汽车雨刮器控制方法及系统技术方案

技术编号:23010846 阅读:19 留言:0更新日期:2020-01-03 14:34
本发明专利技术公开了一种汽车雨刮器控制方法及系统,该方法包括:当雨刮自动档开关开启时,检测雨量传感器是否正常;若检测到雨量传感器正常,则进入雨量感应模式,通过雨刮自动档调节开关信号读取对应的雨量灵敏度,并根据该雨量灵敏度控制雨刮电机工作,同时检测操作模式切换开关是否被触发;若操作模式切换开关被触发,则将雨量感应模式切换至间歇模式,通过雨刮自动档调节开关信号读取对应的间歇时间,并根据该间歇时间控制雨刮电机工作。本发明专利技术能够实现同时具备间歇模式和雨量感应模式的雨刮功能,且实现成本低,不改变用户原始操作习惯。

Control method and system of automobile wiper

【技术实现步骤摘要】
汽车雨刮器控制方法及系统
本专利技术涉及汽车
,特别是涉及一种汽车雨刮器控制方法及系统。
技术介绍
随着汽车工业的飞速发展和人们生活条件的不断改善,汽车已经成为人们出行不可或缺的交通工具之一。汽车保有量逐年增加,越来越多的人拥有了私家车。雨刮功能是汽车的重要功能之一,目前市面上主流的雨刮功能,主要分为两种:间歇模式和雨量感应模式。间歇模式是雨刮器根据用户调节的间隔档位实现手动雨刮,雨量感应模式是雨刮器根据用户调节的雨量灵敏度实现自动雨刮,但目前一辆车都只会配置其中一种功能,即具有间歇模式的车辆,无法实现雨量感应模式的雨刮,而具有雨量感应模式的车辆,无法实现雨量感应模式的雨刮,这就无法满足部分用户要求同时拥有间歇模式和雨量感应模式的需求。
技术实现思路
为此,本专利技术的一个目的在于提出一种汽车雨刮器控制方法,以实现同时具备间歇模式和雨量感应模式的雨刮功能。一种汽车雨刮器控制方法,包括:当雨刮自动档开关开启时,检测雨量传感器是否正常;若检测到雨量传感器正常,则进入雨量感应模式,通过雨刮自动档调节开关信号读取对应的雨量灵敏度,并根据该雨量灵敏度控制雨刮电机工作,同时检测操作模式切换开关是否被触发;若操作模式切换开关被触发,则将雨量感应模式切换至间歇模式,通过雨刮自动档调节开关信号读取对应的间歇时间,并根据该间歇时间控制雨刮电机工作。根据本专利技术提供的汽车雨刮器控制方法,在雨刮自动档开关开启时,首先检测雨量传感器是否正常,若正常,则默认进入雨量感应模式,同时还会检测操作模式切换开关是否被触发,若操作模式切换开关被触发,则将雨量感应模式切换至间歇模式,从而实现了雨量感应模式和间歇模式的切换,满足了用户要求同时拥有间歇模式和雨量感应模式的需求,此外,由于雨量感应模式下的雨量灵敏度和间歇模式下的间歇时间都是通过读取的雨刮自动档调节开关信号来调节的,即在一个雨刮器控制杆上能够同时实现雨量感应模式和间歇模式这两种功能模式的控制,能够较少改动原雨刮器结构,且不改变用户原始操作习惯,实现成本低,用户接受度高。另外,根据本专利技术上述的汽车雨刮器控制方法,还可以具有如下附加的技术特征:进一步地,所述方法还包括:当雨刮自动档开关开启时,检测雨量传感器是否正常;若检测到雨量传感器异常,则进入间歇模式,通过雨刮自动档调节开关信号读取对应的间歇时间,并根据该间歇时间控制雨刮电机工作。进一步地,所述方法还包括:每触发一次操作模式切换开关,就在雨量感应模式和间歇模式之间切换一次。进一步地,所述方法还包括:当雨刮自动档开关开启时,检测雨量传感器是否正常;若检测到雨量传感器异常,则进入间歇模式,此时不论操作模式切换开关是否被触发,均保持当前的间歇模式。进一步地,所述方法还包括:当雨刮自动档开关开启时,检测雨量传感器是否正常;若检测到雨量传感器正常,则进入雨量感应模式,此时通过仪表板显示与当前雨量灵敏度对应的符号指示灯。本专利技术的另一个目的在于提出一种汽车雨刮器控制系统,以实现同时具备间歇模式和雨量感应模式的雨刮功能。一种汽车雨刮器控制系统,包括:第一检测模块,用于当雨刮自动档开关开启时,检测雨量传感器是否正常;第一控制模块,用于若检测到雨量传感器正常,则进入雨量感应模式,通过雨刮自动档调节开关信号读取对应的雨量灵敏度,并根据该雨量灵敏度控制雨刮电机工作,同时检测操作模式切换开关是否被触发作;切换模块,用于若操作模式切换开关被触发,则将雨量感应模式切换至间歇模式,通过雨刮自动档调节开关信号读取对应的间歇时间,并根据该间歇时间控制雨刮电机工作。根据本专利技术提供的汽车雨刮器控制系统,在雨刮自动档开关开启时,首先检测雨量传感器是否正常,若正常,则默认进入雨量感应模式,同时还会检测操作模式切换开关是否被触发,若操作模式切换开关被触发,则将雨量感应模式切换至间歇模式,从而实现了雨量感应模式和间歇模式的切换,满足了用户要求同时拥有间歇模式和雨量感应模式的需求,此外,由于雨量感应模式下的雨量灵敏度和间歇模式下的间歇时间都是通过读取的雨刮自动档调节开关信号来调节的,即在一个雨刮器控制杆上能够同时实现雨量感应模式和间歇模式这两种功能模式的控制,能够较少改动原雨刮器结构,且不改变用户原始操作习惯,实现成本低,用户接受度高。另外,根据本专利技术上述的汽车雨刮器控制系统,还可以具有如下附加的技术特征:进一步地,所述系统还包括:第二控制模块,用于若检测到雨量传感器异常,则进入间歇模式,通过雨刮自动档调节开关信号读取对应的间歇时间,并根据该间歇时间控制雨刮电机工作。进一步地,所述切换模块还用于:每触发一次操作模式切换开关,就在雨量感应模式和间歇模式之间切换一次。进一步地,所述系统还包括:保持模块,用于当检测到雨量传感器异常,则进入间歇模式,此时不论操作模式切换开关是否被触发,均保持当前的间歇模式。进一步地,所述系统还包括:显示模块,用于当检测到雨量传感器正常,则进入雨量感应模式,此时通过仪表板显示与当前雨量灵敏度对应的符号指示灯。附图说明本专利技术实施例的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解,其中:图1是根据本专利技术第一实施例的汽车雨刮器控制方法的流程图;图2是根据本专利技术第二实施例的汽车雨刮器控制系统的结构框图。具体实施方式为使本专利技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将结合本专利技术实施例中的附图,对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例是本专利技术一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本专利技术保护的范围。请参阅图1,本专利技术第一实施例提出的汽车雨刮器控制方法,包括步骤S101~S103:S101,当雨刮自动档开关开启时,检测雨量传感器是否正常。其中,当雨刮自动档开关开启时,具体是通过车身控制器(BCM)来检测雨量传感器是否正常。需要指出的是,本实施例中的雨刮器其具备传统的间隙模式所需的硬件,也具备传统的雨量感应模式所需的硬件,本实施例的方法主要涉及对BCM控制器程序的改进,其他无需改动。S102,若检测到雨量传感器正常,则进入雨量感应模式,通过雨刮自动档调节开关信号读取对应的雨量灵敏度,并根据该雨量灵敏度控制雨刮电机工作,同时检测操作模式切换开关是否被触发。其中,若BCM检测到雨量传感器正常,则BCM进入雨量感应模式,通过雨刮自动档调节开关信号读取对应的雨量灵敏度,并根据该雨量灵敏度控制雨刮电机工作,具体实施时,可以在汽车的雨刮器控制杆上设置一个旋钮,用于调节雨刮自动档调节开关信号,例如雨刮器控制杆有3个档位(不同档位对应不同的雨量灵敏度),顺时针旋转该旋钮时,因此从1挡旋转2挡,再到3挡,因此来读取本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车雨刮器控制方法,其特征在于,包括:/n当雨刮自动档开关开启时,检测雨量传感器是否正常;/n若检测到雨量传感器正常,则进入雨量感应模式,通过雨刮自动档调节开关信号读取对应的雨量灵敏度,并根据该雨量灵敏度控制雨刮电机工作,同时检测操作模式切换开关是否被触发;/n若操作模式切换开关被触发,则将雨量感应模式切换至间歇模式,通过雨刮自动档调节开关信号读取对应的间歇时间,并根据该间歇时间控制雨刮电机工作。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车雨刮器控制方法,其特征在于,包括:
当雨刮自动档开关开启时,检测雨量传感器是否正常;
若检测到雨量传感器正常,则进入雨量感应模式,通过雨刮自动档调节开关信号读取对应的雨量灵敏度,并根据该雨量灵敏度控制雨刮电机工作,同时检测操作模式切换开关是否被触发;
若操作模式切换开关被触发,则将雨量感应模式切换至间歇模式,通过雨刮自动档调节开关信号读取对应的间歇时间,并根据该间歇时间控制雨刮电机工作。


2.根据权利要求1所述的汽车雨刮器控制方法,其特征在于,所述方法还包括:
当雨刮自动档开关开启时,检测雨量传感器是否正常;
若检测到雨量传感器异常,则进入间歇模式,通过雨刮自动档调节开关信号读取对应的间歇时间,并根据该间歇时间控制雨刮电机工作。


3.根据权利要求1所述的汽车雨刮器控制方法,其特征在于,所述方法还包括:
每触发一次操作模式切换开关,就在雨量感应模式和间歇模式之间切换一次。


4.根据权利要求1所述的汽车雨刮器控制方法,其特征在于,所述方法还包括:
当雨刮自动档开关开启时,检测雨量传感器是否正常;
若检测到雨量传感器异常,则进入间歇模式,此时不论操作模式切换开关是否被触发,均保持当前的间歇模式。


5.根据权利要求1所述的汽车雨刮器控制方法,其特征在于,所述方法还包括:
当雨刮自动档开关开启时,检测雨量传感器是否正常;
若检测到雨量传感器正常,则进入雨量感应模式,此时通过仪表板显示与当前雨量灵敏...

【专利技术属性】
技术研发人员:陈淋张小东郑国金单丰武姜筱华陈立伟吴金
申请(专利权)人:江西江铃集团新能源汽车有限公司
类型:发明
国别省市:江西;36

网友询问留言 已有0条评论
  • 还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。

1