一种可控的电源启动扩展电路及车载电子设备制造技术

本实用新型专利技术提供了一种可控的电源启动扩展电路及车载电子设备，可控的电源启动扩展电路包括MCU主控器、低压差线性稳压器、锁存器，其中，MCU主控器在进入启动模式时通过其I/O输出端向锁存器的输入端D发送高电平信号，在进入待机模式时通过其I/O输出端向锁存器的输入端D发送低电平信号，并在发送高/低电平信号后的预设时间向锁存器的输入端CLK发送一脉冲信号，控制锁存器的输出端Q锁止在高电平或低电平；锁存器在输出端Q被锁止在高电平时控制低压差线性稳压器工作，被锁止在低电平时控制低压差线性稳压器不工作。由此，本实用新型专利技术可以有效地避免无论是MCU控制器是否工作始终都需要保持电源向MCU控制器供电而导致的电源电量损耗问题。

A controllable power start extension circuit and on-board electronic equipment

【技术实现步骤摘要】
一种可控的电源启动扩展电路及车载电子设备
本技术涉及车机
，特别是涉及一种可控的电源启动扩展电路及车载电子设备。
技术介绍
汽车已成为日常生活中必不可少的一部分，车载电子设备的出现为车主提供了舒心便捷的服务。随着汽车工业和汽车多媒体技术的发展，对车机待机状态下消耗更低的电能出现了越来越高的要求。现有技术中，MCU(MicrocontrollerUnit，微控制单元)在待机状态下是有电流通过的，尤其是比较复杂的MCU，会导致电池的电量消耗更大，由此造成电池电量的损耗，从而减少MCU的待机时间。目前为了节省电池电量的消耗，增加MCU的待机时间，在待机时会选择关闭或者断开MCU的电源，但是关闭MCU的电源会导致MCU无法启动或者启动程序异常等技术问题。
技术实现思路
鉴于上述问题，提出了本技术以便提供克服上述问题的一种可控的电源启动扩展电路及车载电子设备。根据本技术的一方面，提供了一种可控的电源启动扩展电路，应用于车载电子设备，包括MCU主控器、低压差线性稳压器、锁存器，其中，所述MCU主控器，与所述低压本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种可控的电源启动扩展电路，应用于车载电子设备，其特征在于，包括MCU主控器、低压差线性稳压器、锁存器，其中，/n所述MCU主控器，与所述低压差线性稳压器和所述锁存器的输入端D分别连接，在进入启动模式时通过其I/O输出端向所述锁存器的输入端D发送高电平信号，在进入待机模式时通过其I/O输出端向所述锁存器的输入端D发送低电平信号；以及在发送高/低电平信号后的预设时间向所述锁存器的输入端CLK发送一脉冲信号，控制所述锁存器的输出端Q锁止在高电平或低电平；/n所述锁存器，与所述低压差线性稳压器连接，在输出端Q被锁止在高电平时控制所述低压差线性稳压器稳定工作，被锁止在低电平时控制所述低压差线性稳压...

【技术特征摘要】
1.一种可控的电源启动扩展电路，应用于车载电子设备，其特征在于，包括MCU主控器、低压差线性稳压器、锁存器，其中，
所述MCU主控器，与所述低压差线性稳压器和所述锁存器的输入端D分别连接，在进入启动模式时通过其I/O输出端向所述锁存器的输入端D发送高电平信号，在进入待机模式时通过其I/O输出端向所述锁存器的输入端D发送低电平信号；以及在发送高/低电平信号后的预设时间向所述锁存器的输入端CLK发送一脉冲信号，控制所述锁存器的输出端Q锁止在高电平或低电平；
所述锁存器，与所述低压差线性稳压器连接，在输出端Q被锁止在高电平时控制所述低压差线性稳压器稳定工作，被锁止在低电平时控制所述低压差线性稳压器停止工作；
所述低压差线性稳压器，接收到外部唤醒信号后对所述MCU主控器供电，控制所述MCU主控器上电启动，在被停止工作后对所述MCU主控器断电。


2.根据权利要求1所述的可控的电源启动扩展电路，其特征在于，还包括watchdog电路，
所述MCU主控器，与所述watchdog电路连接，配置为在启动后按照预设周期向所述watchdog电路发送喂狗信号；
所述watchdog电路，配置为接收所述MCU主控器发送的喂狗信号，若在指定时间内未接收到喂狗信号，向所述MCU主控器输出复位信号，控制所述MCU主控器重新启动。


3.根据权利要求2所述的可控的电源启动扩展电路，其特征在于，所述watchdog电路包括：
watchdog芯片，其一个输入引脚连接所述MCU主控器的一输出引脚，接收来自所述MCU主控器的输出引脚输出的喂狗信号，一个输出引脚连接...

【专利技术属性】
技术研发人员：李华璞，宋庆良，
申请(专利权)人：湖北亿咖通科技有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42