预制轨枕板或轨道板式无砟轨道的冷压纵连湿接式装配法制造技术

本发明专利技术公开了一种预制轨枕板或轨道板式无砟轨道的冷压纵连湿接式装配方法，包括如下步骤：施做轨道下部基础；架设预制轨枕板；在间隔区采用纵向钢筋和冷挤压套筒纵向连接装配，进行精调定位；施做限位构件；施做现浇层；在同时设置有纵向连接结构和限位构件的间隔区中，在间隔区的横向两端分别现场浇筑钢筋混凝土，包裹覆盖纵向连接结构、限位构件，固化后形成连接填充部分，从而若干块预制轨枕板装配形成预定长度的轨道单元并形成同一受力结构体。本发明专利技术可提高现场铺设施工时的精度，方便拆卸和安装，降低施工难度，提高现场施工速度，且结构简单，方便轨枕板或轨道板的定位。

Assembly method of cold pressed longitudinal continuous wet joint for ballastless track with prefabricated sleeper plate or track plate

【技术实现步骤摘要】
预制轨枕板或轨道板式无砟轨道的冷压纵连湿接式装配法
本专利技术属于无砟轨道领域，更具体地，涉及一种预制轨枕板或轨道板式无砟轨道的冷压纵连湿接式装配方法。
技术介绍
无砟轨道是指采用混凝土、沥青混合料等整体基础取代散粒碎石道床的轨道结构。无砟轨道与有砟轨道相比，避免了道砟飞溅，平顺性好，稳定性好，使用寿命长，耐久性好，维修工作少，正在越来越多地被应用。板式无砟轨道构造主要涉及轨道板、沥青砂浆或自密实混凝土充填层、底座或支承层等结构，其中底座或支承层采用混凝土结构，铺设于底座或支承层上的沥青砂浆或自密实混凝土充填层是无砟轨道结构调整和支承传力的结构层。目前，我国板式无砟轨道型式主要有CRTSⅠ型板式、CRTSⅡ型板式和CRTSⅢ型板式无砟轨道。CRTSⅠ型板式无砟轨道为单元板，板与板之间不纵连，不设横向挡块，铺设在现浇的具有凸型挡台的钢筋混凝土底座上，由凸型挡台限位。单元板式无砟轨道结构中，铺设安装后的每块轨道板之间是独立的，其不足之处是，在线路运行一段时间后，轨道板与沥青砂浆填充层会发生剥离，轨道板的纵向端部易产生翘曲，这无疑会给列车运行的平稳性、舒适性和轨道结构的寿命造成不利的影响。尽管目前存在相应的改进连接方式的方案，但是总体来看依然难以满足板体之间的受力变形以及制备工艺复杂问题，而且无法克服目前无砟轨道异形板过多导致整个无砟轨道的装配、维修难等问题。CRTSⅡ型板式无砟轨道板其采用纵连式，无砟轨道板与板之间纵连，通过纵向精扎螺纹钢筋和张拉锁件形成纵连结构，设有横向挡块，可以克服CRTSⅠ型板式无砟轨道存在的部分缺陷。例如专利文献201695285U中公开的无砟轨道板纵向连接张拉锁，其通过从轨道板纵向伸出的钢筋进行连接锁紧实现纵向连接。但是这种连接型式基本等同于纵向预应力钢筋的方式，连接构造复杂，施工起来较为烦琐，而且此刚性连接在温度力过大的情况下，轨道板仍存在上拱的可能，这将对轨道结构的寿命和列车运行的平稳性、舒适性造成不利的影响。专利文献CN204370701U中公开的一种用于装配式混凝土建筑结构中的钢筋机械连接装置，其通过将待连接钢筋端部镦粗加工，并在端部穿设钢筋套筒，利用连接套筒与连接螺栓实现钢筋的连接。但是这种连接方式构造复杂，施工起来较为繁琐，钢筋套筒上设置的卡环与待连接钢筋之间预留的间隙也会导致相邻的装配式轨枕板或轨道板不在同一平面，施工时精度难以控制。
技术实现思路
针对现有技术以上缺陷或改进需求中的至少一种，本专利技术提供了一种预制轨枕板或轨道板式无砟轨道的冷压纵连湿接式装配方法，可以实现各轨枕板的有效连接与限位，可提高现场铺设施工时的精度，方便拆卸和安装，降低施工难度，提高现场施工速度，且结构简单，方便轨枕板或轨道板的定位。为了实现上述目的，本专利技术提供一种预制轨枕板或轨道板式无砟轨道的冷压纵连湿接式装配方法，其特征在于，包括如下步骤：S1：施做轨道下部基础；S2：将工厂中制造的预制轨枕板或预制轨道板搬运至施工现场，预定数量的所述预制轨枕板或预制轨道板沿线路纵向间隔排列架设在所述轨道下部基础上，进行初调定位；S3：在间隔区，所述预制轨枕板或预制轨道板的横向两端分别通过多个纵向连接结构彼此装配连接，进行精调定位；纵向连接采用纵向钢筋和冷挤压套筒的方式，将两个纵向钢筋的对接端分别插入所述冷挤压套筒的两端内，采用便携式冷挤压机进行挤压，所述冷挤压套筒变形、锁紧纵向钢筋；S4：在部分或全部间隔区的所述轨道下部基础上设置限位构件；S5：现场浇筑钢筋混凝土，在所述轨道下部基础与所述预制轨枕板或预制轨道板之间形成现浇层；S6：在同时设置有纵向连接结构和限位构件的间隔区中，在间隔区的横向两端分别现场浇筑钢筋混凝土，包裹覆盖所述纵向连接结构、所述限位构件，固化后形成连接填充部分，三者一体成型实现同时限位和连接；在部分或全部、未设置所述限位构件的间隔区的横向两端分别现场浇筑钢筋混凝土，包裹覆盖所述纵向连接结构；通过一次现浇同时完成整体化和横向、纵向的限位，从而若干块所述预制轨枕板或预制轨道板装配形成预定长度的轨道单元并形成同一受力结构体。作为本专利技术的进一步改进，在步骤S4中，所述限位构件为所述轨道下部基础上表面的植筋、钢筋套筒预埋件、限位凸台或预留钢筋。作为本专利技术的进一步改进，在步骤S3中，所述纵向连接结构包括纵向钢筋和套筒；所述纵向钢筋预埋于所述预制轨枕板中、伸出端面，并与匹配的另一纵向钢筋间隔设置，两个纵向钢筋通过套筒彼此连接；或者，所述套筒预埋于所述预制轨枕板中，一根所述纵向钢筋的两端分别连接两个所述套筒。作为本专利技术的进一步改进，在步骤S2中，所述预制轨枕板或预制轨道板中包含有多对扣件承轨台，优选为2～10对，更优选为4～6对。作为本专利技术的进一步改进，在步骤S2中，所述预制轨枕板或预制轨道板中部设有减重孔，纵向两端设置有缺口。作为本专利技术的进一步改进，在所述减重孔上设置盖板，形成平整的疏散通道。作为本专利技术的进一步改进，在步骤S1中，所述轨道下部基础沿其纵向配置有排水沟。作为本专利技术的进一步改进，在步骤S5或步骤S6中，现浇钢筋混凝土时，在所述预制轨枕板或预制轨道板的横向两侧成形排水沟。作为本专利技术的进一步改进，可选择性地在某些预制轨枕板或预制轨道板两侧设置第一限位结构，或板中设置第二限位结构。作为本专利技术的进一步改进，多个相邻的所述轨道单元之间设置板缝，部分或全部所述板缝中设置限位结构。作为本专利技术的进一步改进，在步骤S2中，所述预制轨枕板或预制轨道板为非预应力板。作为本专利技术的进一步改进，在步骤S3中，两个半圆形套筒的两端外圈和两个锁套的内圈均为锥形，且锥度均小于自锁角。上述改进技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互组合。总体而言，通过本专利技术所构思的以上技术方案与现有技术相比，能够取得下列有益效果：(1)本专利技术的预制轨枕板或轨道板式无砟轨道的冷压纵连湿接式装配方法，包括如下步骤：施做轨道下部基础；架设预制轨枕板；在间隔区，形成一个整板单元后，进行精调定位；施做突出的限位构件；现浇混凝土，形成自密实混凝土层；继续浇筑混凝土，形成混凝土填充部分，包裹覆盖纵向连接结构、限位构件，将整板单元与自密实混凝土层、轨道下部基础连为一个整体，通过一次现浇同时完成无砟轨道的整体化和横向、纵向的限位，有效避免了现有轨枕板连接过程中的直接硬连接，保证了轨枕板连接的精度和可靠性，缩短了轨枕板连接设置的时间，提升了无砟轨道结构设置的效率，降低了无砟轨道结构设置成本；(2)本专利技术的预制轨枕板或轨道板式无砟轨道的冷压纵连湿接式装配方法，其纵向连接结构和限位组件的设置方法简单，设置形式多样，且连接简便，稳定性高，可有效保证无砟轨道结构的装配效率，缩短施工的周期，其纵向连接结构和限位组件同时通过填充部分包覆，形成整体的连接-限位结构，结构的稳定性强，连接和限位的效果好，精度高；(3)本专利技术的预制轨枕板或轨道板式无砟轨道的冷压纵连湿接式装配方法，连接结构本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种预制轨枕板或预制轨道板式无砟轨道的冷压纵连湿接式装配方法，其特征在于，包括如下步骤：/nS1：施做轨道下部基础；/nS2：将工厂中制造的预制轨枕板或预制轨道板搬运至施工现场，预定数量的所述预制轨枕板或预制轨道板沿线路纵向间隔排列架设在所述轨道下部基础上，进行初调定位；/nS3：在间隔区，所述预制轨枕板或预制轨道板的横向两端分别通过多个纵向连接结构彼此装配连接，进行精调定位；纵向连接采用纵向钢筋和冷挤压套筒的方式，将两个纵向钢筋的对接端分别插入所述冷挤压套筒的两端内，采用便携式冷挤压机进行挤压，所述冷挤压套筒变形、锁紧纵向钢筋；/nS4：在部分或全部间隔区的所述轨道下部基础上设置限位构件；/nS5：现场浇筑钢筋混凝土，在所述轨道下部基础与所述预制轨枕板或预制轨道板之间形成现浇层；/nS6：在同时设置有纵向连接结构和限位构件的间隔区中，在间隔区的横向两端分别现场浇筑钢筋混凝土，包裹覆盖所述纵向连接结构、所述限位构件，固化后形成连接填充部分，三者一体成型实现同时限位和连接；在部分或全部、未设置所述限位构件的间隔区的横向两端分别现场浇筑钢筋混凝土，包裹覆盖所述纵向连接结构；通过一次现浇同时完成整体化和横向、纵向的限位，从而若干块所述预制轨枕板或预制轨道板装配形成预定长度的轨道单元并形成同一受力结构体。/n...

【技术特征摘要】
1.一种预制轨枕板或预制轨道板式无砟轨道的冷压纵连湿接式装配方法，其特征在于，包括如下步骤：
S1：施做轨道下部基础；
S2：将工厂中制造的预制轨枕板或预制轨道板搬运至施工现场，预定数量的所述预制轨枕板或预制轨道板沿线路纵向间隔排列架设在所述轨道下部基础上，进行初调定位；
S3：在间隔区，所述预制轨枕板或预制轨道板的横向两端分别通过多个纵向连接结构彼此装配连接，进行精调定位；纵向连接采用纵向钢筋和冷挤压套筒的方式，将两个纵向钢筋的对接端分别插入所述冷挤压套筒的两端内，采用便携式冷挤压机进行挤压，所述冷挤压套筒变形、锁紧纵向钢筋；
S4：在部分或全部间隔区的所述轨道下部基础上设置限位构件；
S5：现场浇筑钢筋混凝土，在所述轨道下部基础与所述预制轨枕板或预制轨道板之间形成现浇层；
S6：在同时设置有纵向连接结构和限位构件的间隔区中，在间隔区的横向两端分别现场浇筑钢筋混凝土，包裹覆盖所述纵向连接结构、所述限位构件，固化后形成连接填充部分，三者一体成型实现同时限位和连接；在部分或全部、未设置所述限位构件的间隔区的横向两端分别现场浇筑钢筋混凝土，包裹覆盖所述纵向连接结构；通过一次现浇同时完成整体化和横向、纵向的限位，从而若干块所述预制轨枕板或预制轨道板装配形成预定长度的轨道单元并形成同一受力结构体。


2.根据权利要求1所述的预制轨枕板或预制轨道板式无砟轨道的冷压纵连湿接式装配方法，其特征在于：
在步骤S4中，所述限位构件为所述轨道下部基础上表面的植筋、钢筋套筒预埋件、限位凸台或预留钢筋。


3.根据权利要求1所述的预制轨枕板或预制轨道板式无砟轨道的冷压纵连湿接式装配方法，其特...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵国堂，王森荣，孙立，娄会彬，李秋义，丁正全，全顺喜，杨艳丽，张政，张杰，
申请(专利权)人：中铁第四勘察设计院集团有限公司，中国铁建股份有限公司，
类型：发明
国别省市：湖北;42