(10)和粗套管(11)，细套管(10)一端套装在粗套管(11)一端，细套管(10)上设置多个定位凹槽(12)，粗套管(11)上的螺纹孔拧装一个定位螺杆(13)。
3.根据权利要求2所述的船舶分段建造用支撑杆件，其特征在于：所述的船舶分段建造用支撑杆件的细套管(10)另一端与U型座Ⅰ(2)的U型座Ⅰ板件Ⅰ(4)外表面连接，粗套管(11)另一端与U型座Ⅱ(3)的U型座Ⅱ板件Ⅰ(7)外表面连接。
4.根据权利要求1或2所述的船舶分段建造用支撑杆件，其特征在于：所述的船舶包括待建水平板件(14)和待建垂直板件(15)，待建水平板件(14)表面设置水平板件加强件(16)，待建垂直板件(15)侧面设置垂直板件加强件(17)，垂直板件加强件(17)上设置定位孔Ⅰ，水平板件加强件(16)上设置定位孔Ⅱ。
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【专利技术属性】
技术研发人员：于波，王龙富，范士肖，聂家俊，
申请(专利权)人：芜湖造船厂有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽;34
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