一种制动间隙自动调整臂的报警装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种制动间隙自动调整臂的报警装置，包括自动调整臂和报警装置，自动调整臂具有的蜗杆轴颈的外圆周表面上开设有第一圆弧槽和第二圆弧槽，第一圆弧槽和第二圆弧槽位于同一圆周，自动调整臂具有的壳体上开设一通孔，通孔与所述第一圆弧槽对应且同轴心线，报警装置包括单片机、微动开关和声光报警装置，微动开关为滚轮柱塞类型的微动开关，微动开关具有的柱塞的一端可转动连接有滚轮。本实用新型专利技术结构简单、实用，当汽车制动蹄片的有效制动摩擦厚度磨损完之后能及时提醒驾驶人及时更换制动蹄片，有效的保护制动系统，微动开关与单片机电连接，对制动蹄片进行实时监控，确保了行车安全性。

An alarm device of automatic adjusting arm of brake clearance

【技术实现步骤摘要】
一种制动间隙自动调整臂的报警装置
本技术属于汽车
，具体涉及一种制动间隙自动调整臂的报警装置。
技术介绍
制动间隙自动调整臂自50年前US战斗机起落轮制动器自调臂，因为保障制动安全效果好，移植到大中型客车和轻中重型货车，盖设备可适用于汽车拖拉机等机动车制动器自调臂、飞行器制动器自调臂和其它机槭的制动间隙自动调整臂。汽车在行驶的制动过程中，由于磨损的原因，其制动鼓与制动蹄的间隙在不断增大，造成制动灵敏度降低，若同一轴两轮制动间隙不同，将使两轮的制动力不均匀，汽车制动时会产生跑遍、摆尾现象，影响行车安全。为解决次为题，已有许多人设计出了各种自动调整装置。这些调整装置的作用是当汽车制动蹄摩擦片磨损后，能对已放大的蹄鼓间隙进行自动等量的补偿，使汽车经常具有良好的制动性能，但随着摩擦片的不断磨损，补偿也在不断地进行，直至摩擦片完全损坏，补偿还不会停止，只有在人工检查时发现需要更换，如果发现不及时，将造成制动系统的损坏。
技术实现思路
鉴于此，本技术的目的在于，提供一种一种制动间隙自动调整臂的报警装置，旨在解决制动蹄片在磨损后不能及时提醒驾驶员更换的缺陷。为了达到上述目的，进而采取的技术方案如下：一种制动间隙自动调整臂的报警装置，包括自动调整臂和报警装置，所述自动调整臂具有的蜗杆轴颈的外圆周表面上开设有第一圆弧槽和第二圆弧槽，所述第一圆弧槽和第二圆弧槽位于同一圆周，所述自动调整臂具有的壳体上开设一通孔，所述通孔与所述第一圆弧槽对应且同轴心线，所述报警装置包括单片机、微动开关和声光报警装置，所述微动开关为滚轮柱塞类型的微动开关，所述微动开关具有的柱塞的一端可转动连接有滚轮，所述微动开关具有的柱塞设置在所述通孔内，且微动开关具有的滚轮落在与所述通孔对应的第一圆弧槽内，所述微动开关与单片机连接，所述单片机与所述声光报警装置连接，且所述单片机、声光报警装置和微动开关形成回路，所述单片机、声光报警装置和微动开关由车载电源供电。进一步的，所述第一圆弧槽和第二圆弧槽与其所在的蜗杆轴颈的外圆周面通过过渡弧连接。进一步的，所述微动开关具有的柱塞端通过螺纹连接设置在所述通孔内。进一步的，所述声光报警器设置在汽车驾驶室内。进一步的，所述单片机设置在汽车驾驶室内。本技术的有益效果是：本技术结构简单、实用，当汽车制动蹄片的有效制动摩擦厚度磨损完之后能及时提醒驾驶人及时更换制动蹄片，有效的保护制动系统，当制动蹄片磨损到需要更换时，微动开关柱塞端的滚轮落入第二圆弧槽内，接通报警电路。微动开关与单片机电连接，对制动蹄片进行实时监控，确保了行车安全性。附图说明构成本申请的一部分的附图用来提供对本技术的进一步理解，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。在附图中：图1为本技术的结构示意图；图2为图1中A的放大结构示意图。具体实施方式需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本技术。为了使本
的人员更好地理解本申请方案，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分的实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本申请保护的范围。如图1-2所示，一种制动间隙自动调整臂的报警装置，包括自动调整臂1和报警装置(图中未示出)，所述自动调整臂1具有的蜗杆11轴颈的外圆周表面上开设有第一圆弧槽3和第二圆弧槽4，所述第一圆弧槽3和第二圆弧槽4位于同一圆周，所述自动调整臂1具有的壳体2上开设一通孔5，所述通孔5与所述第一圆弧槽3对应且同轴心线。如图1-2所示，所述报警装置(图中未示出)包括单片机(图中未示出)、微动开关21和声光报警器(图中未示出)，所述声光报警器(图中未示出)设置在汽车驾驶室内，所述单片机(图中未示出)设置在汽车驾驶室内，所述微动开关21为滚轮221柱塞类型的微动开关21，所述微动开关21具有的柱塞的一端可转动连接有滚轮211，所述微动开关21具有的柱塞设置在所述通孔5内，所述微动开关21具有的柱塞端通过螺纹连接设置在所述通孔5内，所述微动开关21具有的滚轮211落在与所述通孔5对应的第一圆弧槽3内，所述微动开关21与单片机连接，所述单片机(图中未示出)与所述声光报警器(图中未示出)连接，且所述单片机、声光报警器(图中未示出)和微动开关21形成回路，所述单片机(图中未示出)、声光报警器(图中未示出)和微动开关21由车载电源供电。如图1-2所示，所述第一圆弧槽3与第二圆弧槽4的中心到所述蜗轮11轴心线形成的夹角与制动蹄片有效磨损的厚度相对应，且所述第一圆弧槽3和第二圆弧槽4与其所在的蜗杆11轴颈的外圆周面通过过渡弧连接。以上所述仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，对于本领域的技术人员来说，本技术可以有各种更改和变化。凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种制动间隙自动调整臂的报警装置，包括自动调整臂和报警装置，其特征在于：/n所述自动调整臂具有的蜗杆轴颈的外圆周表面上开设有第一圆弧槽和第二圆弧槽，所述第一圆弧槽和第二圆弧槽位于同一圆周，所述自动调整臂具有的壳体上开设一通孔，所述通孔与所述第一圆弧槽对应且同轴心线；/n所述报警装置包括单片机、微动开关和声光报警装置，所述微动开关为滚轮柱塞类型的微动开关，所述微动开关具有的柱塞的一端可转动连接有滚轮，所述微动开关具有的柱塞设置在所述通孔内，且微动开关具有的滚轮落在与所述通孔对应的第一圆弧槽内，所述微动开关与单片机连接，所述单片机与所述声光报警装置连接，且所述单片机、声光报警装置和微动开关形成回路，所述单片机、声光报警装置和微动开关由车载电源供电。/n

【技术特征摘要】
1.一种制动间隙自动调整臂的报警装置，包括自动调整臂和报警装置，其特征在于：
所述自动调整臂具有的蜗杆轴颈的外圆周表面上开设有第一圆弧槽和第二圆弧槽，所述第一圆弧槽和第二圆弧槽位于同一圆周，所述自动调整臂具有的壳体上开设一通孔，所述通孔与所述第一圆弧槽对应且同轴心线；
所述报警装置包括单片机、微动开关和声光报警装置，所述微动开关为滚轮柱塞类型的微动开关，所述微动开关具有的柱塞的一端可转动连接有滚轮，所述微动开关具有的柱塞设置在所述通孔内，且微动开关具有的滚轮落在与所述通孔对应的第一圆弧槽内，所述微动开关与单片机连接，所述单片机与所述声光报警装置连接，且所述单片机、声光报警装置和微动开关形成回路，...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵志刚，徐跃荣，石峰，
申请(专利权)人：山西峰润众盛汽车配件制造有限公司，
类型：新型
国别省市：山西;14