一种异形管接头自动对中压头、压机和全自动压装设备制造技术

本实用新型专利技术公开了一种异形管接头自动对中压头，其包括用于连接压机的第一轴段和用于连接异形管接头的第二轴段，第一轴段的直径大于异形管接头的直径大于第二轴段的直径，第二轴段上设置有多个沿其径向布置的孔，多个孔异面交错布置，每个孔的一端设置有限位台、另一端设置有堵头，每个孔内安装有钢球和压簧，孔的直径大于钢球的直径大于限位台的直径。本实用新型专利技术不仅结构简单、使用方便，而且能够实现发动机机体部件管接头压装的稳定性，改善质量，并提高生产效率。

A special-shaped pipe joint automatic alignment medium pressure head, press and full-automatic pressing equipment

【技术实现步骤摘要】
一种异形管接头自动对中压头、压机和全自动压装设备
本技术涉及一种异形管接头压头、压机和全自动压装设备，属于汽车发动机
，具体涉及一种异形管接头自动对中压头、压机和全自动压装设备。
技术介绍
在汽车发动机冷却系统中，机体部件与冷却橡胶管路之间的联接必须要用到转接头。目前常用的有塑料管接头和金属管接头两种，这两种形式中，与机体部件之间主流的密封方式是端面+密封条的结构，通过螺栓来紧固，这种方式密封可靠，但成本高，零部件种类多，且占据的空间大，对于紧凑型发动机可能存在布置空间不足的问题。另外，还有一种密封方式是直接将金属管接头压入机体部件中，完成密封和紧固的双重功能，但这种结构受装配工艺的影响较大，若在压装过程中对中不可靠就会导致管接头压弯，同时通过人工蘸胶以及上下料的方式也存在随机性和波动性，并且生产效率低，导致的直接结果是零部件废品率高，发动机渗漏风险增加。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种异形管接头自动对中压头、压机和全自动压装设备，其不仅结构简单、使用方便，而且能够实现发动机机体部件管接头压装的稳定性，改善质量，并提高生产效率。为解决上述技术问题，本技术采用了这样一种异形管接头自动对中压头，其包括用于连接压机的第一轴段和用于连接异形管接头的第二轴段，第一轴段的直径大于异形管接头的直径大于第二轴段的直径，第二轴段上设置有多个沿其径向布置的孔，多个孔异面交错布置，每个孔的一端设置有限位台、另一端设置有堵头，每个孔内安装有钢球和压簧，孔的直径大于钢球的直径大于限位台的直径。在本技术的一种优选实施方案中，所述第二轴段上设置有两组自动对中结构，每组自动对中结构包括3个沿第二轴段径向布置的孔，3个孔沿第二轴段的轴向间隔布置，相邻2个孔的中心轴线之间的夹角为60°。在本技术的一种优选实施方案中，所述堵头上加工有外螺纹，所述孔上加工有内螺纹。在本技术的一种优选实施方案中，所述第一轴段上加工有防止其自转的一对限位平面。本技术还公开了一种异形管接头压机，其包括压机，其特征在于：所述压机上安装有异形管接头自动对中压头。本技术还公开了一种异形管接头全自动压装设备，其包括平行布置的自动循环上下料机构和机体部件传输机构，自动循环上下料机构和机体部件传输机构之间设置有机械手和压机。在本技术的一种优选实施方案中，所述自动循环上下料机构包括专用料盒、导杆气缸和循环传输轨道，所述导杆气缸设置于所述循环传输轨道的拐角处，所述专用料盒放置于所述循环传输轨道上。在本技术的一种优选实施方案中，所述专用料盒上设置有多个用于放置异形管接头的孔位，多个孔位矩形阵列布置。在本技术的一种优选实施方案中，所述自动循环上下料机构和所述机械手之间设置有密封胶储存容器。在本技术的一种优选实施方案中，所述机体部件传输机构旁设置有与其垂直布置的所述NG轨道。本技术的有益效果是：本技术结构简单、使用方便，其通过在用于连接异形管接头的轴段上设置多个沿其径向布置的孔并在每个孔内安装钢球和压簧，从而实现了异形管接头过程中的自动对中，从而有效避免了管接头压弯风险；进一步的，本技术通过采用两组自动对中结构的技术方案，不仅便于加工制造，而且能够稳定的保证管接头的对中精度；进一步的，本技术通过将堵头螺纹连接于异形管接头的轴段上，提高了本技术的装配效率；进一步的，本技术公开了一种异形管接头全自动压装设备，其有效提升了生产效率，保证了零部件质量。附图说明图1是本技术实施例一种异形管接头全自动压装设备的示意图；图2是本技术实施例一种异形管接头全自动压装设备中自动循环上下料机构的示意图；图3是本技术实施例一种异形管接头自动对中压头的主视图；图4是本技术实施例一种异形管接头自动对中压头的俯视图；图5是本技术实施例一种异形管接头自动对中压头的A-A剖视图；图6是本技术实施例一种异形管接头自动对中压头的B-B剖视图；图7是异形管接头的结构示意图。具体实施方式为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。本技术公开了一种异形管接头自动对中压头，其特征在于：包括用于连接压机的第一轴段21和用于连接异形管接头的第二轴段22，第一轴段21的直径大于异形管接头的直径大于第二轴段22的直径，第二轴段22上设置有多个沿其径向布置的孔23，多个孔23异面交错布置，每个孔23的一端设置有限位台、另一端设置有堵头，限位台用于限位钢珠使其不脱离孔23，每个孔23内安装有钢球和压簧，孔23的直径大于钢球的直径大于限位台的直径，当压头未与异形管接头插接时，钢球的球面突出于第二轴段22的周面，当压头与异形管接头插接后，钢球压缩并贴附于第二轴段22的内周面从而实现自动对中，此时第二轴段22与异形管接头处于一个浮动状态。第二轴段22上设置有两组自动对中结构，每组自动对中结构包括3个沿第二轴段22径向布置的孔23，3个孔23沿第二轴段22的轴向间隔布置，相邻2个孔23的中心轴线之间的夹角为60°。堵头上加工有外螺纹，孔23上加工有内螺纹。第一轴段21上加工有防止其自转的一对限位平面。上述结构钢珠和弹簧的布置形式可以参考CN205246083U中的图6。图1为自动循环上料及对中的异形管接头压装机构整体布置图，由压装机构01、机械手02、自动循环上下料机构03、机体部件传输机构04以及NG轨道05构成，机械手02具备取消、蘸胶和送料的多重功能。图2为管接头自动循环上下料机构布置图，自动循环上下料机构由专用料盒10、导杆气缸13、循环传输轨道14、机械手02等组成。根据异形管接头30形状，每个专用料盒10上的孔位按矩形阵列形式规则布置，孔位分3排每排5个，料盒上的异形管接头30由工人对零件外观进行检查合格后再放入。循环传输轨道14通过电机驱动，传输轨道上共放置9个专用料盒，并设置1个专用料盒空位，传输轨道上布置有万向轴承11，自动料盒放置在传输轨道上，在拐角部位垂直轨道布置有导杆气缸13，直接推动料盒实现垂直转向和直线运动，保证专用料盒在轨道上的按逆时针方向循环运输。机械手02仅从左上角的取料区域15处的一个专用料盒中夹取管接头，待该料盒中15个管接头全部取出后，导杆气缸会工作，按图中逆时针方向推动料盒，装满管接头的料盒又被传输至取料区域15处，等待使用。传输轨道14右侧布置有密封胶储存容器12，机械手03夹取管接头后，将管接头压装面深入密封胶内部进行蘸胶，蘸胶完成后再蘸胶容器正上方静置一段时间后，再将管接头送至自动对中专用压装工装上。密封胶储存容器内密封胶的容量通过人工周期性补充，压装面的蘸胶高度其蘸胶完成后的静置时间由机械手精确控制，保证蘸胶量足够且不至于过量。图3-6为自动对中专用压装工装，工装主本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种异形管接头自动对中压头，其特征在于：包括用于连接压机的第一轴段(21)和用于连接异形管接头的第二轴段(22)，第一轴段(21)的直径大于异形管接头的直径大于第二轴段(22)的直径，第二轴段(22)上设置有多个沿其径向布置的孔(23)，多个孔(23)异面交错布置，每个孔(23)的一端设置有限位台、另一端设置有堵头，每个孔(23)内安装有钢球和压簧，孔(23)的直径大于钢球的直径大于限位台的直径。/n

【技术特征摘要】
1.一种异形管接头自动对中压头，其特征在于：包括用于连接压机的第一轴段(21)和用于连接异形管接头的第二轴段(22)，第一轴段(21)的直径大于异形管接头的直径大于第二轴段(22)的直径，第二轴段(22)上设置有多个沿其径向布置的孔(23)，多个孔(23)异面交错布置，每个孔(23)的一端设置有限位台、另一端设置有堵头，每个孔(23)内安装有钢球和压簧，孔(23)的直径大于钢球的直径大于限位台的直径。


2.根据权利要求1所述的一种异形管接头自动对中压头，其特征在于：所述第二轴段(22)上设置有两组自动对中结构，每组自动对中结构包括3个沿第二轴段(22)径向布置的孔(23)，3个孔(23)沿第二轴段(22)的轴向间隔布置，相邻2个孔(23)的中心轴线之间的夹角为60°。


3.根据权利要求1所述的一种异形管接头自动对中压头，其特征在于：所述堵头上加工有外螺纹，所述孔(23)上加工有内螺纹。


4.根据权利要求1所述的一种异形管接头自动对中压头，其特征在于：所述第一轴段(21)上加工有防止其自转的一对限位平面。

【专利技术属性】
技术研发人员：黄洪浪，刘松，雷冲，戚岸均，邓丽梅，
申请(专利权)人：东风汽车集团有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42