【技术实现步骤摘要】
专利说明 一、
本技术是一种用于山东SD轮系的缸径为120～135毫米的单缸柴油机曲轴。二
技术介绍
目前用于山东SD轮系的缸径为120～135毫米的单缸柴油机的曲轴，因其连杆轴径较细，易发生断裂，从而影响了柴油机的正常工作。三
技术实现思路
本技术的目的是为山东SD轮系的缸径为12～135毫米的单缸柴油机提供一种强度高，不易断裂的曲轴，从而保证柴油机正常工作。为实现上述目的，本技术采取的技术方案是将曲轴的连杆轴径加粗，即，连杆轴径的直径A为71～74毫米。由于加粗了曲轴的连杆轴径，提高了曲轴的连杆轴径的强度，从而有效地防止了曲轴的断裂，保证了柴油机的正常运行。因此本技术具有强度高，不易断裂等特点。四附图说明附图为本技术示意图。五、具体实施方案本技术是一种用于缸径为12～135毫米、山东SD轮系的单缸柴油机的曲轴，是在原曲轴基础上，将曲轴的连杆轴径的直径A加粗至71～74毫米，即连杆轴径的直径A为71～74毫米，同时将与之相配的连杆、连杆瓦也随之相应变更，这样，由于曲轴的连杆轴径的加粗，提高了连杆轴径的强度，从而有效地防止了曲轴的断裂，保证了柴油机的正常运行。权利要求一种包含有连杆轴径的、山东SD轮系的、缸径为120～135毫米的单缸柴油机曲轴，其特征是连杆轴径的直径A为71～74毫米。专利摘要本技术是一种用于山东SD轮系的、缸径为120～135毫米的单缸柴油机曲轴，是在原曲轴基础上，适当加粗连杆轴径的直径A、提高其强度，因此，具有强度高，不易断裂等特点，从而保证了柴油机的正常工作。文档编号F16C3/06GK2648158SQ0321590公开日2004年...
【技术保护点】
一种包含有连杆轴径的、山东ＳＤ轮系的、缸径为１２０～１３５毫米的单缸柴油机曲轴，其特征是连杆轴径的直径Ａ为７１～７４毫米。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：刘爱民，王丕健，庞子忠，李永进，蒋超，韩尚宏，
申请(专利权)人：山东巨菱股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：37[中国|山东]
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