【技术实现步骤摘要】
一种新型防高温气缸活塞杆
本技术涉及机械领域，特别涉及活塞杆。
技术介绍
气缸活塞杆是气缸的重要部件，气缸通过气缸活塞杆输出动力。气缸在长时间的运动过程中，由于摩擦效应导致气缸缸体内部，尤其是完全设置于气缸内部的活塞杆，会产生大量的热量，小则从而加剧气缸的寿命消耗，大则引起气缸活塞杆的过热承受不住内应力而断裂引起工业事故。现有技术中的活塞杆通常选用优质实心的圆钢棒料制造，可以满足一般的日常使用，然而对于一些行程要求较长但是受力又不大的设备中时，这种实心的活塞杆很大程度上增大了气缸或油缸的负载，同时材料使用也较为浪费。现有技术的空心活塞杆的机械强度较差，容易发生形变，甚至断裂。因此，亟需新的技术来改进现有技术的不足。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题：针对现有技术的不足和缺陷，本技术提供一种使用寿命长的新型防高温气缸活塞杆。本技术是这样设计的：一种新型防高温气缸活塞杆，包括杆体、活塞；所述的杆体包括外层管和内层管；所述的外层管和内层管之间设有隔热层；所述的内层管的两端为实心结构，设有穿孔，穿孔内侧设有螺纹，内层管中间为空心腔，空心腔内部设有若干立体网格状的加强筋，加强筋之间设有玻璃纤维球；所述的活塞设于杆体的两端，活塞从上到下依次包括第一活塞体、第二活塞体和第三活塞体；所述的第一活塞体、第二活塞体和第三活塞体通过固定钉将其固定于杆体两端，第一活塞体设有第一凹口，第二活塞体的一端镶嵌于第一凹口中；第二活塞体设有第二凹口，第三活塞体的一端镶嵌于第二凹口中；所述的固定钉包括钉头和钉杆...
【技术保护点】
1.一种新型防高温气缸活塞杆，其特征在于：包括杆体（1）、活塞（2）；所述的杆体（1）包括外层管（12）和内层管（10）；所述的外层管（12）和内层管（10）之间设有隔热层；所述的内层管（10）的两端为实心结构，设有穿孔，穿孔内侧设有螺纹，内层管（10）中间为空心腔，空心腔内部设有若干立体网格状的加强筋（7），加强筋（7）之间设有玻璃纤维球（8）；所述的活塞（2）设于杆体(1)的两端，活塞（2）从上到下依次包括第一活塞体（3）、第二活塞体（4）和第三活塞体（5）；所述的第一活塞体（3）、第二活塞体（4）和第三活塞体（5）通过固定钉（6）将其固定于杆体（1）两端，第一活塞体（3）设有第一凹口（11），第二活塞体（4）的一端镶嵌于第一凹口（11）中；第二活塞体（4）设有第二凹口（13），第三活塞体（5）的一端镶嵌于第二凹口（13）中；所述的固定钉（6）包括钉头（14）和钉杆（9）；所述的钉杆（9）上设有螺纹。/n
【技术特征摘要】
1.一种新型防高温气缸活塞杆，其特征在于：包括杆体（1）、活塞（2）；所述的杆体（1）包括外层管（12）和内层管（10）；所述的外层管（12）和内层管（10）之间设有隔热层；所述的内层管（10）的两端为实心结构，设有穿孔，穿孔内侧设有螺纹，内层管（10）中间为空心腔，空心腔内部设有若干立体网格状的加强筋（7），加强筋（7）之间设有玻璃纤维球（8）；所述的活塞（2）设于杆体(1)的两端，活塞（2）从上到下依次包括第一活塞体（3）、第二活塞体（4）和第三活塞体（5）；所述的第一活塞体（3）、第二活塞体（4）和第三活塞体...
【专利技术属性】
技术研发人员：马建新，
申请(专利权)人：苏州市广纳机械科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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