刹车片磨耗警示装置及其组装方法制造方法及图纸

一种刹车片磨耗警示装置包含卡钳本体、第一刹车片、第二刹车片及第一信号端子；第一刹车片及一第二刹车片可活动地设置于卡钳本体，并各具有夹持面；第一信号端子埋设于第一刹车片，第一信号端子包含第一导电件，且第一刹车片具有未达磨损状态或已达磨损状态；当第一刹车片于未达磨损状态并与第二刹车片夹持刹车盘时，第一导电件与第一刹车片的夹持面保持距离并与刹车盘电性绝缘；当第一刹车片于已达磨损状态并与第二刹车片夹持刹车盘时，第一导电件露出于第一刹车片的夹持面并与刹车盘电性接触而触发一警示信号。

Brake pad wear warning device and its assembly method

【技术实现步骤摘要】
刹车片磨耗警示装置及其组装方法
本专利技术涉及一种刹车片磨耗警示装置及其组装方法，特别是一种刹车片内埋设有信号端子的刹车片磨耗警示装置及其组装方法。
技术介绍
随着目前社会上运动的风气越来越来普及，带动了大众通过骑乘自行车来达到运动及休闲的目的。因此，为了吸引消费者购买适用于登山或竞速的高阶自型车，或是供一般大众休闲娱乐的低阶自行车，厂商在设计自行车时，大多着重于改善自行车的骑乘感跟视觉感，但对于自行车的安全性能却仍有待进一步提升的空间。以与安全息息相关的刹车来说，目前自行车的刹车方式均借助设置于卡钳内的刹车片夹持自行车的轮圈或是刹车盘，来达到制动的效果。然而，由于刹车片为位于卡钳的内部，使得使用者难以从自行车的外观上察觉刹车片的磨耗程度，故使用者有可能在刹车片已经磨耗殆尽的情况下仍继续骑乘自行车，因此增加了骑乘自行车的危险性。有鉴于此，关于如何在刹车片磨耗殆尽前或是已磨耗殆尽的当下提醒使用者需更换刹车片，乃为此产业研发人员亟待解决的问题之一。
技术实现思路
本专利技术在于提供一种刹车片磨耗警示装置及其组装方法，借此解决使用者从自行车的外观上难以观察刹车片的磨耗程度的问题。本专利技术之一实施例所揭露的一种刹车片磨耗警示装置，邻近设置于一刹车盘。刹车片磨耗警示装置包含一卡钳本体、一第一刹车片、一第二刹车片及一第一信号端子。第一刹车片及一第二刹车片可活动地设置于卡钳本体而得以相对靠近或相对远离。第一刹车片及第二刹车片用来共同夹持刹车盘，且第一刹车片及第二刹车片各具有一夹持面。第一信号端子埋设于第一刹车片内，第一信号端子包含一第一导电件，且第一刹车片具有一未达磨损状态或一已达磨损状态。当第一刹车片于未达磨损状态时，第一导电件与第一刹车片的夹持面保持一距离。当第一刹车片于已达磨损状态时，第一导电件露出于第一刹车片的夹持面。当第一刹车片于未达磨损状态，且第一刹车片及第二刹车片夹持刹车盘时，第一导电件与刹车盘电性绝缘。当第一刹车片于已达磨损状态，且第一刹车片及第二刹车片夹持刹车盘时，第一导电件与刹车盘电性接触而触发一警示信号。本专利技术之另一实施例所揭露的一种刹车片磨耗警示装置的组装方法，包含：提供一卡钳本体、一第一刹车片、一第二刹车片及一第一信号端子；埋设第一信号端子于第一刹车片，且第一信号端子与第一刹车片的一夹持面保持一距离；以及设置第一刹车片及第二刹车片于卡钳本体。换句话说，本专利技术提供一种刹车片磨耗警示装置，邻近设置于一刹车盘，包含：一卡钳本体；一第一刹车片及一第二刹车片，可活动地设置于该卡钳本体，而得以相对靠近或相对远离，该第一刹车片及该第二刹车片用来共同夹持该刹车盘，且该第一刹车片及该第二刹车片各具有一夹持面；以及一第一信号端子，埋设于该第一刹车片内，该第一信号端子包含一第一导电件，且该第一刹车片具有一未达磨损状态或一已达磨损状态，当该第一刹车片于该未达磨损状态时，该第一导电件与该第一刹车片的该夹持面保持一距离，当该第一刹车片于该已达磨损状态时，该第一导电件露出于该第一刹车片的该夹持面；其中，当该第一刹车片于该未达磨损状态，且该第一刹车片及该第二刹车片夹持该刹车盘时，该第一导电件与该刹车盘电性绝缘；当该第一刹车片于该已达磨损状态，且该第一刹车片及该第二刹车片夹持该刹车盘时，该第一导电件与该刹车盘电性接触而触发一警示信号。该卡钳本体具有一夹持空间、一第一壁面、一第二壁面及二抵压件，该第一壁面与该第二壁面位于该夹持空间的相对二侧，二该抵压件分别可活动地设置于该第一壁面及该第二壁面，该第一刹车片及该第二刹车片位于该夹持空间内并位于二该抵压件之间，二该抵压件分别用来带动该第一刹车片及该第二刹车片。该第一刹车片及该第二刹车片各包含相连的一受压部及一夹持部，二该夹持部位于二该受压部之间，二该夹持面分别位于二该夹持部远离二该受压部的一侧，该第一信号端子自该第一刹车片的该受压部延伸至该夹持部。刹车片磨耗警示装置更包含一第二信号端子，该第二信号端子埋设于该第一刹车片，该第二信号端子包含一第二导电件，当该第一刹车片于该未达磨损状态时，该第二导电件与该第一刹车片的该夹持面保持一距离，当该第一刹车片于该未达磨损状态，且该第一刹车片及该第二刹车片夹持该刹车盘时，该第二导电件与该刹车盘电性绝缘，当该第一刹车片于该已达磨损状态时，该第二导电件外露于该第一刹车片的该夹持面，当该第一刹车片于该已达磨损状态，且该第一刹车片及该第二刹车片夹持该刹车盘时，该第二导电件电性接触于该刹车盘而电性连接该第一导电件并触发该警示信号。刹车片磨耗警示装置更包含一第二信号端子，该第二信号端子埋设于该第二刹车片，该第二信号端子包含一第二导电件，当该第一刹车片于该未达磨损状态时，该第二导电件与该第二刹车片的该夹持面保持一距离，当该第一刹车片于该未达磨损状态，且该第一刹车片及该第二刹车片夹持该刹车盘时，该第二导电件与该刹车盘电性绝缘，当该第一刹车片于该已达磨损状态时，该第二导电件外露于该第二刹车片的该夹持面，当该第一刹车片及该第二刹车片于该已达磨损状态，且该第一刹车片及该第二刹车片夹持该刹车盘时，该第二导电件电性接触于该刹车盘而电性连接该第一导电件并触发该警示信号。该第一信号端子更包含一第一电绝缘层，该第一电绝缘层设置于该第一导电件与该第一刹车片之间，以令该第一导电件与该第一刹车片不接触。该第一电绝缘层为硅胶套或橡胶套。该第一电绝缘层为通过喷涂或浸润的方式而成形于该第一导电件。该第一电绝缘层为皮膜，且该第一电绝缘层为通过化学反应的方式而形成于该第一导电件。该第一电绝缘层为磷酸盐皮膜或阳极氧化皮膜。该第一信号端子包含一第一锁附件，该第一导电件具有一第一锁孔，该第一锁附件锁入该第一导电件的该第一锁孔而与该第一导电件电性连接。本专利技术还提供一种刹车片磨耗警示装置的组装方法，包含：提供一卡钳本体、一第一刹车片、一第二刹车片及一第一信号端子；埋设该第一信号端子于该第一刹车片，且该第一信号端子与该第一刹车片的一夹持面保持一距离；以及设置该第一刹车片及该第二刹车片于该卡钳本体。在提供该第一信号端子的步骤中更包含，设置一第一电绝缘层于一第一导电件而形成该第一信号端子，在埋设该第一信号端子于该第一刹车片后，该第一电绝缘层位于该第一导电件与该第一刹车片之间，以令该第一导电件与该第一刹车片不接触。该第一电绝缘层为硅胶套、橡胶套、磷酸盐皮膜或阳极氧化皮膜，或该第一电绝缘层为通过喷涂或浸润的方式成形于该第一导电件。在设置该第一电绝缘层于该第一导电件而形成该第一信号端子的步骤中，更包含：提供该第一导电件及一第一锁附件；加工一第一锁孔于该第一导电件；通过阳极氧化反应形成该第一电绝缘层于该第一导电件；以及锁入该第一锁附件于该第一锁孔而穿破该第一电绝缘层，以令该第一锁附件电性接触该第一导电件。在设置该第一电绝缘层于该第一导电件而形成该第一信号端子的步骤中，更包含：提供该第一导电件及一第一锁附件；通过阳极氧化反应形成该第一电绝缘层于该第一导电件；加工一第一锁孔于该第一导电件而破坏该第一电绝缘层本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种刹车片磨耗警示装置，邻近设置于一刹车盘，其特征在于，包含：/n一卡钳本体；/n一第一刹车片及一第二刹车片，可活动地设置于该卡钳本体，而得以相对靠近或相对远离，该第一刹车片及该第二刹车片用来共同夹持该刹车盘，且该第一刹车片及该第二刹车片各具有一夹持面；以及/n一第一信号端子，埋设于该第一刹车片内，该第一信号端子包含一第一导电件，且该第一刹车片具有一未达磨损状态或一已达磨损状态，当该第一刹车片于该未达磨损状态时，该第一导电件与该第一刹车片的该夹持面保持一距离，当该第一刹车片于该已达磨损状态时，该第一导电件露出于该第一刹车片的该夹持面；/n其中，当该第一刹车片于该未达磨损状态，且该第一刹车片及该第二刹车片夹持该刹车盘时，该第一导电件与该刹车盘电性绝缘；/n其中，当该第一刹车片于该已达磨损状态，且该第一刹车片及该第二刹车片夹持该刹车盘时，该第一导电件与该刹车盘电性接触而触发一警示信号。/n

【技术特征摘要】
20180626 TW 1071218401.一种刹车片磨耗警示装置，邻近设置于一刹车盘，其特征在于，包含：
一卡钳本体；
一第一刹车片及一第二刹车片，可活动地设置于该卡钳本体，而得以相对靠近或相对远离，该第一刹车片及该第二刹车片用来共同夹持该刹车盘，且该第一刹车片及该第二刹车片各具有一夹持面；以及
一第一信号端子，埋设于该第一刹车片内，该第一信号端子包含一第一导电件，且该第一刹车片具有一未达磨损状态或一已达磨损状态，当该第一刹车片于该未达磨损状态时，该第一导电件与该第一刹车片的该夹持面保持一距离，当该第一刹车片于该已达磨损状态时，该第一导电件露出于该第一刹车片的该夹持面；
其中，当该第一刹车片于该未达磨损状态，且该第一刹车片及该第二刹车片夹持该刹车盘时，该第一导电件与该刹车盘电性绝缘；
其中，当该第一刹车片于该已达磨损状态，且该第一刹车片及该第二刹车片夹持该刹车盘时，该第一导电件与该刹车盘电性接触而触发一警示信号。


2.如权利要求1所述的刹车片磨耗警示装置，其特征在于，该卡钳本体具有一夹持空间、一第一壁面、一第二壁面及二抵压件，该第一壁面与该第二壁面位于该夹持空间的相对二侧，二该抵压件分别可活动地设置于该第一壁面及该第二壁面，该第一刹车片及该第二刹车片位于该夹持空间内并位于二该抵压件之间，二该抵压件分别用来带动该第一刹车片及该第二刹车片。


3.如权利要求1所述的刹车片磨耗警示装置，其特征在于，该第一刹车片及该第二刹车片各包含相连的一受压部及一夹持部，二该夹持部位于二该受压部之间，二该夹持面分别位于二该夹持部远离二该受压部的一侧，该第一信号端子自该第一刹车片的该受压部延伸至该夹持部。


4.如权利要求1所述的刹车片磨耗警示装置，其特征在于，更包含一第二信号端子，该第二信号端子埋设于该第一刹车片，该第二信号端子包含一第二导电件，当该第一刹车片于该未达磨损状态时，该第二导电件与该第一刹车片的该夹持面保持一距离，当该第一刹车片于该未达磨损状态，且该第一刹车片及该第二刹车片夹持该刹车盘时，该第二导电件与该刹车盘电性绝缘，当该第一刹车片于该已达磨损状态时，该第二导电件外露于该第一刹车片的该夹持面，当该第一刹车片于该已达磨损状态，且该第一刹车片及该第二刹车片夹持该刹车盘时，该第二导电件电性接触于该刹车盘而电性连接该第一导电件并触发该警示信号。


5.如权利要求1所述的刹车片磨耗警示装置，其特征在于，更包含一第二信号端子，该第二信号端子埋设于该第二刹车片，该第二信号端子包含一第二导电件，当该第一刹车片于该未达磨损状态时，该第二导电件与该第二刹车片的该夹持面保持一距离，当该第一刹车片于该未达磨损状态，且该第一刹车片及该第二刹车片夹持该刹车盘时，该第二导电件与该刹车盘电性绝缘，当该第一刹车片于该已达磨损状态时，该第二导电件外露于该第二刹车片的该夹持面，当该第一刹车片及该第二刹车片于该已达磨损状态，且该第一刹车片及该第二刹车片夹持该刹车盘时，该第二导电件电性接触于该刹车盘而电性连接该第一导电件并触发该警示信号。


6.如权利要求1所述的刹车片磨耗警示装置，其特征在于，该第一信号端子更包含一第一电绝缘层，该第一电绝缘层设置于该第一导电件与该第一刹...

【专利技术属性】
技术研发人员：林宏叡，
申请(专利权)人：彦豪金属工业股份有限公司，
类型：发明
国别省市：中国台湾;71