【技术实现步骤摘要】
一种用于确保高铁遮板安全吊装的就位工装
本技术属于高铁桥梁附属遮板安装施工
，具体涉及一种用于确保高铁遮板安全吊装的就位工装。
技术介绍
桥梁架设完成后需要进行桥面附属施工，由于遮板重量较重，紧邻桥面边缘，以往遮板施工现场，现场放样完成后安装桥梁遮板。常规人工吊装过程中，施工功效较低，临边安装遮板存在安全风险，在安装遮板时，也会因安装设备操作原因安装过程中遮板安装不精确，易发生遮板破损修补，影响安装质量和工作效率。
技术实现思路
本技术为了能实现与叉车的协调配合使用，完成对遮板的快速安全挂设，提供了一种用于确保高铁遮板安全吊装的就位工装。本技术采用如下技术方案：一种用于确保高铁遮板安全吊装的就位工装，包括吊臂、支架和底架，支架底部与底架连接，吊臂一端与支架顶部连接、另一端悬出支架外，底架的底部两侧分别设有用于与叉车插杆连接的插筒。所述支架包括两个形状相同、高度不同的三角形钢架，两个三角形钢架竖向平行设置，较高的三角形钢架连接设于靠近吊臂悬出的一端，两个三角形钢架连接支撑后的吊臂悬出端相对底架为上翘形式，上翘角度一般为15-20度。所述吊臂的悬出端头上表面设有挡扣。所述插筒为焊接与底架底部的方钢，方钢宽度不小于叉车插杆宽度。本技术工装可与叉车配合使用，将遮板吊运固定于该工装上后，通过叉车可将该工装和遮板整体运输到位，同时利用叉车的行走和插杆的升降可对遮板的安装进行快速调整，然后由工人将遮板进行安装固定即可。利用该工装可有效保证人员安装安全，减少人...
【技术保护点】
1.一种用于确保高铁遮板安全吊装的就位工装，其特征在于，包括吊臂、支架和底架，支架底部与底架连接，吊臂一端与支架顶部连接、另一端悬出支架外，底架的底部两侧分别设有用于与叉车插杆连接的插筒。/n
【技术特征摘要】
1.一种用于确保高铁遮板安全吊装的就位工装，其特征在于，包括吊臂、支架和底架，支架底部与底架连接，吊臂一端与支架顶部连接、另一端悬出支架外，底架的底部两侧分别设有用于与叉车插杆连接的插筒。
2.根据权利要求1所述的用于确保高铁遮板安全吊装的就位工装，其特征在于，所述支架包括两个形状相同、高度不同的三角形钢架，两个三角形钢架竖向平行设置，较高的三角形钢架连接设于靠近吊臂悬出的一端，两个三角形钢架连接支撑后的吊臂悬...
【专利技术属性】
技术研发人员：李金宝，赵永锋，张东青，赵省建，高生伟，魏良，柳林，王奇，原凯，左志龙，
申请(专利权)人：中铁三局集团有限公司，中铁三局集团第三工程有限公司，
类型：新型
国别省市：山西;14
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