运动器具专用的吸震金属管材结构制造技术

本实用新型专利技术提供一种运动器具专用的吸震金属管材结构，主要包括至少一用于自行车、高尔夫球杆等运动器具支撑受力的金属管体，该金属管体具有预定刚性强度，其被设成断面为中空的预定形状，具有预定轴长的一外径部及由该外径部封闭围绕设成的一内径部；该内径部预定轴长的圆周径向至少固接环设一吸震体，使吸震体紧密贴靠内径部，有效消减金属管体预定轴径震力。（*该技术在2016年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
专利说明 一、
本技术涉及运动器具专用材料，尤其涉及一种同时具有金属刚性及吸震性能的运动器具专用的吸震金属管材结构。二
技术介绍
现有的运动器具，诸如自行车、高尔夫球杆、曲棍球杆、棒球棒等，特别是自行车的车架体及高尔夫球杆的杆体部分，由于需要较佳支撑刚性强度，所以一般均采用金属管材，例如铁或铝合金材质制成，其以金属材质成型物体虽能获得较佳的刚性强度，但是，在相对外力作用下产生的震动力，却受到该金属管材物性的限制而无法消除，所以，诸如挥动高尔夫球杆击球瞬间杆体相对衍发震动力，常导致运动员手臂轴节的伤害，而在自行车龙头车把、架设车轮的前叉管及后叉管、供座椅固定座管插设的中管或立管等，在行进运动过程中所有管材都承受不等强度的震动力，同样无法克服，对于骑乘该管材构筑车体的使用者而言，始终都存在着动伤害的风险。本技术的创作者鉴于前述问题，进行不断研究开发，设计出本技术。三、
技术实现思路
本技术的主要目的在于克服现有产品存在的上述缺点，而提供一种运动器具专用的吸震金属管材结构，其不仅保留有原设管材受力支撑的刚性强度，且又能消减轴径受力震动，使用效果理想。本技术的目的是由以下技术方案实现的。本技术运动器具专用的吸震金属管材结构，包括至少一用于自行车、高尔夫球杆等运动器具支撑受力的金属管体，该金属管体具有预定刚性强度及断面呈中空的预定形状，具有预定长轴的一外径部及由该外径部封闭围绕构成的一内径部；其特征在于所述内径部预定长轴的圆周径向至少固接环设一个吸震体，据此可依吸震体的紧密贴靠内径部，消减金属管体预定轴径震力。前述的运动器具专用的吸震金属管材结构，其中吸震体是采用PU发泡材料或橡胶发泡材料为佳。前述的运动器具专用的吸震金属管材结构，其中吸震体设成一连续状或间隔分布于该内径部轴向预定层厚的空心管。前述的运动器具专用的吸震金属管材结构，其中金属管体实施为自行车的车架、车把。前述的运动器具专用的吸震金属管材结构，其中金属管体实施为高尔夫球杆。本技术运动器具专用的吸震金属管材结构的有益效果是，主要包括至少一用于自行车、高尔夫球杆等运动器具支撑受力的金属管体，该金属管体具有预定刚性强度，其被设成断面呈中空的预定形状，且具有预定轴长的一外径部及由该外径部封闭围绕构成的一内径部；其改进之处在于所述内径部预定轴长的圆周径向至少固接环设一个吸震体；该吸震体是采用PU发泡材料或橡胶发泡材料为佳；该吸震体可以根据需要设成一连续状或间隔分布于该内径部轴向预定层厚的空心管。通过上述本技术的技术方案，使本技术可以获得如下所列的功效1、PU发泡材料制成的吸震体空心管，其轻薄的贴靠于金属管体的内径部，紧靠产生不同的震波互抵，消减金属管体轴径受力震动；2、PU发泡材料与金属管材结合，可突破运动器具专用金属管材结构限制，比现有运动器材设计空间更为宽广，其赋予自行车、高尔夫球杆等运动器具更优的性能，能够大幅提高市场竞争力。四附图说明图1为本技术一较佳实施例立体结构示意图。图2为显示本技术图1所示断面结构放大剖视图。图3为本技术实施于自行车架、中管等使用状态示意图。图4为本技术实施于自行车架、车把等使用状态示意图。图5为显示图3及图4所示的局部结构放大剖视图。图6为本技术实施于高尔夫球杆的使用状态示意图。图7为显示图6所示局部结构放大剖视图。图中主要标号说明10金属管体、11长轴、12外径部、13内径部、20吸震体、21空心管。五具体实施方式参阅图1、图2所示，本技术运动器具专用的吸震金属管材结构，主要包括至少一用于自行车、高尔夫球杆等运动器具支撑受力的金属管体10，该金属管体10具有预定刚性强度，其被设成诸如断面呈中空的圆形、矩形、梯形、椭圆形等等预定形状，具有预定长轴11的一外径部12及由该外径部12封闭围绕构成的一内径部13，该内径部13预定长轴的圆周径向至少固接环设一吸震体20。该吸震体20是采用PU发泡材料或橡胶发泡材料为佳，其利用器械伸入金属管体10的内径部13径向轴移喷洒操作发泡，据以固型构成一连续状或间隔分布于该内径部13轴向预定层厚的空心管21，如图2所示，据此可依吸震体20的空心管21外径紧密贴靠内径部13，从而消减对于金属管体10外力操作时的预定轴径震力。当本技术实施于一自行车时，其是由数个本技术的金属管体10构成的车架，如图3所示，其用以连接前侧龙头的横向接杆以及提供座椅座管插设固定的中管；如图4所示，其用以连接横向接杆构成龙头的前叉管架以及提供控制方向龙头的车把等；以上图式中标注圆形圈设位置所示局部断面，如图五所示，由于本技术PU发泡材料制成的吸震体空心管21，其轻薄的贴靠于金属管体10的内径部13，紧靠产生不同的震波互抵，从而具有使金属管体10外径部12轴径受到外力震动时的减震功能。又，本技术金属管体10也可实施于一高尔夫球杆，其用以连接球杆头的铁制杆体，如图6所示，其中标注圆形圈设位置所示局部断面，如图7所示，其同样采用PU发泡材料制成的吸震体空心管21，其轻薄的贴靠于金属管体10的内径部13，紧靠产生不同的震波互抵，因此当高尔夫球杆高速挥击时，金属管体10外径部12轴径受到的外力震动乃可获得充分消减的效果。由上述可知，本技术利用PU发泡材料与金属管材结合的管材结构，可突破运动器具专用金属管材的重量及结构限制，比以往运动器材设计空间更为宽广，其能赋予自行车、高尔夫球杆类等管材运动器具更优的使用性能，能大幅度提高市场竞争力。以上所述，仅是本技术的较佳实施例而已，并非对本技术作任何形式上的限制，凡是依据本技术的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本技术技术方案的范围内。权利要求1.一种运动器具专用的吸震金属管材结构，包括至少一用于自行车、高尔夫球杆等运动器具支撑受力的金属管体，该金属管体具有刚性强度及断面呈中空状，具有长轴的一外径部及由该外径部封闭围绕构成的一内径部；其特征在于所述内径部长轴的圆周径向至少固接环设一个吸震体。2.根据权利要求1所述的运动器具专用的吸震金属管材结构，其特征在于，所述吸震体是采用PU发泡材料或橡胶发泡材料为佳。3.根据权利要求1所述的运动器具专用的吸震金属管材结构，其特征在于，所述吸震体设成一连续状或间隔分布于该内径部轴向层厚的空心管。4.根据权利要求1所述的运动器具专用的吸震金属管材结构，其特征在于，所述金属管体实施为自行车的车架、车把。5.根据权利要求1所述的运动器具专用的吸震金属管材结构，其特征在于，所述金属管体实施为高尔夫球杆。专利摘要本技术提供一种运动器具专用的吸震金属管材结构，主要包括至少一用于自行车、高尔夫球杆等运动器具支撑受力的金属管体，该金属管体具有预定刚性强度，其被设成断面为中空的预定形状，具有预定轴长的一外径部及由该外径部封闭围绕设成的一内径部；该内径部预定轴长的圆周径向至少固接环设一吸震体，使吸震体紧密贴靠内径部，有效消减金属管体预定轴径震力。文档编号F16S3/00GK2898552SQ20062002572公开日2007年5月9日 申请日期2006年4月4日 优先权日2006年4月4日专利技术者陈正盛 申请人:陈正盛本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种运动器具专用的吸震金属管材结构，包括至少一用于自行车、高尔夫球杆等运动器具支撑受力的金属管体，该金属管体具有刚性强度及断面呈中空状，具有长轴的一外径部及由该外径部封闭围绕构成的一内径部；其特征在于：所述内径部长轴的圆周径向至少固接环设一个吸震体。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：陈正盛，
申请(专利权)人：陈正盛，
类型：实用新型
国别省市：71[中国|台湾]