【技术实现步骤摘要】
一种座椅骨架自动检测装置
本技术涉及一种自动检测装置，特别是一种座椅骨架自动检测装置，属于汽配检测领域。
技术介绍
众所周知，在汽车前排座椅制造中，骨架机构在装配下线前必须要对总成机构的功能运行、关键部件和发货位置姿态等进行终检已确保产品的整体品质，而其中最为典型的有以下几项：座椅骨架发货位置是否正确，这将直接影响主机厂将其与车体的对接装配匹配程度；座椅骨架上端的座盆片及其附属紧固件的漏装和紧固质量，该项是后续发泡、棉套等外部软式的支撑主体，决定了座椅成品舒适性；座椅下部导轨机构的前后运行顺畅性和极限位置是否可以达到，该项功能作为座椅骨架在用户使用过程中的空间调节能力的基础，是座椅制造上必须确保的重点功能之一。传统的检测验证方法基本已目视检查、手工打点、过程巡检等方式进行，这种操作存在以下缺点：人工检测精度差，座椅前后运行通过导轨内部精准的丝杠与滑块机构相对旋转完成位移变化，内部机构完全处于座椅下方导轨内部进行，无法直接观察，依靠目视检查判定位置正确与否误差太大；劳动强度大，在...
【技术保护点】
1.一种座椅骨架自动检测装置，其特征在于：由前端检测装置和后端检测装置组成，前端检测装置的结构为：固定平台（21）上端面通过横向平行导轨（18）连接有上层平台（2），上层平台（2）上端面通过直线导轨（3）连接有移动平台（20），移动平台（20）上固定连接有位置检测结构，上层平台（2）上端面固定连接有位移气缸（1），位移气缸（1）上套装连接有位移感应器（23），上层平台（2）一侧连接有驱动气缸（17），固定平台（21）一侧设有座盆片检测结构；后端检测装置的结构为：平台（38）上端面通过平行轨道（37）连接有检测滑台（46），检测滑台（46）上设有动力驱动结构、检测结构和升降控...
【技术特征摘要】
1.一种座椅骨架自动检测装置，其特征在于：由前端检测装置和后端检测装置组成，前端检测装置的结构为：固定平台（21）上端面通过横向平行导轨（18）连接有上层平台（2），上层平台（2）上端面通过直线导轨（3）连接有移动平台（20），移动平台（20）上固定连接有位置检测结构，上层平台（2）上端面固定连接有位移气缸（1），位移气缸（1）上套装连接有位移感应器（23），上层平台（2）一侧连接有驱动气缸（17），固定平台（21）一侧设有座盆片检测结构；后端检测装置的结构为：平台（38）上端面通过平行轨道（37）连接有检测滑台（46），检测滑台（46）上设有动力驱动结构、检测结构和升降控制结构，平台（38）两侧固定连接有线束保护仓（36）。
2.如权利要求1所述的座椅骨架自动检测装置，其特征在于：所述的位置检测结构为：移动平台（20）上端面通过支座I（4）垂直连接有立板（8），立板（8）侧端面对称设有支架II（7），支架II（7）另一端固定连接有支架III（11），支架III（11）上固定连接有接近传感器（10），立板（8）两侧通过支架I（5）固定连接有探测传感器（6）。
3.如权利要求1所述的座椅骨架自动检测装置，其特征在于：所述的座盆片检测结构为：支座II（16）上固定连接有气缸（14），气缸（14）上从下至上依次套装连接有感应器II（15）和感应器I（13），气缸（14）上端面固定连接有检测头（12）。
4.如权利要求1所述的座椅骨架自动检测装置，其特征在于：所述的动力驱动结构为：平台（38...
【专利技术属性】
技术研发人员：赵浩然，薛京京，李运阁，
申请(专利权)人：施尔奇汽车系统沈阳有限公司，
类型：新型
国别省市：辽宁;21
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