一种电动自行车减震器缸筒多工位柔性加工单元制造技术

本实用新型专利技术涉及机械技术领域，具体为一种电动自行车减震器缸筒多工位柔性加工单元，包括转台分度单元及其外侧通过螺栓固定的若干工装夹具单元，若干工装夹具单元的外侧呈环形依次设置有输送机、一对上下料单元、钻大孔单元、锪平面单元、钻小孔单元、翻身单元、攻丝单元和检测单元。本实用新型专利技术采用八工位加工方式，八工位呈环形布局，通过数控分度转台结构实现八工位的自动切换；八工位包括两个上下料单元、钻大孔单元、锪平面单元、钻小孔单元、工件翻身单元、攻丝单元和检测单元；工件按环形加工节拍依次完成钻大孔、锪平面、钻小孔、攻丝、翻身和测量工序，从而达到优化加工工序和降低了工人的劳动强度。

【技术实现步骤摘要】
一种电动自行车减震器缸筒多工位柔性加工单元
本技术涉及机械
，具体为一种电动自行车减震器缸筒多工位柔性加工单元。
技术介绍
电动自行车减震器缸筒孔系普遍采用加工中心进行加工，由于孔系数量较多、加工工序流程长，加工过程中需要频繁更换刀具并进行二次翻面装夹，导致加工节拍长、工人劳动强度大、生产投资成本高、生产效率及自动化程度偏低等不足，无法满足现代化生产的要求。鉴于此，我们提出一种电动自行车减震器缸筒多工位柔性加工单元。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种电动自行车减震器缸筒多工位柔性加工单元，以解决上述
技术介绍
中提出的生产方式中加工工序路径分散、流转路径长、多次重复装夹导致加工精度差、生产效率低、浪费人力等技术的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种电动自行车减震器缸筒多工位柔性加工单元，包括转台分度单元及其外侧通过螺栓固定的若干工装夹具单元，若干所述工装夹具单元的外侧呈环形依次设置有输送机、一对上下料单元、钻大孔单元、锪平面单元、钻小孔单元、翻身单元、攻丝单元和检测单元，所述转台分度单元包括转台底座及其下方的分度台，所述输送机的上方插接有若干工件；所述工装夹具单元包括夹具底座，所述夹具底座的前侧上方安装有锁紧气缸，所述锁紧气缸的底部设有大端定位销，所述夹具底座的前侧下方焊接有小端定位销，所述大端定位销与所述小端定位销之间卡接有所述工件，所述夹具底座的一侧通过螺栓固定有锁紧转角气缸，所述锁紧转角气缸的一侧且位于所述夹具底座上焊接有翅边定位台；所述上下料单元包括上下料座，所述上下料座的顶部安装有X轴进给系统，所述X轴进给系统的顶面通过螺栓固定有C轴转气缸，所述C轴转气缸的上方安装有Z轴直线气缸，所述Z轴直线气缸的上方安装有A轴转气缸，所述A轴转气缸的前端通过螺栓固定有手爪；所述钻大孔单元包括切削底座及其顶部安装的径向进给系统，所述径向进给系统的顶面通过螺栓固定有主轴箱，所述主轴箱的一侧安装有多轴器，所述多轴器的外端面安装有十字调节架和输出轴；所述翻身单元包括翻身座及其顶部安装的翻身单元进给系统，所述翻身单元进给系统的顶面安装有Z轴调节装置，所述Z轴调节装置的上方安装有夹持系统，所述夹持系统的上方设置有翻身旋转气缸，所述夹持系统的一侧卡接有工件；所述检测单元包括检测底座及其顶部安装的检测进给系统，所述检测进给系统的顶面通过螺栓固定有检测架，所述检测架的内端面安装有视觉检测装置，所述检测架的内侧面安装有螺纹检测装置。优选的，所述转台分度单元呈等八边体结构，每一个所述工装夹具单元的正面依次对应着所述输送机、所述上下料单元、所述钻大孔单元、所述锪平面单元、所述钻小孔单元、所述翻身单元、所述攻丝单元和所述检测单元。优选的，所述输送机、所述上下料单元、所述钻大孔单元、所述锪平面单元、所述钻小孔单元、所述翻身单元、所述攻丝单元和所述检测单元均与所述分度台通过螺栓固定连接。优选的，所述翅边定位台位于所述工件的两侧。优选的，两个所述上下料单元位于所述输送机的两端。优选的，所述钻大孔单元、所述锪平面单元、所述钻小孔单元和所述攻丝单元的主体结构相同。优选的，所述夹持系统的两侧且位于所述翻身单元的顶面通过螺栓固定有龙门架。与现有技术相比，本技术的有益效果：该电动自行车减震器缸筒多工位柔性加工单元，采用八工位加工方式，八工位呈环形布局，通过数控分度转台结构实现八工位的自动切换；八工位包括两个上下料单元、钻大孔单元、锪平面单元、钻小孔单元、工件翻身单元、攻丝单元和检测单元；工件由一个上下料单元从线边库抓取并安装至转台分度单元的工装夹具单元上，然后按环形加工节拍依次完成钻大孔、锪平面、钻小孔、攻丝、翻身和测量工序，最后由另一个上下料单元取下放至输送机上，从而达到优化加工工序和降低了工人的劳动强度。附图说明图1为本技术的整体一侧结构示意图；图2为本技术的整体另一侧结构示意图；图3为本技术的转台分度单元结构示意图；图4为本技术的工装夹具单元结构示意图；图5为本技术的上下料单元结构示意图；图6为本技术的钻大孔单元分解图；图7为本技术的翻身单元整体结构示意图；图8为本技术的翻身单元去除龙门架后整体结构示意图；图9为本技术的检测单元分解图。图中：1、转台分度单元；11、转台底座；12、分度台；2、工装夹具单元；20、夹具底座；21、锁紧气缸；22、大端定位销；23、小端定位销；24、锁紧转角气缸；25、翅边定位台；3、输送机；30、工件；4、上下料单元；40、上下料座；41、X轴进给系统；42、C轴回转气缸；43、Z轴直线气缸；44、A轴回转气缸；45、手爪；5、钻大孔单元；50、切削底座；51、径向进给系统；52、主轴箱；53、多轴器；54、十字调节架；55、输出轴；6、锪平面单元；7、钻小孔单元；8、翻身单元；80、翻身座；81、翻身单元进给系统；82、Z轴调节装置；83、夹持系统；84、翻身旋转气缸；85、龙门架；9、攻丝单元；10、检测单元；101、检测底座；102、检测进给系统；103、检测架；104、视觉检测装置；105、螺纹检测装置。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“中心线”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“深度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制，另外在本技术的描述中，“若干”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。实施例1一种电动自行车减震器缸筒多工位柔性加工单元，为了优化缸筒工件加工工序和降低工人的劳动强度，本技术人设置了转台分度单元1、工装夹具单元2、输送机3、上下料单元4、钻大孔单元5、锪平面单元6、钻小孔单元7、翻身单元8、攻丝单元9和检测单元10，作为一个优选实施例，如图1、图2、图3、图4、图5、图6、图7、图8和图9所示，包括转台分度单元1及其外侧通过螺栓固定的若干工装夹具单元2，若干工装夹具单元2的外侧呈环形依次设置有输送机3、一对上下料单元4、钻大孔单元5、锪平面单元6、钻小孔单元7、翻身单元8、攻丝单元9和检测单元10，转台分度单元1包括转台底座11及其下方的分度台12，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电动自行车减震器缸筒多工位柔性加工单元，其特征在于：包括转台分度单元(1)及其外侧通过螺栓固定的若干工装夹具单元(2)，若干所述工装夹具单元(2)的外侧呈环形依次设置有输送机(3)、一对上下料单元(4)、钻大孔单元(5)、锪平面单元(6)、钻小孔单元(7)、翻身单元(8)、攻丝单元(9)和检测单元(10)，所述转台分度单元(1)包括转台底座(11)及其下方的分度台(12)，所述输送机(3)的上方插接有若干工件(30)；/n所述工装夹具单元(2)包括夹具底座(20)，所述夹具底座(20)的前侧上方安装有锁紧气缸(21)，所述锁紧气缸(21)的底部设有大端定位销(22)，所述夹具底座(20)的前侧下方焊接有小端定位销(23)，所述大端定位销(22)与所述小端定位销(23)之间卡接有所述工件(30)，所述夹具底座(20)的一侧通过螺栓固定有锁紧转角气缸(24)，所述锁紧转角气缸(24)的一侧且位于所述夹具底座(20)上焊接有翅边定位台(25)；/n所述上下料单元(4)包括上下料座(40)，所述上下料座(40)的顶部安装有X轴进给系统(41)，所述X轴进给系统(41)的顶面通过螺栓固定有C轴转气缸(42)，所述C轴转气缸(42)的上方安装有Z轴直线气缸(43)，所述Z轴直线气缸(43)的上方安装有A轴转气缸(44)，所述A轴转气缸(44)的前端通过螺栓固定有手爪(45)；/n所述钻大孔单元(5)包括切削底座(50)及其顶部安装的径向进给系统(51)，所述径向进给系统(51)的顶面通过螺栓固定有主轴箱(52)，所述主轴箱(52)的一侧安装有多轴器(53)，所述多轴器(53)的外端面安装有十字调节架(54)和输出轴(55)；/n所述翻身单元(8)包括翻身座(80)及其顶部安装的翻身单元进给系统(81)，所述翻身单元进给系统(81)的顶面安装有Z轴调节装置(82)，所述Z轴调节装置(82)的上方安装有夹持系统(83)，所述夹持系统(83)的上方设置有翻身旋转气缸(84)，所述夹持系统(83)的一侧卡接有工件(30)；/n所述检测单元(10)包括检测底座(101)及其顶部安装的检测进给系统(102)，所述检测进给系统(102)的顶面通过螺栓固定有检测架(103)，所述检测架(103)的内端面安装有视觉检测装置(104)，所述检测架(103)的内侧面安装有螺纹检测装置(105)。/n...

【技术特征摘要】
1.一种电动自行车减震器缸筒多工位柔性加工单元，其特征在于：包括转台分度单元(1)及其外侧通过螺栓固定的若干工装夹具单元(2)，若干所述工装夹具单元(2)的外侧呈环形依次设置有输送机(3)、一对上下料单元(4)、钻大孔单元(5)、锪平面单元(6)、钻小孔单元(7)、翻身单元(8)、攻丝单元(9)和检测单元(10)，所述转台分度单元(1)包括转台底座(11)及其下方的分度台(12)，所述输送机(3)的上方插接有若干工件(30)；
所述工装夹具单元(2)包括夹具底座(20)，所述夹具底座(20)的前侧上方安装有锁紧气缸(21)，所述锁紧气缸(21)的底部设有大端定位销(22)，所述夹具底座(20)的前侧下方焊接有小端定位销(23)，所述大端定位销(22)与所述小端定位销(23)之间卡接有所述工件(30)，所述夹具底座(20)的一侧通过螺栓固定有锁紧转角气缸(24)，所述锁紧转角气缸(24)的一侧且位于所述夹具底座(20)上焊接有翅边定位台(25)；
所述上下料单元(4)包括上下料座(40)，所述上下料座(40)的顶部安装有X轴进给系统(41)，所述X轴进给系统(41)的顶面通过螺栓固定有C轴转气缸(42)，所述C轴转气缸(42)的上方安装有Z轴直线气缸(43)，所述Z轴直线气缸(43)的上方安装有A轴转气缸(44)，所述A轴转气缸(44)的前端通过螺栓固定有手爪(45)；
所述钻大孔单元(5)包括切削底座(50)及其顶部安装的径向进给系统(51)，所述径向进给系统(51)的顶面通过螺栓固定有主轴箱(52)，所述主轴箱(52)的一侧安装有多轴器(53)，所述多轴器(53)的外端面安装有十字调节架(54)和输出轴(55)；
所述翻身单元(8)包括翻身座(80)及其顶部安装的翻身单元进给系统(81)，所述翻身单元进给系统(81)的顶面安装有Z轴调节装置(82)，所述Z轴调节装置(82)的上方安装有夹持系统(83)，所述夹持系统(83)的上方设...

【专利技术属性】
技术研发人员：方成刚，查正月，夏炳宏，
申请(专利权)人：无锡翼友机车科技有限公司，南京工业大学，
类型：新型
国别省市：江苏;32