底盘及具有其的电动车制造技术

本公开涉及车辆技术领域，提出了一种底盘及具有其的电动车，底盘包括车架以及安装在车架上的驱动电机和电机控制器，车架的前部用于安装驾驶室，底盘还包括：液压动力总成，液压动力总成设置在车架上，液压动力总成用于与执行单元驱动连接；其中，液压动力总成位于车架的上方，且与驾驶室相邻设置。本公开的底盘是在燃油式底盘的基础上进行改装的电力控制底盘，通过改变液压动力总成的安装位置，即将其安装在车架的上方，且与驾驶室相邻设置，从而使得底盘的布局更加合理化，方便其它部件的后续布局，实现了燃油式底盘到电动式底盘的改装。

Chassis and electric vehicle with it

【技术实现步骤摘要】
底盘及具有其的电动车
本公开涉及车辆
，尤其涉及一种底盘及具有其的电动车。
技术介绍
航空食品车属于机场专用车辆，专为航空器上的旅客和机组工作人员配送食品。目前，机场使用的基本都是燃油式航空食品车，燃油式航空食品车主要包括燃油底盘、副车架、升降叉架、保温箱体、四向平台、液压系统、电气系统等部件。随着国内外机场的扩建，旅客数量的增加，航空食品车的使用频率也越来越高，燃油式航空食品车由于传动机械效率低，油耗量大，排放污染高等缺点，已经不符合当前国内外对环境的重视程度和严苛要求。
技术实现思路
本公开的一个主要目的在于克服上述现有技术的燃油式底盘改装较为困难的问题，提供一种底盘及具有其的电动车。根据本技术的第一个方面，提供了一种底盘，包括车架以及安装在车架上的驱动电机和电机控制器，车架的前部用于安装驾驶室，底盘还包括：液压动力总成，液压动力总成设置在车架上，液压动力总成用于与执行单元驱动连接；其中，液压动力总成位于车架的上方，且与驾驶室相邻设置。在本技术的一个实施例中，底盘还包括：电控元器件，电控元器件设置在车架上，且与驾驶室相邻设置。在本技术的一个实施例中，底盘还包括：支撑架，支撑架设置在车架靠近驾驶室的一侧，液压动力总成与电控元器件均设置在支撑架上，以使液压动力总成与电控元器件通过支撑架设置在车架靠近驾驶室的一侧。在本技术的一个实施例中，支撑架的至少部分与驾驶室相对设置，且支撑架与驾驶室之间具有安装空间，液压动力总成与电控元器件均位于安装空间内；其中，电控元器件的至少部分位于液压动力总成的上方。在本技术的一个实施例中，底盘还包括：电池包，电池包为多个，多个电池包中的至少一个设置在车架的尾部。在本技术的一个实施例中，多个电池包分布在车架的两侧，且均位于液压动力总成远离驾驶室的一侧。在本技术的一个实施例中，驱动电机位于驾驶室与液压动力总成之间，底盘还包括：变速箱取力器总成，变速箱取力器总成设置在车架上，且位于液压动力总成远离驾驶室的一侧；其中，驱动电机与变速箱取力器总成驱动连接。根据本技术的第二个方面，提供了一种电动车，包括上述的底盘和设置在底盘上的驾驶室。在本技术的一个实施例中，电动车还包括：执行单元，液压动力总成与执行单元驱动连接；箱体，箱体设置在执行单元上，以使液压动力总成通过执行单元驱动箱体沿预设轨迹移动。在本技术的一个实施例中，电动车还包括电动推杆，箱体上设置有四向平台，四向平台用于与航空器的舱门相对接，四向平台包括：固定部，固定部设置在箱体上；横移部，横移部位置可调节地设置在固定部上，电动推杆设置在横移部上；伸缩部，伸缩部用于与舱门相对接，电动推杆与伸缩部驱动连接，以驱动伸缩部沿靠近或远离舱门的方向移动。在本技术的一个实施例中，电动车为食品车，电动车还包括：电动制冷机组，电动制冷机组设置在车架上，且位于驾驶室的后方，电动制冷机组用于向箱体提供冷源。本技术的底盘包括车架和设置在车架上的驱动电机、电机控制器以及液压动力总成。其中，电池单元驱动电机带动车架运动，而液压动力总成的设置主要用于向执行单元提供动力，然后通过执行单元带动底盘上的具体结构运动。其中，底盘是在燃油式底盘的基础上进行改装的电力控制底盘，通过改变液压动力总成的安装位置，即将其安装在车架的上方，且与驾驶室相邻设置，从而使得底盘的布局更加合理化，方便其它部件的后续布局，实现了燃油式底盘到电动式底盘的改装。附图说明通过结合附图考虑以下对本公开的优选实施方式的详细说明，本公开的各种目标.特征和优点将变得更加显而易见。附图仅为本公开的示范性图解，并非一定是按比例绘制。在附图中，同样的附图标记始终表示相同或类似的部件。其中：图1是根据一示例性实施方式示出的一种电动车的结构示意图；图2是根据一示例性实施方式示出的另一种电动车的结构示意图；图3是根据一示例性实施方式示出的一种电动车的底盘的结构示意图；图4是根据一示例性实施方式示出的一种电动车的支撑架与液压动力总成组装的第一个视角的结构示意图；图5是根据一示例性实施方式示出的一种电动车的支撑架与液压动力总成组装的第二个视角的结构示意图；图6是根据一示例性实施方式示出的一种电动车的控制框图；图7是根据一示例性实施方式示出的一种燃油式底盘的结构示意图；图8是根据一示例性实施方式示出的一种底盘改装方法的流程示意图。附图标记说明如下：10、车架；11、发动机总成；12、发动机进气系统；13、发动机排气系统；14、发动机控制器；15、离合器总成；16、变速箱总成；17、燃油箱总成；18、转向油泵；19、空压机；20、驱动电机；21、电动转向泵；22、电动空压机；23、电动仪表；24、电动空调；25、多合一控制器；26、整车控制器；27、电动水泵；28、电动制冷机组；29、电动制冷机组外接电源插头；30、电机控制器；41、电池包；42、电池管理单元；43、电池充电口；44、电控箱；45、电动推杆；46、24V蓄电池；47、DCDC；48、制冷机组控制器；49、压缩机+冷凝器+蒸发器；50、驾驶室；51、燃油空调；52、燃油仪表；60、液压动力总成；61、液压油箱；62、应急电动泵；63、应急手动泵；64、液压阀控箱；65、其它用电设备；70、电控元器件；80、支撑架；81、安装空间；90、变速箱取力器总成；91、变速箱；92、取力器；93、传动轴；94、后桥；95、驱动轮；96、齿轮泵；97、液压油缸。具体实施方式体现本公开特征与优点的典型实施例将在以下的说明中详细叙述。应理解的是本公开能够在不同的实施例上具有各种的变化，其皆不脱离本公开的范围，且其中的说明及附图在本质上是作说明之用，而非用以限制本公开。在对本公开的不同示例性实施方式的下面描述中，参照附图进行，附图形成本公开的一部分，并且其中以示例方式显示了可实现本公开的多个方面的不同示例性结构.系统和步骤。应理解的是，可以使用部件.结构.示例性装置.系统和步骤的其他特定方案，并且可在不偏离本公开范围的情况下进行结构和功能性修改。而且，虽然本说明书中可使用术语“之上”.“之间”.“之内”等来描述本公开的不同示例性特征和元件，但是这些术语用于本文中仅出于方便，例如根据附图中的示例的方向。本说明书中的任何内容都不应理解为需要结构的特定三维方向才落入本公开的范围内。本技术一个实施例提供了一种底盘，如图1至图6所示，底盘包括车架10以及安装在车架10上的驱动电机20和电机控制器30，车架10的前部用于安装驾驶室50，底盘还包括：液压动力总成60，液压动力总成60设置在车架10上，液压动力总成60用于与执行单元驱动连接；其中，液压动力总成60位于车架10的上方，且与驾驶室50相邻设置。本技术一个实施例的底盘包括车架10和设置在车架上的驱动电机20、电机控制器30以及液压动力总本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种底盘，其特征在于，包括车架(10)以及安装在所述车架(10)上的驱动电机(20)和电机控制器(30)，所述车架(10)的前部用于安装驾驶室(50)，所述底盘还包括：/n液压动力总成(60)，所述液压动力总成(60)设置在所述车架(10)上，所述液压动力总成(60)用于与执行单元驱动连接；/n其中，所述液压动力总成(60)位于所述车架(10)的上方，且与所述驾驶室(50)相邻设置。/n

【技术特征摘要】
1.一种底盘，其特征在于，包括车架(10)以及安装在所述车架(10)上的驱动电机(20)和电机控制器(30)，所述车架(10)的前部用于安装驾驶室(50)，所述底盘还包括：
液压动力总成(60)，所述液压动力总成(60)设置在所述车架(10)上，所述液压动力总成(60)用于与执行单元驱动连接；
其中，所述液压动力总成(60)位于所述车架(10)的上方，且与所述驾驶室(50)相邻设置。


2.根据权利要求1所述的底盘，其特征在于，所述底盘还包括：
电控元器件(70)，所述电控元器件(70)设置在所述车架(10)上，且与所述驾驶室(50)相邻设置。


3.根据权利要求2所述的底盘，其特征在于，所述底盘还包括：
支撑架(80)，所述支撑架(80)设置在所述车架(10)靠近所述驾驶室(50)的一侧，所述液压动力总成(60)与所述电控元器件(70)均设置在所述支撑架(80)上，以使所述液压动力总成(60)与所述电控元器件(70)通过所述支撑架(80)设置在所述车架(10)靠近所述驾驶室(50)的一侧。


4.根据权利要求3所述的底盘，其特征在于，所述支撑架(80)的至少部分与所述驾驶室(50)相对设置，且所述支撑架(80)与所述驾驶室(50)之间具有安装空间(81)，所述液压动力总成(60)与所述电控元器件(70)均位于所述安装空间(81)内；
其中，所述电控元器件(70)的至少部分位于所述液压动力总成(60)的上方。


5.根据权利要求1所述的底盘，其特征在于，所述底盘还包括：
电池包(41)，所述电池包(41)为多个，多个所述电池包(41)中的至少一个设置在所述车架(10)的尾部。


6.根据权利要求5所述的底盘，其特征在于，多个所述电...

【专利技术属性】
技术研发人员：高永胜，肖非，张晓东，杨东升，何春栋，马送军，
申请(专利权)人：民航协发机场设备有限公司，中国国际海运集装箱集团股份有限公司，中集天达控股深圳有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11