【技术实现步骤摘要】
电池包的电芯组、电池包和车辆
本技术涉及汽车领域,具体而言,涉及一种电池包的电芯组、电池包和车辆。
技术介绍
当前动力电池设计趋势是轻量化降成本,而模组是电池包的关键组成部分。现有的模组通过汇流排支架固定柔性电路板(FPC),但是汇流排支架的设计往往重量大、成本高,不符合动力电池设计的需求。
技术实现思路
有鉴于此,本技术旨在提出一种电池包的电芯组,以省去支架结构,减轻电芯组的重量和生产成本。为达到上述目的,本技术的技术方案是这样实现的:一种电池包的电芯组,包括:电芯组本体,所述电芯组本体包括多个电芯;多个汇流排,每个所述汇流排电气连接两个所述电芯;柔性电路板,所述柔性电路板与所述汇流排粘接相连且电气连接。根据本技术的一些实施例,所述柔性电路板粘贴固定于所述汇流排的背向所述电芯组本体的一侧。根据本技术的一些实施例,所述柔性电路板与所述汇流排通过双面胶粘接相连,且所述柔性电路板与所述汇流排通过镍片焊接相连。根据本技术的一些实施例,所述柔性电路板包括:电路板主体,所述电路板 ...
【技术保护点】
1.一种电池包的电芯组(4),其特征在于,包括:/n电芯组本体(41),所述电芯组本体(41)包括多个电芯(411);/n多个汇流排(42),每个所述汇流排(42)电气连接两个所述电芯(411);/n柔性电路板(43),所述柔性电路板(43)与所述汇流排(42)粘接相连且电气连接。/n
【技术特征摘要】 【专利技术属性】
1.一种电池包的电芯组(4),其特征在于,包括:
电芯组本体(41),所述电芯组本体(41)包括多个电芯(411);
多个汇流排(42),每个所述汇流排(42)电气连接两个所述电芯(411);
柔性电路板(43),所述柔性电路板(43)与所述汇流排(42)粘接相连且电气连接。
2.根据权利要求1所述的电池包的电芯组(4),其特征在于,所述柔性电路板(43)粘贴固定于所述汇流排(42)的背向所述电芯组本体(41)的一侧。
3.根据权利要求1所述的电池包的电芯组(4),其特征在于,所述柔性电路板(43)与所述汇流排(42)通过双面胶粘接相连,且所述柔性电路板(43)与所述汇流排(42)通过镍片(434)焊接相连。
4.根据权利要求1所述的电池包的电芯组(4),其特征在于,所述柔性电路板(43)包括:
电路板主体(431),所述电路板主体(431)粘接固定于所述汇流排(42);
连接器(432),所述连接器(432)设于所述电路板主体(431)的一端,所述连接器(432)粘接固定于所述电芯组本体(41)。
5.根据权利要求4所述的电池包的电芯组(4),其特征在于,所述连接器(432)与所述电芯组本体(41)通过双面胶粘接相连。
技术研发人员:亢策策,王珏,张巧然,孙海健,张海建,
申请(专利权)人:蜂巢能源科技有限公司,
类型:新型
国别省市:江苏;32
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