一种基于柴油机颗粒捕集器试验设备的封装载体固定装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及了一种基于柴油机颗粒捕集器试验设备的封装载体固定装置，分为前固定板和后固定板两个部分；前固定板和后的中心位置分别设有前后对应的中心孔；前固定板的后端面与后固定板的前端面上还设有多个螺柱；通过螺柱将带封装的催化器载体固定在前固定板与后固定板之间；前固定板的前端面还设有多个销钉，起到对中作用；前固定板的外周上分布有第一U形槽、第二U形槽和半圆弧槽，用于与柴油机颗粒捕集器试验设备固定。本实用新型专利技术的一种基于柴油机颗粒捕集器试验设备的封装载体固定装置，可实现非标尺寸的带封装的催化器载体的固定，并可直接通过柴油机颗粒捕集器试验设备进行积碳、压力测试等实验，连接形式简单、可靠；操作方便。

【技术实现步骤摘要】
一种基于柴油机颗粒捕集器试验设备的封装载体固定装置
本技术涉及带封装的催化器载体测试领域，特别是涉及一种基于柴油机颗粒捕集器试验设备的封装载体固定装置。
技术介绍
由于燃烧器柴油机颗粒捕集器(DPF)试验设备的尺寸，接口形式是固定的、较复杂，但当前主流的车用后处理系统催化器载体规格较多，直径均不一样，尤其在测试前很多催化器载体已经进行了封装，且不同厂家封装形式以及端面法兰尺寸不同，导致了带封装的催化器载体无法在燃烧器柴油机颗粒捕集器(DPF)试验设备进行实验。因此，要在燃烧器柴油机颗粒捕集器(DPF)试验设备对带封装的催化器进行积碳实验，必须要采用可以固定住带封装的催化器，同时还要能固定并连接在燃烧器柴油机颗粒捕集器(DPF)试验设备上，并保证不漏气。
技术实现思路
为解决上述技术问题，本技术提供了一种基于柴油机颗粒捕集器试验设备的封装载体固定装置，可实现非标尺寸的带封装的催化器载体的固定，并可直接通过柴油机颗粒捕集器试验设备进行积碳、压力测试等实验，连接形式简单、可靠；操作方便。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种基于柴油机颗粒捕集器试验设备的封装载体固定装置，其特征在于：分为前固定板和后固定板两个部分；所述前固定板和后的中心位置分别设置有前后对应的中心孔；所述前固定板的后端面与后固定板的前端面上还设置有多个螺柱；通过螺柱将带封装的催化器载体固定在前固定板与后固定板之间；所述前固定板的前端面还设置有多个销钉，用于插入至柴油机颗粒捕集器试验设备的相应的孔中，起到对中作用；所述前固定板的外周上还分布有第一U形槽、第二U形槽和半圆弧槽，用于与柴油机颗粒捕集器试验设备固定。/n

【技术特征摘要】
1.一种基于柴油机颗粒捕集器试验设备的封装载体固定装置，其特征在于：分为前固定板和后固定板两个部分；所述前固定板和后的中心位置分别设置有前后对应的中心孔；所述前固定板的后端面与后固定板的前端面上还设置有多个螺柱；通过螺柱将带封装的催化器载体固定在前固定板与后固定板之间；所述前固定板的前端面还设置有多个销钉，用于插入至柴油机颗粒捕集器试验设备的相应的孔中，起到对中作用；所述前固定板的外周上还分布有第一U形槽、第二U形槽和半圆弧槽，用于与柴油机颗粒捕集器试验设备固定。


2.根据权利要求1所述的一种基于柴油机颗粒捕集器试验设备的封装载体固定装置，其特征在于：所述前固定板通过第一U形槽、第二U形槽直接对准柴油机颗粒捕集器试验设备相对应的螺柱，通过螺纹连接的方式将封装载体固定装置锁紧固...

【专利技术属性】
技术研发人员：张秋实，刘海涛，赵庆良，季荣，吴伟星，
申请(专利权)人：苏州松之源环保科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32