本发明专利技术是用于单缸柴油机曲轴的封油装置，由主轴承盖（１）、润滑轴套（２）、油管（３）、弹簧（４）、管螺母接头（５）等组成，主轴承盖（１）油道（６）外端装有管螺母接头（５），润滑轴套（２）安放在主轴承盖（１）内、并可浮动、摆动，油管（３）一端的球形管头装在主轴承盖（１）的油道（６）内、并实现密封，另一端伸进润滑轴套（２）的油孔（７）中，油管（３）可在油道（６）中窜动和摆动。因此具有封油性能可靠；在曲轴使用变形时通过润滑轴套（２）的浮动、摆动和油管（３）的窜动、摆动，实现自动补偿，避免压力润滑油的严重泄漏，保证连杆轴颈与连杆轴瓦的可靠润滑等特点。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本专利技术是一种单缸柴油机曲轴的封油装置。
技术介绍
传统的单缸柴油机一般采用滚动轴承做为曲轴主轴承。为了保证曲轴的连杆轴颈与连杆轴瓦的润滑，通常是在主轴承盖、滚动轴承的外侧，设置一个与主轴承盖同轴的润滑轴套，压力润滑油经主轴承盖上的油道进入润滑轴套，润滑轴套上、与曲轴的轴套轴颈配合的部位设有油槽。曲轴内的油孔，其进油端设在轴套轴颈上、并对着润滑轴套的油槽，其出油端设在连杆轴颈上。压力润滑油由润滑轴套的油槽流入曲轴的油孔再由连杆轴颈处流出，润滑连杆轴瓦与连杆轴颈，实现柴油机的连杆与曲轴的润滑。由于柴油机的曲轴除由前后主轴承支承外，还要与润滑轴套配合，产生相对转动，并形成支承，曲轴处于三点支承状态，要求润滑轴套与曲轴主轴颈的同轴度的要求很高。在柴油机生产制造和使用过程中，由于主轴承盖的制造误差，柴油机曲轴的使用变形，尽管变形很小，在使用一段时间后，也会产生曲轴轴套轴颈与润滑轴套的不同轴、间隙过大，或偏磨，使润滑轴套与曲轴的轴套轴颈之间漏油严重，造成供连杆轴颈的润滑油量减少，直至发生连杆轴颈烧瓦等故障。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种单缸柴油机曲轴的封油装置，它可在曲轴使用变形时，通过润滑轴套的浮动、油管的窜动和摆动，自动补偿，避免压力润滑油的严重泄漏，保证曲轴连杆轴颈与连杆轴瓦的可靠润滑，减少连杆轴颈烧瓦故障的发生。本专利技术采取的技术方案是它由主轴承盖、润滑轴套、油管、弹簧、管螺母接头等组成。主轴承盖设有油道，主轴承盖油道的外端装有管螺母接头，润滑轴套设有油孔、油槽，油槽设在润滑轴套的内孔上，油孔的一端与油槽连通、另一端与主轴承盖的油道连通。润滑轴套安放在主轴承盖内、滚动轴承外侧，润滑轴套与主轴承盖之间设有间隙。润滑轴套通过其内孔安装在曲轴轴套轴颈上，并且润滑轴套的油槽与曲轴的油孔连通。油管的一端为球形管头，油管的球形管头一端安装在主轴承盖的油道中，起封油作用。油管的另一端伸进润滑轴套的油孔中，油管在主轴承盖的油道中的管体与油道之间设有间隙，油管在油道和油孔中可以窜动。在油管的球形管头与管螺母接头之间装有弹簧。本专利技术工作时，压力润滑油由管螺母接头进入主轴承盖的油道，经油管进入润滑轴套的油孔、油槽，再由曲轴内的油孔流至曲轴的连杆轴颈与连杆轴瓦之间，润滑连杆轴颈和连杆轴瓦。由于油管的球形管头在油道中起密封作用，压力润滑油不会泄漏，在曲轴使用变形时，由于润滑轴套与主轴承盖之间留有间隙，润滑轴套在主轴承盖中可自由浮动、摆动。另油管的管体在主轴承盖油道中也留间隙，油管在油道中也可自由窜动和摆动，油管是通过其球形管头在油道中起密封作用的，在油管窜动、摆动时，仍能起到较好的密封作用。因此，本专利技术具有封油性能可靠，在曲轴使用变形时，通过润滑轴套的浮动、摆动、油管的窜动、摆动，进行自动补偿，避免压力润滑油的严重泄漏，保证曲轴的连杆轴颈与连杆轴瓦的可靠润滑，减少烧瓦故障的发生等特点。四附图说明附图为本专利技术示意图。五、具体实施方案本专利技术由主轴承盖1、润滑轴套2、油管3、弹簧4、管螺母接头5等组成。主轴承盖中设有油道6，主轴承盖1油道6的外端上装有管螺母接头5，油道6通过管螺母接头5与柴油机的油泵接通，润滑轴套2中设有油孔7、油槽8，油槽8设在润滑轴套2的内孔上，润滑轴套2通过其内孔与曲轴的轴套轴颈配合，并曲轴的油孔与油槽8连通。油孔的一端与油槽8连通、另一端对着主轴承盖1的油道6。润滑轴套2安放在主轴承盖内、滚动轴承外侧，润滑轴套2与主轴承盖1之间设有间隙。油管3的一端为球形管头(附图中油管的上端)，油管3的球形管头一端安装在油道6中，球形管头的球径与油道直径相同，这样球形管头在油道6中起封油作用。油管3的另一端穿过油道6并伸进润滑轴套2的油孔7，油管3在油道6中的管体与油道6设有间隙，油管3在油道6、油孔7中可以窜动。在油管3的球形管头与管螺母接头5之间装有弹簧4。本专利技术在工作时，当曲轴发生变形使用时，由于润滑轴套2与主轴承盖1之间留有间隙，润滑轴套2可在主轴承盖1内浮动、摆动。油管3在油道6、油孔7中窜动，并可在油道6中摆动，而且油管3的球形管头在油道6中仍能实现密封。由此可见，本专利技术具有封油性能可靠，在曲轴使用变形时，仍可避免压力润滑油的严重浅漏，保证了连杆轴颈与连杆轴瓦的可靠润滑。权利要求一种包含有主轴承盖(1)、润滑轴套(2)、管螺母接头(5)的单缸柴油机曲轴封油装置，主轴承盖(1)设有油道(6)，主轴承盖(1)油道(6)的外端装有管螺母接头(5)，润滑轴套(2)设有油孔(7)、油槽(8)，油槽(8)设在润滑轴套(2)的内孔上，油孔(7)的一端与油槽(8)连通、另一端与主轴承盖(1)的油道(6)连通，润滑轴套(2)安放在主轴承盖(1)内、滚动轴承外侧，其特征是还包括有油管(3)、弹簧(4)，润滑轴套(2)与主轴承盖(1)之间设有间隙，油管(3)的一端为球形管头，油管(3)的球形管头一端安装在主轴承盖(1)的油道(6)中，油管(3)的另一端伸进润滑轴套(2)的油孔(7)中，油管(3)在主轴承盖(1)的油道(6)中的管体与油道(6)之间设有间隙，在油管(3)的球形管头与管螺母接头(5)之间装有弹簧(4)。全文摘要本专利技术是用于单缸柴油机曲轴的封油装置，由主轴承盖(1)、润滑轴套(2)、油管(3)、弹簧(4)、管螺母接头(5)等组成，主轴承盖(1)油道(6)外端装有管螺母接头(5)，润滑轴套(2)安放在主轴承盖(1)内、并可浮动、摆动，油管(3)一端的球形管头装在主轴承盖(1)的油道(6)内、并实现密封，另一端伸进润滑轴套(2)的油孔(7)中，油管(3)可在油道(6)中窜动和摆动。因此具有封油性能可靠；在曲轴使用变形时通过润滑轴套(2)的浮动、摆动和油管(3)的窜动、摆动，实现自动补偿，避免压力润滑油的严重泄漏，保证连杆轴颈与连杆轴瓦的可靠润滑等特点。文档编号F16C35/04GK1490549SQ0213572公开日2004年4月21日 申请日期2002年10月18日 优先权日2002年10月18日专利技术者邹绍君, 姜明, 许淑芳, 庞子忠, 曹孔胜, 李远顺, 张永俊 申请人:山东巨菱股份有限公司 本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种包含有主轴承盖（１）、润滑轴套（２）、管螺母接头（５）的单缸柴油机曲轴封油装置，主轴承盖（１）设有油道（６），主轴承盖（１）油道（６）的外端装有管螺母接头（５），润滑轴套（２）设有油孔（７）、油槽（８），油槽（８）设在润滑轴套（２）的内孔上，油孔（７）的一端与油槽（８）连通、另一端与主轴承盖（１）的油道（６）连通，润滑轴套（２）安放在主轴承盖（１）内、滚动轴承外侧，其特征是还包括有油管（３）、弹簧（４），润滑轴套（２）与主轴承盖（１）之间设有间隙，油管（３）的一端为球形管头，油管（３）的球形管头一端安装在主轴承盖（１）的油道（６）中，油管（３）的另一端伸进润滑轴套（２）的油孔（７）中，油管（３）在主轴承盖（１）的油道（６）中的管体与油道（６）之间设有间隙，在油管（３）的球形管头与管螺母接头（５）之间装有弹簧（４）。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：邹绍君，姜明，许淑芳，庞子忠，曹孔胜，李远顺，张永俊，
申请(专利权)人：山东巨菱股份有限公司，
类型：发明
国别省市：37[中国|山东]
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