一种消防车用管道机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种消防车用管道机构，包括水罐，所述水罐的侧面设置有运作装置，所述运作装置的侧面固定有压力出水口，所述压力出水口的底端设置有水管，所述水管的端部固定有连接柱，且连接柱的表面固定有多个固定环，所述压力出水口的端部设置有连接块，所述连接块与压力出水口之间开设有槽；通过设计的连接柱、压力出水口、连接块、固定环、环形槽，使水管卡合压力出水口和连接块的内部，且将固定环与环形槽贴合，且在连接弹簧的作用下使连接柱固定于压力出水口的内部，避免水罐与水管之间的连接方式是通过螺纹旋转的方式，改善长期使用会产生滑丝的风险，且在使用过程中，螺纹易生锈，从而造成连接不便的问题。

A pipe mechanism for fire truck

【技术实现步骤摘要】
一种消防车用管道机构
本技术属于管道连接
，具体涉及一种消防车用管道机构。
技术介绍
消防车的最主要性能是灭火，灭火的工作装置是消防水泵，使水泵的泵水能力能充分发挥和适当取用的工具就是管道系统。现有的消防车用管道连接在使用时仍然存在一些问题：现代消防车通常会配备水枪、便携式灭火器、水泵、泡沫灭火装置等装备来灭火，其中搭载的水罐与管道之间的连接方式是通过螺纹旋转的方式，此连接方式虽较为稳固，但长期使用会产生滑丝的风险，且在使用过程中，螺纹易生锈，从而造成连接不便的问题，为此我们提出一种消防车用管道机构。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种消防车用管道机构，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种消防车用管道机构，包括水罐，所述水罐的侧面设置有运作装置，所述运作装置的侧面固定有压力出水口，所述压力出水口的底端设置有水管，所述水管的端部固定有连接柱，且连接柱的表面固定有多个固定环，所述压力出水口的端部设置有连接块，所述连接块与压力出水口之间开设有槽，且槽的内部固定有连接弹簧，所述压力出水口的端部对应于连接块的侧面固定有卡块，所述压力出水口的端部内壁与连接块的内壁开设有多个环形槽，所述水管通过连接柱卡入压力出水口和连接块的内部，所述压力出水口的表面套接有卡环，所述卡环的表面对称开设有限位槽，所述压力出水口的表面开设有凹槽，且凹槽的内部设置有限位块，所述限位块的端部贯穿至限位槽的内部，所述限位块与凹槽之间固定有限位弹簧。优选的，所述连接柱与水管的交界处表面固定有连接环，所述连接环的底端开设有固定凹槽，所述连接环的内部固定有水管，所述水管的表面套接有连接管道，所述连接管道分为两部分，且连接管道的两部分一端通过转轴连接，其中固定所述连接管道的端部固定有固定块，另一个所述连接管道的端部开设有固定槽。优选的，所述连接柱在压力出水口和连接块的内部通过卡环固定，所述连接管道的表面与固定凹槽的内壁呈贴合状态。优选的，所述连接管道与连接柱的高度一致，所述固定块的表面与固定槽的内壁呈贴合状态。优选的，所述连接管道拼接后的横截面呈圆形结构，所述限位块的表面与限位槽的内壁呈贴合状态。优选的，所述卡环的内壁与压力出水口的端部表面呈贴合状态，所述运作装置的端部设置有阀门。优选的，所述水罐的表面固定有多个按钮，所述卡环的横截面呈圆形结构。与现有技术相比，本技术的有益效果是：(1)通过设计的连接柱、压力出水口、连接块、固定环、环形槽，使水管卡合压力出水口和连接块的内部，且将固定环与环形槽贴合，通过设计的卡环、限位槽、限位块、连接弹簧、限位弹簧，通过将卡环滑至压力出水口和连接块的表面，且在连接弹簧的作用下使连接柱固定于压力出水口的内部，且通过限位槽和限位块使卡环进行限位，避免水罐与水管之间的连接方式是通过螺纹旋转的方式，改善长期使用会产生滑丝的风险，且在使用过程中，螺纹易生锈，从而造成连接不便的问题。(2)通过设计的固定槽、固定块、固定凹槽，便于使用者将水管放置于连接管道的内部，且将连接管道与连接环连接，避免消防人员将准备工作完成且将阀门打开后，使水管与连接环的连接处，由于水力过大，从而造成水管和连接环的连接处损坏，通过设计的连接管道与连接环固定，使水管与连接环连接处，在水源流动过程中，达到缓冲效果，增加水管的使用寿命。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为本技术的压力出水口与水管连接示意图；图3为本技术的压力出水口与水管贯穿示意图；图4为本技术的压力出水口和卡环侧面剖视示意图；图5为本技术的连接管道正面剖视示意图；图6为本技术的连接管道和连接柱分离图；图中：1、水罐；2、运作装置；3、阀门；4、压力出水口；5、卡环；6、连接管道；7、水管；8、限位槽；9、限位块；10、卡块；11、连接柱；12、连接弹簧；13、连接块；14、限位弹簧；15、固定槽；16、固定块；17、连接环；18、固定凹槽。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。实施例1请参阅图1至图4，本技术提供一种技术方案：一种消防车用管道机构，包括水罐1，水罐1的侧面设置有运作装置2，运作装置2的侧面固定有压力出水口4，压力出水口4的底端设置有水管7，水管7的端部固定有连接柱11，且连接柱11的表面固定有多个固定环，压力出水口4的端部设置有连接块13，连接块13与压力出水口4之间开设有槽，且槽的内部固定有连接弹簧12，压力出水口4的端部对应于连接块13的侧面固定有卡块10，压力出水口4的端部内壁与连接块13的内壁开设有多个环形槽，水管7通过连接柱11卡入压力出水口4和连接块13的内部，压力出水口4的表面套接有卡环5，卡环5的表面对称开设有限位槽8，压力出水口4的表面开设有凹槽，且凹槽的内部设置有限位块9，限位块9的端部贯穿至限位槽8的内部，限位块9与凹槽之间固定有限位弹簧14；通过设计的连接柱11、压力出水口4、连接块13、固定环、环形槽，使水管7卡合压力出水口4和连接块13的内部，且将固定环与环形槽贴合，通过设计的卡环5、限位槽8、限位块9、连接弹簧12、限位弹簧14，通过将卡环5滑至压力出水口4和连接块13的表面，且在连接弹簧12的作用下使连接柱11固定于压力出水口4的内部，且通过限位槽8和限位块9使卡环5进行限位，避免水罐1与水管7之间的连接方式是通过螺纹旋转的方式，改善长期使用会产生滑丝的风险，且在使用过程中，螺纹易生锈，从而造成连接不便的问题。实施例2请参阅图1至图6，本技术提供一种技术方案：一种消防车用管道机构，包括水罐1，水罐1的侧面设置有运作装置2，运作装置2的侧面固定有压力出水口4，压力出水口4的底端设置有水管7，水管7的端部固定有连接柱11，且连接柱11的表面固定有多个固定环，压力出水口4的端部设置有连接块13，连接块13与压力出水口4之间开设有槽，且槽的内部固定有连接弹簧12，压力出水口4的端部对应于连接块13的侧面固定有卡块10，压力出水口4的端部内壁与连接块13的内壁开设有多个环形槽，水管7通过连接柱11卡入压力出水口4和连接块13的内部，压力出水口4的表面套接有卡环5，卡环5的表面对称开设有限位槽8，压力出水口4的表面开设有凹槽，且凹槽的内部设置有限位块9，限位块9的端部贯穿至限位槽8的内部，限位块9与凹槽之间固定有限位弹簧14；通过设计的连接柱11、压力出水口4、连接块13、固定环、环形槽，使水管7卡合压力出水口4和连接块13的内部，且将固定环与环形槽贴合，通过设计的卡环5、限位槽8、限位块9、连接弹簧12、本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种消防车用管道机构，包括水罐(1)，其特征在于：所述水罐(1)的侧面设置有运作装置(2)，所述运作装置(2)的侧面固定有压力出水口(4)，所述压力出水口(4)的底端设置有水管(7)，所述水管(7)的端部固定有连接柱(11)，且连接柱(11)的表面固定有多个固定环，所述压力出水口(4)的端部设置有连接块(13)，所述连接块(13)与压力出水口(4)之间开设有槽，且槽的内部固定有连接弹簧(12)，所述压力出水口(4)的端部对应于连接块(13)的侧面固定有卡块(10)，所述压力出水口(4)的端部内壁与连接块(13)的内壁开设有多个环形槽，所述水管(7)通过连接柱(11)卡入压力出水口(4)和连接块(13)的内部，所述压力出水口(4)的表面套接有卡环(5)，所述卡环(5)的表面对称开设有限位槽(8)，所述压力出水口(4)的表面开设有凹槽，且凹槽的内部设置有限位块(9)，所述限位块(9)的端部贯穿至限位槽(8)的内部，所述限位块(9)与凹槽之间固定有限位弹簧(14)。/n

【技术特征摘要】
1.一种消防车用管道机构，包括水罐(1)，其特征在于：所述水罐(1)的侧面设置有运作装置(2)，所述运作装置(2)的侧面固定有压力出水口(4)，所述压力出水口(4)的底端设置有水管(7)，所述水管(7)的端部固定有连接柱(11)，且连接柱(11)的表面固定有多个固定环，所述压力出水口(4)的端部设置有连接块(13)，所述连接块(13)与压力出水口(4)之间开设有槽，且槽的内部固定有连接弹簧(12)，所述压力出水口(4)的端部对应于连接块(13)的侧面固定有卡块(10)，所述压力出水口(4)的端部内壁与连接块(13)的内壁开设有多个环形槽，所述水管(7)通过连接柱(11)卡入压力出水口(4)和连接块(13)的内部，所述压力出水口(4)的表面套接有卡环(5)，所述卡环(5)的表面对称开设有限位槽(8)，所述压力出水口(4)的表面开设有凹槽，且凹槽的内部设置有限位块(9)，所述限位块(9)的端部贯穿至限位槽(8)的内部，所述限位块(9)与凹槽之间固定有限位弹簧(14)。


2.根据权利要求1所述的一种消防车用管道机构，其特征在于：所述连接柱(11)与水管(7)的交界处表面固定有连接环(17)，所述连接环(17)的底端开设有固定凹槽(18)，所述连接环(17)的内部固定有水管(7)，所述水管(7)...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵玉进，陈立坤，
申请(专利权)人：路亚科消防车辆制造有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37