一种用于消防车的水罐罐体制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于消防车的水罐罐体，包括罐体本体、推板和活动座，所述罐体本体的上端设置有防护壳，所述推板的上端一侧靠近前后边缘位置处均固定安装有一号固定座，所述推板的上端另一侧靠近前后边缘位置处均固定安装有二号固定座，两个所述一号固定座和两个所述二号固定座的内部均活动安装有活动板，所述防护壳的下方设置有长块，所述长块的下端贯穿开设有竖孔，所述活动板的一侧安装有斜板。本实用新型专利技术能够使得推板对罐体本体内部的水进行压缩，防止水在罐体本体的内部发生晃动，消除了消防车在行驶中出现的惯性，以防止消防车在行驶中出现的摇晃，进而不会影响消防车在行驶中的稳定性和安全性。车在行驶中的稳定性和安全性。车在行驶中的稳定性和安全性。

【技术实现步骤摘要】
一种用于消防车的水罐罐体


[0001]本技术涉及消防
，具体为一种用于消防车的水罐罐体。

技术介绍

[0002]消防车是公安消防队和企事业专职消防队常备的消防车辆，消防车通常包括驾驶室、行走机构以及用于蓄水的罐体，在救火作业时，消防车可通过该罐体装水，通过高压水枪将罐体中的水喷向着火点，直至将火扑灭。
[0003]在现有技术中，如中国专利号为：CN214028390U的“一种用于消防车的水罐罐体”，包括车体和水罐体，水罐体位于车体的上端面，车体的上端面开设有安装槽，安装槽的内部底端面固定安装有两条滑轨，两条滑轨的外侧壁滑动连接有滑板，水罐体固定安装于滑板的上端面，水罐体的右侧面固定安装有三个上下分布的防护板，三个防护板的右侧面均固定安装有多个第一弹簧，从而通过多个第一弹簧和多个第二弹簧，减缓水罐体因水的惯性而推动水罐体移动的速度，避免消防小车因水的惯性出现刹车不稳的现象，通过第三弹簧和缓冲垫，减缓防护杆受到撞击的冲击力，从而避免水罐体在撞击下发生破裂，达到防护水罐体的效果。
[0004]现有技术中，由于火灾现场的情况是非常危急的，需要分秒必争，每一秒的耽搁都会造成重大的生命财产损失，因此重载的消防车在行驶过程中车速相对较快，所以导致水在罐体内部发生晃动，从而产生惯性，而产生的惯性会使得消防车在行驶中出现摇晃，进而影响了消防车在行驶中的稳定性和安全性。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种用于消防车的水罐罐体，以解决上述
技术介绍
提出的由于火灾现场的情况是非常危急的，需要分秒必争，每一秒的耽搁都会造成重大的生命财产损失，因此重载的消防车在行驶过程中车速相对较快，所以导致水在罐体内部发生晃动，从而产生惯性，而产生的惯性会使得消防车在行驶中出现摇晃，进而影响了消防车在行驶中的稳定性和安全性的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种用于消防车的水罐罐体，包括罐体本体、推板和活动座，所述罐体本体的上端设置有防护壳，所述推板的上端一侧靠近前后边缘位置处均固定安装有一号固定座，所述推板的上端另一侧靠近前后边缘位置处均固定安装有二号固定座，两个所述一号固定座和两个所述二号固定座的内部均活动安装有活动板，所述防护壳的下方设置有长块，所述长块的下端贯穿开设有竖孔，所述活动板的一侧安装有斜板，所述活动座的一侧焊接有活动块，所述活动块的一侧设置有支撑弹簧。
[0007]优选的，所述推板的左右两侧均固定安装有橡胶密封板，两个所述橡胶密封板的一侧分别与罐体本体的两侧壁相接触。
[0008]优选的，四个所述活动块的一侧穿过竖孔设置在长块的内部，四个所述支撑弹簧的一侧分别与长块的内部侧壁相固定，所述推板设置在罐体本体的内部，四个所述长块的
上端均与防护壳的内部顶端相固定。
[0009]优选的，四个所述支撑弹簧的另一侧分别与四个所述活动块的一侧相固定，四个所述活动座的一侧分别与四个所述长块的下端相接触。
[0010]优选的，两组所述斜板的一侧贯穿安装有活动销，四个所述斜板的另一侧分别活动安装在四个活动座的内部。
[0011]优选的，所述罐体本体的下端固定安装有安装板，所述安装板的一侧靠近左右边缘位置处均焊接有斜撑块。
[0012]优选的，所述安装板的一侧设置有排水结构，所述排水结构的一侧贯穿罐体本体的内部，两个所述斜撑块的一侧分别与罐体本体的两侧相固定。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0014]本技术中，通过设置推板，在四组支撑弹簧的弹力下，支撑弹簧的一侧会推动活动块在竖孔的内部移动，而活动块会带动活动座一同移动，活动座会带动内部的斜板进行移动，使得两组斜板一侧分别在两组活动座的内部转动，而两组斜板中间均通过活动销发生转动，使得两组斜板的另一侧会分别带动活动板分别在一号固定座和二号固定座的内部转动，进而推动推板向下移动，从而能够使得推板对罐体本体内部的水进行压缩，防止水在罐体本体的内部发生晃动，消除了消防车在行驶中出现的惯性，以防止消防车在行驶中出现的摇晃，进而不会影响消防车在行驶中的稳定性和安全性，同时，通过设置橡胶密封板，通过在推板的两侧固定安装橡胶密封板，而两组橡胶密封板的一侧分别与罐体本体的两侧壁紧密贴合，从而防止水从缝隙处流入到推板的上端，从而推板上端的结构起到了保护作用。
附图说明
[0015]图1为本技术一种用于消防车的水罐罐体的立体图；
[0016]图2为本技术一种用于消防车的水罐罐体的防护壳和推板的结构示意图；
[0017]图3为本技术一种用于消防车的水罐罐体的局部分解结构示意图；
[0018]图4为本技术一种用于消防车的水罐罐体的罐体本体和推板分解的结构示意图。
[0019]图中：
[0020]1、罐体本体；2、安装板；3、斜撑块；4、排水结构；5、防护壳；6、推板；7、一号固定座；8、活动板；9、二号固定座；10、长块；11、竖孔；12、斜板；13、活动块；14、支撑弹簧；15、活动座；16、橡胶密封板；17、活动销。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施条例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]参照图1
‑
4所示：一种用于消防车的水罐罐体，包括罐体本体1、推板6和活动座15，罐体本体1的上端设置有防护壳5，推板6的上端一侧靠近前后边缘位置处均固定安装有一
号固定座7，推板6的上端另一侧靠近前后边缘位置处均固定安装有二号固定座9，两个一号固定座7和两个二号固定座9的内部均活动安装有活动板8，防护壳5的下方设置有长块10，长块10的下端贯穿开设有竖孔11，活动板8的一侧安装有斜板12，活动座15的一侧焊接有活动块13，活动块13的一侧设置有支撑弹簧14，四个活动块13的一侧穿过竖孔11设置在长块10的内部，四个支撑弹簧14的一侧分别与长块10的内部侧壁相固定，推板6设置在罐体本体1的内部，四个长块10的上端均与防护壳5的内部顶端相固定，四个支撑弹簧14的另一侧分别与四个活动块13的一侧相固定，四个活动座15的一侧分别与四个长块10的下端相接触，两组斜板12的一侧贯穿安装有活动销17，四个斜板12的另一侧分别活动安装在四个活动座15的内部。
[0023]其达到的效果为，在四组支撑弹簧14的弹力下，支撑弹簧14的一侧会推动活动块13在竖孔11的内部移动，而活动块13会带动活动座15一同移动，活动座15会带动内部的斜板12进行移动，使得两组斜板12一侧分别在两组活动座15的内部转动，而两组斜板12中间均通过活动销17发生转动，使得两组斜板12的另一侧会分别带动活动板8分别在一号固定座7和二号固定座9的内部本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于消防车的水罐罐体，包括罐体本体(1)、推板(6)和活动座(15)，其特征在于：所述罐体本体(1)的上端设置有防护壳(5)，所述推板(6)的上端一侧靠近前后边缘位置处均固定安装有一号固定座(7)，所述推板(6)的上端另一侧靠近前后边缘位置处均固定安装有二号固定座(9)，两个所述一号固定座(7)和两个所述二号固定座(9)的内部均活动安装有活动板(8)，所述防护壳(5)的下方设置有长块(10)，所述长块(10)的下端贯穿开设有竖孔(11)，所述活动板(8)的一侧安装有斜板(12)，所述活动座(15)的一侧焊接有活动块(13)，所述活动块(13)的一侧设置有支撑弹簧(14)。2.根据权利要求1所述的一种用于消防车的水罐罐体，其特征在于：所述推板(6)的左右两侧均固定安装有橡胶密封板(16)，两个所述橡胶密封板(16)的一侧分别与罐体本体(1)的两侧壁相接触。3.根据权利要求1所述的一种用于消防车的水罐罐体，其特征在于：四个所述活动块(13)的一侧穿过竖孔(11)设置在长块(10)的内部，四个所述支撑弹簧(14)的...

【专利技术属性】
技术研发人员：林清华，房克柱，杨志云，马运和，厉彦秋，郑加彬，
申请(专利权)人：路亚科消防车辆制造有限公司，
类型：新型
国别省市：