【技术实现步骤摘要】
车辆发动机的附件加载模拟系统
本技术实施例涉及发动机测试
，尤其涉及一种车辆发动机的附件加载模拟系统。
技术介绍
发动机前端轮系一般包括皮带、张紧轮、惰轮以及各附件的驱动轮。其中，附件包括转向助力泵装置、空调装置、发电机装置和真空泵装置。发动机前端轮系中的各个轮子之间通过皮带进行连接，皮带张力过大会降低皮带及驱动轮的使用寿命，增加发动机的机械损失。因此，确定前端轮系的特性参数，例如：皮带抖动量、张紧轮摆幅等是发动机前端轮系开发研究的基础。在实际研发过程中，空调装置、助力转向装置、发电机所带负载、真空泵所带负载均位于整车当中，无法应用于发动机试验台上进行加载试验，而实际整车条件下前端轮系的各特性参数与各装置均处于空载状态下的前端轮系的各特性参数相比有很大差距。现有的发动机试验台上，由于缺乏专门的加载设备，而不能真实的模拟发动机附件的实际工作状况。
技术实现思路
本技术实施例提供一种车辆发动机的附件加载模拟系统，可以在试验条件下模拟发动机附件的实际工作状况，为后续前端轮系试验提供加载设备。<...
【技术保护点】
1.一种车辆发动机的附件加载模拟系统，其特征在于，包括：控制装置、转向助力泵加载装置、空调加载装置、发电机加载装置和真空泵加载装置；/n其中，所述控制装置包括接收转向助力加载参数、空调加载参数、发电机加载参数和真空泵加载参数的输入端，所述控制装置用于输出转向助力加载参数的输出端与所述转向助力泵加载装置连接、用于输出空调加载参数的输出端与所述空调加载装置连接、用于输出发电机加载参数的输出端与所述发电机加载装置连接以及用于输出真空泵加载参数的输出端与所述真空泵加载装置连接；/n所述转向助力泵加载装置连接待测发动机前端轮系的转向助力泵带轮，所述空调加载装置连接待测发动机前端轮系的...
【技术特征摘要】
1.一种车辆发动机的附件加载模拟系统，其特征在于，包括：控制装置、转向助力泵加载装置、空调加载装置、发电机加载装置和真空泵加载装置；
其中，所述控制装置包括接收转向助力加载参数、空调加载参数、发电机加载参数和真空泵加载参数的输入端，所述控制装置用于输出转向助力加载参数的输出端与所述转向助力泵加载装置连接、用于输出空调加载参数的输出端与所述空调加载装置连接、用于输出发电机加载参数的输出端与所述发电机加载装置连接以及用于输出真空泵加载参数的输出端与所述真空泵加载装置连接；
所述转向助力泵加载装置连接待测发动机前端轮系的转向助力泵带轮，所述空调加载装置连接待测发动机前端轮系的空调压缩机带轮，所述发电机加载装置连接待测发动机前端轮系的发电机带轮，所述真空泵加载装置连接待测发动机前端轮系的真空泵带轮；所述转向助力泵加载装置、所述空调加载装置、所述发电机加载装置和所述真空泵加载装置的输出端分别与所述控制装置连接；
所述待测发动机启动后，所述转向助力泵加载装置按照所述转向助力加载参数工作、所述空调加载装置按照所述空调加载参数工作、所述发电机加载装置连接按照所述发电机加载参数工作以及所述真空泵加载装置按照所述真空泵加载参数工作，所述控制装置分别根据所述转向助力泵加载装置、所述空调加载装置、所述发电机加载装置和所述真空泵加载装置的输出信号，确定是否调整对应的助力加载参数、空调加载参数、发电机加载参数和真空泵加载参数。
2.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述系统集成于钢制框架内，所述转向助力泵加载装置设置于所述钢制框架底部，所述空调加载装置设置于钢制框架四周的侧壁，所述发电机加载装置设置于所述钢制框架顶部，所述发电机加载装置设置于所述钢制框架内部。
3.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述转向助力泵加载装置包括：安全溢流阀、比例溢流阀、转向助力油罐、转向助力泵和过滤器，其中，
所述安全溢流阀的第一端分别与所述比例溢流阀的第一端和所述转向助力油罐的第一端连接，所述安全溢流阀的第二端分别与所述比例溢流阀的第二端和所述过滤器的第一端连接；
所述比例溢流阀的第三端与所述控制装置连接；所述过滤器的第二端与所述转向助力泵的第一端连接；所述转向助力泵的第二端与所述转向助力油罐的第二端连接。
4.根据权利要求3所述的系统，其特征在于，所述转向助力泵加载装置，还包括：温度传感器和第一压力传感器；其中，
所述温度传感器第一端与所述比例溢流阀的第二端连接；所述温度传感器的第二端与所述控制装置连接；
所述第一压力传感器第一端与所述比例溢流阀的第二端连接，...
【专利技术属性】
技术研发人员：李天成，胡伟兴，董爽，李响，
申请(专利权)人：中国第一汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：吉林;22
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