【技术实现步骤摘要】
一种轻卡用驾驶室锁止机构总成耐久检测台
本技术涉及卡车锁止机构测试设备
，更具体的说，涉及一种轻卡用驾驶室锁止机构总成耐久检测台。
技术介绍
重卡的驾驶室锁止机构可以将驾驶室和驾驶室后悬锁紧，当需要对驾驶室进行翻转操作时，将锁止机构解锁，使驾驶室与驾驶室后悬松开，驾驶室可实现顺利翻转，便于维修。由于行业内没有用于驾驶室锁止机构的耐久检测台，因此锁止机构在做耐久试验时是采用驾驶室实物做实验，人工反复解锁和上锁，通过计数器记录上锁和解锁次数，完成试验。采用驾驶室实物做试验，有如下缺陷：其一是其占地空间较大，试验空间受到局限，其二是人力操作，不仅试验周期长，而且效率低，其三是由于每个车型驾驶室不同，需要配合不同型号的驾驶室实物来做试验，成本较高。因此，设计出一款驾驶室锁止机构耐久检测台是非常有必要的，由于行业内无标准的耐久检测台，国家对耐久检测的相关数据也没有统一的标准，仅要求能够达到效果即可。对于重卡锁止机构而言，一般行业要求，其耐久次数达到1.5万次，解锁拉力为50-230N，锁止力为180-260N即符
【技术保护点】
1.一种轻卡用驾驶室锁止机构总成耐久检测台，其特征在于：包括试验台（4）和电器柜，所述试验台（4）上设有夹具底座组件（41）、锁止机构固定组件（42）和大气缸组件（43）；/n所述夹具底座组件（41）设置于所述试验台（4）的台面上，用来固定左、右锁止机构总成（2、3）的后支架总成；/n所述锁止机构固定组件（42），位于所述夹具底座组件（41）上方，包括锁止手柄连接组件（42a）和锁钩固定组件（42b），所述锁止手柄连接组件（42a）固定在锁钩固定组件（42b）上，所述锁止手柄连接组件（42a）与锁止手柄总成（1）的转动拉杆（13）和锁止手柄（11）相连接，所述锁钩固定组件（...
【技术特征摘要】
1.一种轻卡用驾驶室锁止机构总成耐久检测台，其特征在于：包括试验台（4）和电器柜，所述试验台（4）上设有夹具底座组件（41）、锁止机构固定组件（42）和大气缸组件（43）；
所述夹具底座组件（41）设置于所述试验台（4）的台面上，用来固定左、右锁止机构总成（2、3）的后支架总成；
所述锁止机构固定组件（42），位于所述夹具底座组件（41）上方，包括锁止手柄连接组件（42a）和锁钩固定组件（42b），所述锁止手柄连接组件（42a）固定在锁钩固定组件（42b）上，所述锁止手柄连接组件（42a）与锁止手柄总成（1）的转动拉杆（13）和锁止手柄（11）相连接，所述锁钩固定组件（42b）用来固定左、右锁钩总成以及锁止手柄总成（1）；
所述大气缸组件（43），位于所述锁止机构固定组件（42）上方，且大气缸推杆固接在锁钩固定组件（42b）上，在大气缸组件（43）的作用下，推动锁止机构固定组件（42），以带动左、右锁钩总成、锁止手柄总成（1）上移或下移，上移时解锁，下移时上锁；
所述锁止手柄连接组件（42a）上设有上锁传感器（42a5）和解锁传感器，锁止手柄连接组件（42a）依次拉动转动拉杆（13）和锁止手柄（11）时，锁止机构总成解锁，通过解锁传感器实时测量解锁拉力，锁止手柄连接组件（42a）推动锁止手柄（11）时，锁止机构总成上锁，通过上锁传感器（42a5）实时测量锁止力；
试验时，驾驶室锁止机构总成上锁时，锁止手柄总成（1）、左、右锁钩总成下移，左、右锁钩总成分别固定在后支架总成上，通过计数器记录上锁次数，驾驶室锁止机构总成解锁时，锁止手柄总成（1）先解锁，联动左、右锁钩总成解锁，左、右锁钩总成从后支架总成上脱离，锁止手柄总成（1）、左、右锁钩总成上移，通过计数器记录解锁次数。
2.根据权利要求1所述的一种轻卡用驾驶室锁止机构总成耐久检测台，其特征在于：所述夹具底座组件（41）包括夹具底座（411），该夹具底座（411）可拆卸的固定在试验台（4）的台面上，用来固定左、右锁止机构总成（2、3）总成的后支架总成，同时当左、右锁钩总成锁紧在后支架总成上时，该夹具底座（411）又能对左、右锁钩总成起到支撑作用。
3.根据权利要求2所述的一种轻卡用驾驶室锁止机构总成耐久检测台，其特征在于：所述夹具底座组件（41）还包括位于夹具底座（411）上的U形板螺栓固定套筒（412）。
4.根据权利要求1所述的一种轻卡用驾驶室锁止机构总成耐久检测台，其特征...
【专利技术属性】
技术研发人员：饶志，
申请(专利权)人：安徽中工科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34
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