一种新能源车电机运输料架制造技术

一种新能源车电机运输料架，包括外框架、底盘、顶盖和前门，外框架底部前、后焊接铲孔，左、右焊接铲筒，底部四角焊接堆垛碗，顶部四角焊接堆垛帽，框架左面、右面和顶盖铆接蜂窝板，外框架背部栓接随形聚氨酯块，底盘与外框架底部横梁焊接连接，底盘上焊接有3种随形支撑板，支撑板上栓接有3种随形聚氨酯块，顶盖销轴铰接在料架横梁上，顶盖两端框架各栓接气弹簧，气弹簧另一端栓接在外框架横梁上，顶盖两侧设有弹簧插销，插销另一端通过连接绳串连，连接绳在前面中间部位形成拉手，前门与顶盖横梁合页连接。有益效果：零件随形定位，保证运输过程中电机产品安全。拉动钢丝绳拉手即可打开或关闭前门，取放件操作简便，提高生产效率。

A new energy vehicle motor transport material rack

【技术实现步骤摘要】
一种新能源车电机运输料架
本专利技术涉及一种汽车主机厂和零部件供应商线使用工具，尤其是基于新能源汽车电机运输料架。
技术介绍
目前燃油汽车带来的能源紧张问题日渐突出，大量汽油、柴油消耗造成的机动车尾气污染已成为我国大气污染问题的重要原因之一。基于能源结构安全和环境保护压力，节能环保的新能源汽车越来越受到市场的欢迎，以新能源汽车配件为中心的物流运输则成为了一个尤为重要的问题。对于新能源汽车来讲，大部分的车身零件由传统的高强度钢材转化为轻量化的铝材，而这些铝制零件的运输防护对零部件供应商和主机厂都提出来新的挑战。并且对于电机的这种重要精密产品，对防尘、密封性提出了更高的要求。因此对于新能源汽车主机厂、零部件厂商，需要使用一种安全的、防尘的、高效的，并且方便电机物料上线的包装容器，本专利技术可以满足以上的要求。
技术实现思路
为解决现有技术中出现的问题，本专利技术的目的是提供一种基于新能源汽车电机运输料架。本专利技术通过如下技术方案实现：一种新能源车电机运输料架，包括外框架、底盘、顶盖和前门，所述外框架底部前、后焊接铲孔，左、右焊接铲筒，底部四角焊接堆垛碗，所述外框架顶部四角焊接堆垛帽，所述框架左面、右面和顶盖铆接蜂窝板，其特征在于，所述外框架背部栓接随形聚氨酯块，所述底盘与外框架底部横梁焊接连接，所述底盘上焊接有3种随形支撑板，所述支撑板上栓接有3种随形聚氨酯块，所述顶盖销轴铰接在料架横梁上，所述顶盖两端框架各栓接气弹簧，所述气弹簧另一端栓接在外框架横梁上，所述顶盖两侧设有弹簧插销，所述弹簧插销另一端通过连接绳串连，所述连接绳在前面中间部位形成拉手，所述前门与顶盖横梁合页连接。进一步的，所述顶盖上焊接有钢板，所述顶盖内侧栓接随形聚氨酯块。进一步的，所述外框架背部铆接透明PVC板。进一步的，所述前门内部铆接蜂窝板。进一步的，所述栓接气弹簧至少为一个带锁的气弹簧。进一步的，所述拉手处套设有保护套。有益效果：零件随形定位，保证运输过程中电机产品安全。料架整体使用钢板及蜂窝板密封，满足电机部件对于密封性、无尘的要求。拉动钢丝绳拉手即可打开或关闭前门，取放件操作简便，提高生产效率。料架尺寸方便堆码运输，可提升产品运输效率。附图说明图1为本技术示意图；图2为本技术内部结构示意图。1-外框架，2-底盘，3-顶盖，4-前门，5-铲孔，6-铲筒，7-扁铁，8-蜂窝板，9-透明PVC板，10-底部随形聚氨酯块，11-顶盖钢板，12-气弹簧，13-弹簧插销，14-钢丝绳，15-聚氨酯块支撑板，16-背部随形聚氨酯块，17-顶部随形聚氨酯块具体实施方式下面结合附图和实施例，对本技术的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本技术，但不用来限制本技术的范围。为了使本专利技术的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合附图具体实施例对本专利技术做进一步阐述。一种新能源车电机运输料架，包括外框架1、底盘2、顶盖3及前门4。所述外框架1底部前、后焊接铲孔5，底部左、右焊接铲筒6。框架立柱、横梁均焊接扁铁7，左面、右面、背部扁铁铆接蜂窝板8密封，正面扁铁7可挡住前门4与外框架1的缝隙。背部铆接透明PVC板9。外框架1内背部栓接2种随形聚氨酯块16。所述底盘2焊接在外框架1底部横梁上，上焊接支撑板15，3处随形聚氨酯块10栓接在底部支撑板15上。所述顶盖3通过2处销轴铰接在外框架1后部横梁上，框架均焊接扁铁7，扁铁7上铆接蜂窝板8实现密封；两端焊接钢板11，使顶盖3可保持水平状态，并且可挡住顶盖3与外框架1的缝隙，实现密封。两端分别栓接气弹簧12，气弹簧12另一端栓接在外框架1横梁上。顶盖内部栓接随形聚氨酯块17。所述前门4通过3处合页连接在顶盖3横梁上，两端内部分别安装弹簧插销13，插销尾部使用钢丝绳14串连，钢丝绳14在顶盖3中间穿出做拉手。前门4内部铆接蜂窝板8密封。使用时包含几个步骤：1)放件：拉动钢丝绳拉手14，直至将弹簧插销13脱离插销固定孔位，将前门4向上翻转大于90°，上抬顶盖3，顶盖3和前门4会在气弹簧12辅助支撑作用下向上翻转90°，向料架内吊入电机至满载。2)放件后复位：将气弹簧12解锁，下压顶盖3，顶盖3和前门4会在气弹簧12辅助缓冲作用下缓慢向下翻转90°，顶盖钢板11压在外框架1横梁上，将前门4向下翻转，拉动钢丝绳14拉手，直至弹簧插销13锁入外框架1固定孔位。3)取件：参照取件步骤，依次向上翻转前门4、顶盖3，从料架内吊出电机直至空载。4)取件后复位：参照放件后复位步骤，依次向下翻转顶盖3、前门4，将弹簧插销13锁入外框架1固定孔位。上面结合附图对本技术的具体实施方式作了说明，但是本技术并不限于上述实施方式，在本领域普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本技术宗旨的前提下作出各种变化。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新能源车电机运输料架，包括外框架、底盘、顶盖和前门，所述外框架底部前、后焊接铲孔，左、右焊接铲筒，底部四角焊接堆垛碗，所述外框架顶部四角焊接堆垛帽，所述外框架左面、右面和顶盖铆接蜂窝板，其特征在于，所述外框架背部栓接随形聚氨酯块，所述底盘与外框架底部横梁焊接连接，所述底盘上焊接有3种随形支撑板，所述支撑板上栓接有3种随形聚氨酯块，所述顶盖销轴铰接在料架横梁上，所述顶盖两侧框架下方各栓接一个气弹簧，所述气弹簧另一端栓接在外框架横梁上，所述顶盖两侧边框向外各设有一个弹簧插销，所述弹簧插销相对端通过连接绳串连，所述连接绳在前门中间位置形成拉手，所述前门与顶盖横梁合页连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种新能源车电机运输料架，包括外框架、底盘、顶盖和前门，所述外框架底部前、后焊接铲孔，左、右焊接铲筒，底部四角焊接堆垛碗，所述外框架顶部四角焊接堆垛帽，所述外框架左面、右面和顶盖铆接蜂窝板，其特征在于，所述外框架背部栓接随形聚氨酯块，所述底盘与外框架底部横梁焊接连接，所述底盘上焊接有3种随形支撑板，所述支撑板上栓接有3种随形聚氨酯块，所述顶盖销轴铰接在料架横梁上，所述顶盖两侧框架下方各栓接一个气弹簧，所述气弹簧另一端栓接在外框架横梁上，所述顶盖两侧边框向外各设有一个弹簧插销，所述弹簧插销相对端通过连接绳串连，所述连接绳在前门中间位置形成拉手，所述前门与顶盖横梁合页连接。
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【专利技术属性】
技术研发人员：甘俊，赵玉松，
申请(专利权)人：上海伍特物流科技有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31