应用于汽轮机隔板的自动化焊接可翻转装置制造方法及图纸

本发明专利技术属于汽轮机配件应用技术领域，具体公开了应用于汽轮机隔板的自动化焊接可翻转装置，由第一立式支撑组件、第二立式支撑组件，及与第一立式支撑组件相配合使用的旋转控制组件，及与第一立式支撑组件、第二立式支撑组件、旋转控制组件相配合使用的隔板支撑组件组成。本发明专利技术的应用于汽轮机隔板的自动化焊接可翻转装置的有益效果在于：1、其设计结构合理，适用于对汽轮机隔板进行快速的组装固定，能依据需要进行精准、稳定的翻转调整作业，实现自动化焊接设备高效的焊接加工作业，整体结构实用性、焊接加工效率高，满足自动化焊接精加工作业要求；2、其设计结构合理、固定安全系数高且便于清洁维护。

Automatic welding turnover device for steam turbine diaphragm

【技术实现步骤摘要】
应用于汽轮机隔板的自动化焊接可翻转装置
本专利技术属于汽轮机配件应用
，具体涉及应用于汽轮机隔板的自动化焊接可翻转装置。
技术介绍
汽轮机也称蒸汽透平发动机是一种旋转式蒸汽动力装置，高温高压蒸汽穿过固定喷嘴成为加速的气流后喷射到叶片上，使装有叶片排的转子旋转，同时对外作功。汽轮机是现代火力发电厂的主要设备，也用于冶金工业、化学工业、舰船动力装置中。汽轮机隔板是汽轮机的重要组成部件，对其加工的精密性要求较高。当前随着科技的发展，已采用自动化焊接设备进行汽轮机隔板的焊接精加工，在焊接作业时需要焊接汽轮机隔板的两面，由于其体积大、质量重，所以在实际操作焊接加工时不便进行汽轮机隔板两面的焊接控制精加工作业即现有的隔板焊接辅助工装已不能实现自动化焊接设备对隔板两面高效、精密的焊接加工要求，而这是当前所亟待解决的。因此，基于上述问题，本专利技术提供应用于汽轮机隔板的自动化焊接可翻转装置。
技术实现思路
专利技术目的：本专利技术的目的是提供应用于汽轮机隔板的自动化焊接可翻转装置，其设计结构合理，适用于对汽轮机隔板进行快速的组装固定，能依据需要进行精准、稳定的翻转调整作业，实现自动化焊接设备高效的焊接加工作业，整体结构实用性、焊接加工效率高，满足自动化焊接精加工作业要求。技术方案：本专利技术提供应用于汽轮机隔板的自动化焊接可翻转装置，由第一立式支撑组件、第二立式支撑组件，及与第一立式支撑组件相配合使用的旋转控制组件，及与第一立式支撑组件、第二立式支撑组件、旋转控制组件相配合使用的隔板支撑组件组成；所述第一立式支撑组件，包括第一立式箱体，及设置在第一立式箱体顶部外壁的第一横支撑套，及设置在第一横支撑套内的第一轴承安装孔，及设置在第一轴承安装孔内的第一轴承；所述第二立式支撑组件，包括第二立式箱体，及设置在第二立式箱体顶部外壁的第二横支撑套，及设置在第二横支撑套内的第二轴承安装孔，及设置在第二轴承安装孔内的第二轴承；所述旋转控制组件，包括设置在第一立式箱体顶部内的电机安装板，及设置在电机安装板上的电机，及与电机连接的联轴器；所述隔板支撑组件，包括长方形框架板，及分别设置在长方形框架板一侧内的第一横通孔、一组第二横通孔，及两端分别贯穿第一横通孔、第一轴承安装孔的转轴，及与转轴连接的第一圆形定位块，其中，转轴与联轴器连接，及两端分别贯穿一组第二横通孔的圆形横支撑柱，及分别与圆形横支撑柱一端连接的第二圆形定位块，及分别与第一圆形定位块、第二圆形定位块一面连接的隔板支撑底板、条形支撑板，其中，隔板支撑底板的一面与条形支撑板连接，及设置在隔板支撑底板内且与位于条形支撑板一侧的竖内螺纹孔，及与竖内螺纹孔连接竖锁紧螺杆、中空锁紧杆连接部。本技术方案的，所述应用于汽轮机隔板的自动化焊接可翻转装置，还包括设置在隔板支撑底板一面的一组焊缝，其中，隔板支撑底板设置为半圆形结构，且一组焊缝设置为弧形结构。本技术方案的，所述一组焊缝的直径尺寸由外至内依次递减。本技术方案的，所述转轴与第一圆形定位块的连接面焊接连接，圆形横支撑柱的两端分别与一组第二横通孔、第二圆形定位块的连接面焊接连接。与现有技术相比，本专利技术的应用于汽轮机隔板的自动化焊接可翻转装置的有益效果在于：1、其设计结构合理，适用于对汽轮机隔板进行快速的组装固定，能依据需要进行精准、稳定的翻转调整作业，实现自动化焊接设备高效的焊接加工作业，整体结构实用性、焊接加工效率高，满足自动化焊接精加工作业要求；2、其设计结构合理、固定安全系数高且便于清洁维护。附图说明图1是本专利技术的应用于汽轮机隔板的自动化焊接可翻转装置的俯视部分结构示意图；图2是本专利技术的应用于汽轮机隔板的自动化焊接可翻转装置的第一立式支撑组件、旋转控制组件的结构示意图；图3是本专利技术的应用于汽轮机隔板的自动化焊接可翻转装置的竖锁紧螺杆、中空锁紧杆连接部的结构示意图。具体实施方式下面结合附图和具体实施例，进一步阐明本专利技术。如图1、图2和图3所示的应用于汽轮机隔板的自动化焊接可翻转装置，由第一立式支撑组件、第二立式支撑组件，及与第一立式支撑组件相配合使用的旋转控制组件，及与第一立式支撑组件、第二立式支撑组件、旋转控制组件相配合使用的隔板支撑组件组成；所述第一立式支撑组件，包括第一立式箱体1，及设置在第一立式箱体1顶部外壁的第一横支撑套2，及设置在第一横支撑套2内的第一轴承安装孔3，及设置在第一轴承安装孔3内的第一轴承4；所述第二立式支撑组件，包括第二立式箱体5，及设置在第二立式箱体5顶部外壁的第二横支撑套6，及设置在第二横支撑套6内的第二轴承安装孔7，及设置在第二轴承安装孔7内的第二轴承8；所述旋转控制组件，包括设置在第一立式箱体1顶部内的电机安装板21，及设置在电机安装板21上的电机22，及与电机22连接的联轴器13；所述隔板支撑组件，包括长方形框架板9，及分别设置在长方形框架板9一侧内的第一横通孔10、一组第二横通孔11，及两端分别贯穿第一横通孔10、第一轴承安装孔3的转轴12，及与转轴12连接的第一圆形定位块14，其中，转轴12与联轴器13连接，及两端分别贯穿一组第二横通孔11的圆形横支撑柱16，及分别与圆形横支撑柱16一端连接的第二圆形定位块17，及分别与第一圆形定位块14、第二圆形定位块17一面连接的隔板支撑底板14、条形支撑板18，其中，隔板支撑底板15的一面与条形支撑板18连接，及设置在隔板支撑底板15内且与位于条形支撑板18一侧的竖内螺纹孔19，及与竖内螺纹孔19连接竖锁紧螺杆23、中空锁紧杆连接部24。进一步优选的，所述应用于汽轮机隔板的自动化焊接可翻转装置，还包括设置在隔板支撑底板15一面的一组焊缝21（焊缝21设置为中空结构，焊枪枪头通过焊缝21进行焊接动作），其中，隔板支撑底板15设置为半圆形结构，且一组焊缝21设置为弧形结构；及所述一组焊缝21的直径尺寸由外至内依次递减；及所述转轴12与第一圆形定位块14的连接面焊接连接，圆形横支撑柱16的两端分别与一组第二横通孔11、第二圆形定位块17的连接面焊接连接。本结构的应用于汽轮机隔板的自动化焊接可翻转装置，一方面其设计结构合理，适用于对汽轮机隔板进行快速的组装固定，能依据需要进行精准、稳定的翻转调整作业，实现自动化焊接设备高效的焊接加工作业，整体结构实用性、焊接加工效率高，满足自动化焊接精加工作业要求，另一方面其设计结构合理、固定安全系数高且便于清洁维护。以上所述仅是本专利技术的优选实施方式，应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本专利技术原理的前提下，还可以作出若干改进，这些改进也应视为本专利技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.应用于汽轮机隔板的自动化焊接可翻转装置，其特征在于：由第一立式支撑组件、第二立式支撑组件，及与第一立式支撑组件相配合使用的旋转控制组件，及与第一立式支撑组件、第二立式支撑组件、旋转控制组件相配合使用的隔板支撑组件组成；所述第一立式支撑组件，包括第一立式箱体（1），及设置在第一立式箱体（1）顶部外壁的第一横支撑套（2），及设置在第一横支撑套（2）内的第一轴承安装孔（3），及设置在第一轴承安装孔（3）内的第一轴承（4）；所述第二立式支撑组件，包括第二立式箱体（5），及设置在第二立式箱体（5）顶部外壁的第二横支撑套（6），及设置在第二横支撑套（6）内的第二轴承安装孔（7），及设置在第二轴承安装孔（7）内的第二轴承（8）；所述旋转控制组件，包括设置在第一立式箱体（1）顶部内的电机安装板（21），及设置在电机安装板（21）上的电机（22），及与电机（22）连接的联轴器（13）；所述隔板支撑组件，包括长方形框架板（9），及分别设置在长方形框架板（9）一侧内的第一横通孔（10）、一组第二横通孔（11），及两端分别贯穿第一横通孔（10）、第一轴承安装孔（3）的转轴（12），及与转轴（12）连接的第一圆形定位块（14），其中，转轴（12）与联轴器（13）连接，及两端分别贯穿一组第二横通孔（11）的圆形横支撑柱（16），及分别与圆形横支撑柱（16）一端连接的第二圆形定位块（17），及分别与第一圆形定位块（14）、第二圆形定位块（17）一面连接的隔板支撑底板（14）、条形支撑板（18），其中，隔板支撑底板（15）的一面与条形支撑板（18）连接，及设置在隔板支撑底板（15）内且与位于条形支撑板（18）一侧的竖内螺纹孔（19），及与竖内螺纹孔（19）连接竖锁紧螺杆（23）、中空锁紧杆连接部（24）。/n...

【技术特征摘要】
1.应用于汽轮机隔板的自动化焊接可翻转装置，其特征在于：由第一立式支撑组件、第二立式支撑组件，及与第一立式支撑组件相配合使用的旋转控制组件，及与第一立式支撑组件、第二立式支撑组件、旋转控制组件相配合使用的隔板支撑组件组成；所述第一立式支撑组件，包括第一立式箱体（1），及设置在第一立式箱体（1）顶部外壁的第一横支撑套（2），及设置在第一横支撑套（2）内的第一轴承安装孔（3），及设置在第一轴承安装孔（3）内的第一轴承（4）；所述第二立式支撑组件，包括第二立式箱体（5），及设置在第二立式箱体（5）顶部外壁的第二横支撑套（6），及设置在第二横支撑套（6）内的第二轴承安装孔（7），及设置在第二轴承安装孔（7）内的第二轴承（8）；所述旋转控制组件，包括设置在第一立式箱体（1）顶部内的电机安装板（21），及设置在电机安装板（21）上的电机（22），及与电机（22）连接的联轴器（13）；所述隔板支撑组件，包括长方形框架板（9），及分别设置在长方形框架板（9）一侧内的第一横通孔（10）、一组第二横通孔（11），及两端分别贯穿第一横通孔（10）、第一轴承安装孔（3）的转轴（12），及与转轴（12）连接的第一圆形定位块（14），其中，转轴（12）与联轴器（13）连接，及两端分别贯穿一组第二横通孔...

【专利技术属性】
技术研发人员：付中青，徐裕华，汤飞，周耀斌，
申请(专利权)人：南京汽轮电机集团电站配件制造有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32