【技术实现步骤摘要】
一种车辆及其发电装置
本技术涉及车辆结构
，更具体地说，涉及一种发电装置。此外，本技术还涉及一种包括上述发电装置的车辆。
技术介绍
在传统重型发动机布置发电机时，一般用多个支架共同固定发电机的位置。然而，在实际使用过程中，由于多个支架单独加工，因此各个支架的加工基准存在差异，则多个支架共同定位时的累计公差较大，进而导致发电机的定位精度差。在发电机装配完成后，发动机带轮、发电机带轮、水泵带轮等前端轮系的安装定位尺寸不正确，导致连接各个带轮的皮带容易出现磨损甚至断裂的问题，进而影响发动机前端轮系的正常工作。综上所述，如何提高发电机的安装定位精度，是目前本领域技术人员亟待解决的问题。
技术实现思路
有鉴于此，本技术的目的是提供一种发电装置，其安装定位精度较高。本技术的另一目的是提供一种包括上述发电装置的车辆。为了实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种发电装置，包括发电机，所述发电机的上部设有发电机上臂、下部设有发电机下臂，所述发电机的侧部设有支架，所述支架包括本体、与所述发电机上臂...
【技术保护点】
1.一种发电装置，包括发电机(1)，其特征在于，所述发电机(1)的上部设有发电机上臂(11)、下部设有发电机下臂(12)，所述发电机(1)的侧部设有支架(2)，所述支架(2)包括本体(23)、与所述发电机上臂(11)固定的支架上臂(21)、与所述发电机下臂(12)固定的支架下臂(22)，所述本体(23)设有用于与发动机缸体过盈配合的定位部，所述本体(23)、所述支架上臂(21)、所述支架下臂(22)为一体式结构件，所述支架(2)中部折弯、形成用于容置所述发电机(1)的避让槽(24)。/n
【技术特征摘要】
1.一种发电装置，包括发电机(1)，其特征在于，所述发电机(1)的上部设有发电机上臂(11)、下部设有发电机下臂(12)，所述发电机(1)的侧部设有支架(2)，所述支架(2)包括本体(23)、与所述发电机上臂(11)固定的支架上臂(21)、与所述发电机下臂(12)固定的支架下臂(22)，所述本体(23)设有用于与发动机缸体过盈配合的定位部，所述本体(23)、所述支架上臂(21)、所述支架下臂(22)为一体式结构件，所述支架(2)中部折弯、形成用于容置所述发电机(1)的避让槽(24)。
2.根据权利要求1所述的发电装置，其特征在于，所述定位部包括设于所述支架(2)的第一定位孔(231)，所述第一定位孔(231)中设有用于与所述发动机缸体过盈配合的套筒销(232)，所述套筒销(232)与所述第一定位孔(231)过盈配合，且所述套筒销(232)中设有用于与所述发动机缸体固定的第一定位螺栓(233)。
3.根据权利要求2所述的发电装置，其特征在于，所述定位部还包括设于所述支架(2)的第二定位孔(234)，所述第二定位孔(234)设有内螺纹，所述第二定位孔(234)中设有用于与所述发动机缸体固定的第二定位螺栓。
4.根据权利要求3所述的发电装置，其特征在于，所述第一定位孔(231)和所述第二定位孔(234)的数量均为两个，所述第一定位孔(231)和...
【专利技术属性】
技术研发人员：翁海溶，卢成春，张猛，马昕，张理志，
申请(专利权)人：安徽华菱汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34
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