一种用于隧道大口径救援钻杆运输固定架制造技术

本实用新型专利技术涉及隧道救援技术领域，公开了一种用于隧道大口径救援钻杆运输固定架，包括在前后方向上平行设置的两组横向杆，两组所述横向杆的两端均通过焊接的方式固定连接有两个隔板，且两组所述横向杆之间位于隔板的一侧通过焊接的方式固定连接有两个竖向杆，所述隔板的上下端均开设有两个弧形卡槽。本实用新型专利技术将横向杆、支撑方管、吊耳、隔板、弧形卡槽和竖向杆焊接在一起，形成固定架，其结构稳定性好、集成化程度高、吊装快速、安全可靠性强，通过隔板的弧形卡槽限制大口径钻杆堆放的水平位置和垂直度，可实现集成化多层堆码，减少存放占用面积，同时可避免大口径钻杆直接放置在地面，从而保持大口径钻杆的清洁。从而保持大口径钻杆的清洁。从而保持大口径钻杆的清洁。

【技术实现步骤摘要】
一种用于隧道大口径救援钻杆运输固定架


[0001]本技术涉及隧道救援
，具体是一种用于隧道大口径救援钻杆运输固定架。

技术介绍

[0002]随着我国基础设施建设的不断发展，长、大隧道建设数量也不断增加，由于地质的复杂性和不可预见性，隧道施工过程中塌方事故难于避免；隧道关门塌方涉险人员较多、危害性大，现有的隧道关门塌方救援方法有：小导坑法、大口径水平钻机成孔法、竖井法、顶管法，其中大口径水平钻机成孔法已有多次成功救援案例，具有钻进成孔速度快、安全性高的特点；但在实施过程中，大口径水平钻机救援钻杆存放随意，装卸车使用龙门吊或吊车每次只能吊装一根钻杆，存在集成化低、装卸车时间长、运输不便的困难。
[0003]中国专利公开了一种大口径钢管运输固定支架(授权公告号CN217457103U)，该专利技术货运车辆可方便的装运4只大口径钢管，充分利用了货运车辆运能，提高了大口径钢管运输效率，降低了大口径钢管运输成本，其虽然解决了运输不便的问题，但是其整体结构稳定性较差，且不方便吊运。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于隧道大口径救援钻杆运输固定架，包括在前后方向上平行设置的两组横向杆(1)，每组横向杆(1)为两根，并在垂直方向上平行，其特征在于，两组所述横向杆(1)的两端均通过焊接的方式固定连接有两个隔板(4)，且两组所述横向杆(1)之间位于隔板(4)的一侧通过焊接的方式固定连接有两个竖向杆(6)，所述隔板(4)的上下端均开设有两个弧形卡槽(5)，每组所述横向杆(1)之间的中间位置均通过焊接的方式固定连接有支撑方管(2)，且每组所述横向杆(1)之间位于竖向杆(6)和支撑方管(2)的中间位置通过焊接的方式固定连接有两个吊耳(3)。2.根据权利要求1所述的一种用于隧道大口径救援钻杆运输固定架，其特征在于，所述竖向杆(6)与两个横向杆(1)在垂直方向上固定连接，所述横...

【专利技术属性】
技术研发人员：李影平，慕开洪，穆树元，谢显龙，肖敏，王献泽，王维俊，
申请(专利权)人：中铁二局第一工程有限公司，
类型：新型
国别省市：