一种氧呼保障消防车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种氧呼保障消防车，包括车头和车架，所述车头和车架上均安装有移动轮，所述车架的顶部安装有旋转操作台，该旋转操作台上安装有通过液压杆连接的云梯；通过设计的防护机构，使得消防员站在两个绑带之间，利用绑带增加对消防员的防护，使得消防员很好的进行灭火作业；通过在挡板和支撑架的连接处设置固定机构，增加了支撑架的利用率；通过在固定箱的内部设置支撑机构，使用时，将存放盒竖直放置在固定箱的内部，气缸的伸出轴伸长推动推板将存放盒推紧，减少了消防车行驶过程中，存放盒来回晃动的问题；通过在推板的表面固定防护垫，便于通过防护垫增加对存放盒的防护，减少推板直接推动存放盒所造成的损坏。

An oxygen breathing fire truck

【技术实现步骤摘要】
一种氧呼保障消防车
本技术属于消防车
，具体涉及一种氧呼保障消防车。
技术介绍
随着我国高层建筑、地铁、隧道发展迅速，空气呼吸器由于使用时间短，已不能满足长时间消防抢险救援的呼吸防护需要，正压式消防氧气呼吸器使用时间可长达4小时，越来越受到消防指战员的重视。“氧气呼吸器保障消防车”项目针对现在正压式氧呼吸器放置分散，整体配套不到位，使用率不高的情况下，研发一种新型氧气呼吸器保障消防车，使用新型正压式氧气呼吸器，采用常温冷媒材料降温系统，克服了目前氧气呼吸器使用水冰或者蓝冰的弊端，无需冷冻，整体装填。使用后放置于低于26℃的常温环境下一段时间，即可恢复冷却能力。同时可以将氧气呼吸器集中放置，专业班组集中维护、保养。适用于当前消防部队面临全新挑战和复杂多变的救援环境，一旦出现火灾事故，可以集中、快速反应，更好、更高效的保障人民群众的生命安全及财产安全。对处置重大火灾事故时持续供氧起到关键性保障作用，显著提高了出警效率和快速机动反应能力。双动力系统，动力性强，保障了能够在行驶的前提下进行作业，一套为原发动机底盘，主要用于行驶；一套为柴油发电机，主要用于氧气的制造和压缩、充填。附带举升照明系统和红外高清摄像系统，能全方位、多视野角度的处理问题，通讯能够及时的反馈保障，做到与指挥现场及时联动。然而现有的氧呼保障消防车在使用时仍然存在着一些不合理的因素，现有的氧呼保障消防车在使用时存在着以下方面的不足：1.消防员在工作斗上进行作业时，当工作斗在云梯的带动下高空作业时，由于缺少对消防员的防护，不利于消防员很好的进行作业；2.支撑架单纯的起到支撑喷水头的效果，支撑架的利用率低下；3.正压式消防氧气呼吸器放置在存放盒内封存时，存放盒放置在固定箱内进行放置时，缺少支撑，消防车行驶时存在着存放盒来回晃动的问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种氧呼保障消防车，以解决上述
技术介绍
中提出的消防员在工作斗上进行作业时，当作业斗在云梯的带动下高空作业时，由于缺少对消防员的防护，不利于消防员很好的进行作业；支撑架单纯的起到支撑喷水头的效果，支撑架的利用率低下；正压式消防氧气呼吸器放置在存放盒内封存时，存放盒放置在固定箱内进行放置时，缺少支撑，消防车行驶时存在着存放盒来回晃动的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种氧呼保障消防车，包括车头和车架，所述车头和车架上均安装有移动轮，所述车架的顶部安装有旋转操作台，该旋转操作台上安装有通过液压杆连接的云梯，该云梯的端部连接有工作斗，所述工作斗的端部固定有支撑架，所述工作斗的内底部固定有支撑座，该工作斗的内侧面固定有两个相对分布的扶手，所述扶手上安装有防护机构，所述防护机构包括两个绑带和两个挂钩，所述绑带的一端为固定端，另一端为活动端，该固定端缠绕于扶手上，所述挂钩固定于绑带的活动端，且挂钩可活动固定于扶手上。优选的，所述支撑架的表面铰接有挡板，所述挡板和支撑架的连接处设置有固定机构，该固定机构包括固定槽、第二磁铁、凹槽和第一磁铁，所述凹槽开设于挡板的表面，所述凹槽的内部固定有第二磁铁，所述支撑架的表面开设有固定槽，所述固定槽的内部固定有与第二磁铁相吸附的第一磁铁。优选的，所述支撑架上还固定有喷水头。优选的，所述车架上安装有固定箱，该固定箱的表面铰接有防护门。优选的，所述固定箱的内部放置有多个装有正压式消防氧气呼吸器的存放盒。优选的，所述固定箱的内部还设置有支撑机构，该支撑机构包括气缸和推板，所述气缸固定于固定箱的内侧面，所述推板固定于气缸的伸出轴上，且推板紧贴于存放盒的侧表面。优选的，所述推板的表面开设有防护垫固定槽，该防护垫固定槽的内部固定有防护垫。与现有技术相比，本技术的有益效果是：(1)通过设计的防护机构，使得消防员站在两个绑带之间，利用绑带增加对消防员的防护，使得消防员很好的进行灭火作业；(2)通过在挡板和支撑架的连接处设置固定机构，便于通过磁铁吸附将挡板进行固定，从而增加对支撑架内小物件的防护，使用小物件时，克服磁铁的吸附，将挡板开启，增加了支撑架的利用率；(3)通过在固定箱的内部设置支撑机构，使用时，将存放盒竖直放置在固定箱的内部，气缸的伸出轴伸长推动推板将存放盒推紧，减少了消防车行驶过程中，存放盒来回晃动的问题；(4)通过在推板的表面固定防护垫，便于通过防护垫增加对存放盒的防护，减少推板直接推动存放盒所造成的损坏。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为本技术的工作斗俯视结构示意图；图3为本技术的固定箱的防护门开启结构示意图；图4为本技术的固定箱内部放大结构示意图；图中：1、车头；2、固定箱；3、防护门；4、移动轮；5、车架；6、支撑架；7、喷水头；8、工作斗；9、云梯；10、旋转操作台；11、支撑座；12、绑带；13、固定槽；14、第二磁铁；15、凹槽；16、挡板；17、第一磁铁；18、扶手；19、挂钩；20、气缸；21、推板；22、存放盒；23、防护垫固定槽；24、防护垫。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1、图2、图3和图4，本技术提供一种技术方案：一种氧呼保障消防车，包括车头1和车架5，车头1和车架5上均安装有移动轮4，确保消防车的行驶，车架5的顶部安装有旋转操作台10，旋转操作台10可旋转从而使得消防车灭火更便利，该旋转操作台10上安装有通过液压杆连接的云梯9，便于通过液压杆带动云梯9进行升降，该云梯9的端部连接有工作斗8，使得消防员站在工作斗8内进行灭火作业，工作斗8的端部固定有支撑架6，支撑架6用于放置小物件以及支撑喷水头7，工作斗8的内底部固定有支撑座11，使得消防员可以在支撑座11上进行休息，该工作斗8的内侧面固定有两个相对分布的扶手18，扶手18上安装有防护机构，防护机构包括两个绑带12和两个挂钩19，绑带12的一端为固定端，另一端为活动端，该固定端缠绕于扶手18上，挂钩19固定于绑带12的活动端，且挂钩19可活动固定于扶手18上，消防员站在工作斗8内，将其中一个绑带12的挂钩19固定好后，在固定另一个绑带12，使得消防员站在两个绑带12之间，利用绑带12增加对消防员的防护。本实施例中，优选的，支撑架6的表面铰接有挡板16，挡板16和支撑架6的连接处设置有固定机构，该固定机构包括固定槽13、第二磁铁14、凹槽15和第一磁铁17，凹槽15开设于挡板16的表面，凹槽15的内部固定有第二磁铁14，支撑架6的表面开设有固定槽13，固定槽13的内部固定有与第二磁铁14相吸附的第一磁铁17，使用时，将作业过程中的小物件放置在支撑架本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种氧呼保障消防车，包括车头(1)和车架(5)，所述车头(1)和车架(5)上均安装有移动轮(4)，所述车架(5)的顶部安装有旋转操作台(10)，该旋转操作台(10)上安装有通过液压杆连接的云梯(9)，该云梯(9)的端部连接有工作斗(8)，所述工作斗(8)的端部固定有支撑架(6)，其特征在于：所述工作斗(8)的内底部固定有支撑座(11)，该工作斗(8)的内侧面固定有两个相对分布的扶手(18)，所述扶手(18)上安装有防护机构，所述防护机构包括两个绑带(12)和两个挂钩(19)，所述绑带(12)的一端为固定端，另一端为活动端，该固定端缠绕于扶手(18)上，所述挂钩(19)固定于绑带(12)的活动端，且挂钩(19)可活动固定于扶手(18)上。/n

【技术特征摘要】
1.一种氧呼保障消防车，包括车头(1)和车架(5)，所述车头(1)和车架(5)上均安装有移动轮(4)，所述车架(5)的顶部安装有旋转操作台(10)，该旋转操作台(10)上安装有通过液压杆连接的云梯(9)，该云梯(9)的端部连接有工作斗(8)，所述工作斗(8)的端部固定有支撑架(6)，其特征在于：所述工作斗(8)的内底部固定有支撑座(11)，该工作斗(8)的内侧面固定有两个相对分布的扶手(18)，所述扶手(18)上安装有防护机构，所述防护机构包括两个绑带(12)和两个挂钩(19)，所述绑带(12)的一端为固定端，另一端为活动端，该固定端缠绕于扶手(18)上，所述挂钩(19)固定于绑带(12)的活动端，且挂钩(19)可活动固定于扶手(18)上。


2.根据权利要求1所述的一种氧呼保障消防车，其特征在于：所述支撑架(6)的表面铰接有挡板(16)，所述挡板(16)和支撑架(6)的连接处设置有固定机构，该固定机构包括固定槽(13)、第二磁铁(14)、凹槽(15)和第一磁铁(17)，所述凹槽(15)开设于挡板(16)的表面，所述凹槽(15)的内部固定有第二磁铁(14)，所述支撑架(6)...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵玉进，陈立坤，
申请(专利权)人：路亚科消防车辆制造有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37